东风本田汽车零部件有限公司专利

摘要：本发明涉及一种发动机凸轮轴的二型模具及铸造工艺，所述发动机凸轮轴的二型模具包括浇注口、“X”型浇注道、与“X”型浇注道连接的第一型腔区、第二型腔区、第三型腔区和第四型腔区，所述浇注口设在所述“X”型浇注道中心区域，所述第一型腔区、第二型腔区、第三型腔区和第四型腔区中均设置有第一型腔和第二型腔，所述第一型腔和第二型腔用于铸造两种不同规格发动机凸轮轴，所述第一型腔和第二型腔等距相间排布。本发明提供一种发动机凸轮轴的二型模具及铸造工艺，一模两出，可同时铸造两种不同规格凸轮轴。

摘要：本发明涉及一种发动机大型凸轮轴的一型模具，包括浇注口、“X”型浇注道、与“X”型浇注道连通的M个横浇道、以及分别与M个横浇道一一对应并连通的M个型腔区，M为自然数，所述横浇道与所述型腔区相互垂直且通过缓流腔相互连通。本发明提供一种发动机大型凸轮轴的一型模具，尤其适合铸造大型凸轮轴，能升生产能力，提高产品出品率，提升铸件合格率。

摘要：本发明涉及一种凸轮轴油浸式自动防锈机，包括依次设置的上料机构、滚油机构和下料机构，所述滚油机构包括取料装置、滚油油箱、供油装置以及传动装置；所述供油装置与所述滚油油箱连接；所述传动装置包括驱动组件和滚轴组件，所述滚轴组件用于放置凸轮轴，所述驱动组件用于驱动所述滚轴组件的转动；所述取料装置包括安装架、导轨、夹具组件以及夹具驱动件，所述导轨固定设于所述安装架上并位于所述滚油油箱的上方，所述夹具组件与所述导轨连接。本发明实现了凸轮轴的上料、涂油和下料的自动化过程，相较于传统的手动涂油或小机构喷油的方式，其效率更高，涂油更加均匀，大大降低了人工劳动强度。

摘要：本实用新型涉及一种汽车刹车盘螺钉拧紧、螺母拧拆设备，与刹车盘加工设备配套使用，包括固定并运送待加工的汽车刹车盘的上料储料料道、设置在上料储料料道上的螺钉扭紧单元、位于上料储料料道旁的中转储料料道、用于将上料储料料道中的待加工的汽车刹车盘移动到中转储料料道的移行机械手、设置在中转储料料道上的扭紧拆卸单元、机器人抓取工位、旋转定位装置、以及位于中转储料料道旁的下料储料料道。本实用新型提供一种汽车刹车盘螺钉拧紧、螺母拧拆设备，自动化程度高，而且拧紧扭矩稳定性高，拧紧扭矩可追溯性好，并且有效杜绝漏拧和漏拆的现象，大大减少操作员劳动强度，有效提高生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明涉及一种汽车刹车盘螺钉拧紧、螺母拧拆设备，与刹车盘加工设备配套使用，包括固定并运送待加工的汽车刹车盘的上料储料料道、设置在上料储料料道上的螺钉扭紧单元、位于上料储料料道旁的中转储料料道、用于将上料储料料道中的待加工的汽车刹车盘移动到中转储料料道的移行机械手、设置在中转储料料道上的扭紧拆卸单元、机器人抓取工位、旋转定位装置、以及位于中转储料料道旁的下料储料料道。本发明提供一种汽车刹车盘螺钉拧紧、螺母拧拆设备，自动化程度高，而且拧紧扭矩稳定性高，拧紧扭矩可追溯性好，并且有效杜绝漏拧和漏拆的现象，大大减少操作员劳动强度，有效提高生产效率。

摘要：本发明涉及一种连杆铜套自动压入装置，包括机台、转盘运输机构、第一上料机构、压入机构、下料机构以及第二上料机构，转盘运输机构设置于机台，第一上料机构、压入机构、下料机构依次绕设于转盘运输机构，第二上料机构设置于压入机构的一侧。本发明通过第一上料机构以及第二上料机构分别对连杆及及铜套实现自动上料，然后通过转盘运输机构及压入机构实现将铜套自动压入连杆的小端孔内，实现铜套与连杆之间的全自动装配，生产效率高，装配效果好，提升产品的整体质量。

摘要：本发明涉及一种曲轴斜油孔钢珠全自动压装设备，包括夹持曲轴的夹持机构和压装钢珠的压装机构，夹持机构包括夹紧曲轴两端部的第一侧夹端、第二侧夹端，压装机构包括压装底座、滑动连接在压装底座上的转盘、设置在转盘上的枪头，枪头包括具有喷嘴并暂存有钢珠的存珠头、将存珠头内钢珠压出的压球杆、驱使压球杆移动的气液联用缸、与气液联用缸连接的气液转换器，气液转换器与气缸连接。本发明提供一种曲轴斜油孔钢珠全自动压装设备，可实现喷嘴垂直于曲轴斜油孔压装平面，液压装置确保压装压力恒定并可实现压力监控，有效保证压装效果和产品质量，降低返修率。

摘要：本实用新型涉及一种离心缸套加工机床卡盘装配设备，包括，底盘组件，所述底盘组件包括底板框架和安装在底板框架上的脚踏底板；面板装配组件，位地底盘组件上方一侧，所述面板装配组件包括面板组件、水平驱动组件和升降组件，所述水平活动组件安装在面板组件内，所述升降组件与面板组件底部连接；连接架，所述连接架为伸缩旋转架，用于连接底盘组件和面板装配组件。本实用新型离心缸套加工机床卡盘装配设备具有操作方便、安全、快捷，及一人操作即可完成卡盘装配等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种应用于汽车连杆的上料机构，包括用于对汽车连杆运输的运输滑道以及设置于运输滑道末端的上料装置，上料装置包括连接支架，连接支架固定于运输滑道一端；设置于连接支架上的安装板，安装板相对于运输滑道倾斜设置；滑动设置于安装板上并用于装载汽车连杆的送料板；以及设置于安装板上的上料驱动元件；上料驱动元件驱动送料板沿安装板往返移动。本实用新型设置有相对于运输滑道倾斜设置的安装板，安装板上设置有送料板以及上料驱动元件，通过安装板对汽车连杆的上升方向进行导向，利用送料板对汽车连杆进行限位固定，再通过上料驱动元件驱动送料板沿安装板平稳往返移动，实现对汽车连杆的平稳上料，提高生产效率。

摘要：本发明涉及一种提高发动机缸套颗粒存活率的工艺，包括以下步骤：（1）涂料混炼；（2）涂料喷涂，模具以预设转速进行旋转，预设转速记为喷涂G，同时涂料按照预设喷涂量进行喷涂、并喷涂在模具内表面；（3）材料熔化；（4）铁水浇注，模具保持预设转速进行旋转的同时，将铁水倒入到模具内，模具内表面涂料在高温条件下发泡定型并形成凹坑；（5）铸件引拔，铁水凝固后，将铸件与模具进行分离；（6）铸件抛丸，铸件在传送带的作用下以预设行进速度穿过抛丸机，抛丸机按照预设的抛丸投射速度对铸件表面投射钢丸。本发明提供一种提高发动机缸套颗粒存活率的工艺，缸套颗粒存活率最小值得到大幅提升，极大改善了产品品质。