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摘要：本发明公开了一种变速箱壳体、夹具及加工方法，涉及汽车制造技术领域，其包括两端敞口的本体，本体其中一端的敞口边沿向外翻折形成第一结合面，本体另一端的敞口边沿向外翻折形成第二结合面；本体外壁设置有若干供夹具定位压紧的工艺凸台。本发明可以有效消除压紧应力及重复定位误差的工艺方法。提高其变速箱关键特性过程能力指数，满足总成装配性能，保证整车动力总成可靠性。
