江苏科达车业有限公司专利

摘要：本实用新型提供一种带闪灯警示功能的汽车踏板。所述带闪灯警示功能的汽车踏板包括：踏板主体，所述踏板主体的两侧均设置有端盖，所述踏板主体的一侧外壁上开设有两个插槽，所述端盖的一侧外壁上固定安装有两个插块，两个所述插槽分别与两个插块相适配，所述踏板主体的顶部开设有安装槽，所述安装槽内设置有发光单元，所述安装槽内安装有透光板，所述踏板主体的下方设置有四个支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有匚形连接块。本实用新型提供的带闪灯警示功能的汽车踏板可以简单有效的对周边车辆和行人进行闪光警示，提高用车安全，并能够提高踏板美观性的优点。

摘要：本实用新型提供一种汽车踏板螺母防漏装置。所述汽车踏板螺母防漏装置包括：内螺纹套筒和设置在内螺纹套筒上的调节组件，所述调节组件包括有防滑套、两个L型块和两个螺纹杆，所述防滑套固定套设在内螺纹套筒上，两个L型块分别设置在内螺纹套筒的顶端上方和底端下方，两个螺纹杆均螺纹安装在内螺纹套筒上，两个螺纹杆相互远离的一端分别与两个L型块固定连接；两个L型块上均设有收纳组件，所述L型块上开设有滑动槽。本实用新型提供的汽车踏板螺母防漏装置操作简单，可以根据不同的螺母选择相应的通孔进行螺母的紧固度测试，进而可以提高装置的适应性的优点。

摘要：本实用新型公开了一种稳定性高的脚踏板，包括底板以及安装在所述底板上的缓冲机构，所述底板的顶端卡接有盖板，所述盖板相对所述底板的一端固定设有上压板，所述底板上安置有下压板，所述下压板板体内安置有挡板，所述下压板与所述上压板之间通过交叉连杆滑动连接，所述缓冲机构包括安置在所述下压板上的底座，交叉连杆通过滑杆沿滑槽内水平移动，便于对上压板受到的力进行缓冲，调节杆收缩至套杆内，收缩的套杆通过铰耳座沿底座上进行转动，便于将套杆受到的力进行转移，驱动的弹力簧作用在衔接柱上，便于对盖板受到的力进行良好的缓冲，对盖板进行多次缓冲便于进一步降低盖板受到的力，有利于提高踏板整体的稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种方便清理的汽车侧踏板，涉及汽车侧踏板技术领域，针对现有的不能自动将防滑凹槽内侧的泥土清理出来的问题，现提出如下方案，其包括固定底座，所述固定底座的上侧滑动连接有减震底座，所述减震底座的下表面边缘固定连接有多个与固定底座内侧底部固定连接的减震弹簧，所述减震底座的上侧开设有多个防滑凹槽，多个带动防滑凹槽的内侧底部均滑动连接有底刮板，所述底刮板的上侧边缘固定连接有与防滑凹槽侧壁滑动连接的侧刮板，本实用新型结构简单，可以无需人员手动清理防滑凹槽内部的泥土，就可以自动将防滑凹槽内侧的泥土清理出来，提高侧踏板的使用效果，操作简单，使用方便。

摘要：本实用新型公开了一种多功能汽车防滚架，包括支撑架以及安装在所述支撑架上的调节机构，所述支撑架的左右两端均设有固定板，两个所述固定板的顶端均固定设有两个对称的衔接管，两个所述固定板相背离一端分别连接有防护板与防撞板，所述防护板通过多个第二弹力簧与其中一个所述固定板相连接，通过设置的防护板、防撞板和延展板等的配合使用，防护板与防撞板在第一弹力簧与第二弹力簧的配合下，分别对支撑架的两端进行缓冲防护，有利于降低汽车碰撞时受到的撞击，驱动的延展板沿支杆表面滑动，同步驱动的连杆沿滑板上滑动，在弹簧的配合下，能够对其中一个驱动的延展板进行缓冲调节，进一步缓冲了防护板受到的碰撞，提高防滚架的抗变形能力。

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摘要：本实用新型涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种全铝式结构脚踏板，包括第一支撑板，所述第一支撑板的一侧开设有功能槽，所述功能槽内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有与功能槽滑动连接的第二支撑板，所述第二支撑板的顶部开设有固定槽，所述第一支撑板的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合有固定螺栓，该全铝式结构脚踏板,通过拉动第二支撑板，将第二支撑板从功能槽内拉出，从而实现了脚踏板便于小孩和个小的使用者上车，同时也便于使用者坐在上面休息，从而提高了脚踏板的实用性，便于了使用者的使用，同时也增加了脚踏板的功能性。

摘要：本实用新型涉及行李架技术领域，尤其是一种内装整体拉弯式行李架，针对现有行李架对较高行李的固定不够牢靠、且操作不便的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固接有矩型框，所述矩型框的内部安装有固定机构，所述固定机构包括固接在矩型框两侧内壁上的多个滑杆、滑接在多个滑杆外部的两个夹持板和安装在矩型框上用于带动两个夹持板相互靠近或远离的驱动机构，两个所述夹持板之间安装有两个缓冲组件、以用于对行李进行防护。本实用新型结构合理，操作简单，便于对不同宽度和高度的行李进行固定，且提高了对行李的固定效果，避免了在汽车行驶过程中行李出现跌落的问题，能够在汽车行驶过程中对行李起到保护的作用。

摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种复合材料组合式防滚架，包括安装板，所述安装板的底部固定连接有两个第一支撑板，所述安装板内开设有安装槽，两个所述第一支撑板内均开设有与安装槽相连通的第一通槽，所述第一通槽内开设有第二通槽，该复合材料组合式防滚架,通过传动板发生挤压，传动板通过传动杆和推板的配合，使第一挡柱和第二挡柱分别落入第二通槽和第一通槽内，从而实现防滚架对前挡风玻璃的防护，同时通过缓冲机构的配合对车头进行防护，大大提高防滚架的防护作用，降低了车辆发生翻滚时，撞击物从前挡风玻璃对驾驶员的伤害，同时缓冲机构对车头的缓冲，也提高了防滚架对车头的保护。