江苏清能新能源技术股份有限公司专利

摘要：本申请涉及一种燃料电池车辆，包括：控制器，所述控制器被构造为确定燃料电池车辆处于低功率状态事件；以及基于确定燃料电池车辆处于低功率状态事件，在所述低功率状态事件期间，从燃料电池输出电流为动力电池充电，和在所述低功率状态事件期间，将车辆附件置于接通状态。本申请还涉及一种燃料电池车辆的控制方法。根据本申请的燃料电池车辆能够维持车辆的需求功率大于燃料电池的最小输出功率，避免燃料电池出现高电位，从而延长燃料电池的寿命。

摘要：本实用新型提供一种燃料电池模块及燃料电池汽车，该燃料电池模块包括燃料电池电堆，该燃料电池电堆上设置有燃料电池端板，该燃料电池模块还包括PTC加热器；PTC加热器设置在燃料电池端板上；PTC加热器用于加热冷却介质。本实用新型通过将PTC加热器设置在燃料电池模块的燃料电池端板上，节省了PTC加热器与燃料电池模块之间的相关管路，冷却介质经过PTC加热器加热后直接进入燃料电池电堆内部，实现了快速加热燃料电池模块，使得燃料电池模块内部的冰块融化，实现了低温快速启动。

摘要：本实用新型提供一种燃料电池电堆的封装结构、燃料电池模块及燃料电池汽车，该封装结构包括上盖板、下盖板、左侧板、右侧板、燃料电池电堆的前端板、燃料电池电堆的后端板，上盖板、下盖板、左侧板和右侧板均与燃料电池电堆的前端板以及燃料电池电堆的后端板连接成一个整体。本实用新型通过将燃料电池电堆的前端板和后端板作为封装结构的一部分，并将封装结构的上盖板、下盖板、左侧板和右侧板均与燃料电池电堆的前端板以及燃料电池电堆的后端板连接成一个整体形成燃料电池模块，减小了燃料电池模块的体积和重量，降低了加工成本。