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东莞广泽汽车饰件有限公司专利

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一种胶膜交替供料机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922493683.X      申请日:2019-12-30      公告号:CN211763624U      公告日:2020-10-27     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明   伍彩霞

摘要:本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域,尤其是指一种胶膜交替供料机构,包括工作台、设于工作台上的多个传动模组以及设于每个传动模组的治具,多个所述传动模组均包括设于工作台上的机架、滑动设置于机架的滑板以及设于机架内的动力组件,所述动力组件用于驱动滑板滑动,所述治具设于滑板上,所述治具用于装载胶膜。通过本实用新型的技术方案,使得在生产过程中,可以避免使用人工进行进料,而是采用自动化的手段进行进料,有效地避免了采用人工进料带来的安全隐患,同时还可以提高工作效率。

一种汽车饰件的定位标识机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922492543.0      申请日:2019-12-30      公告号:CN211438622U      公告日:2020-09-08     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明   伍利辉

摘要:本实用新型涉定位设备及技术领域,尤其是指一种汽车饰件的定位标识机构,包括工作台,设于工作台上的定位组件、标识机构以及固定机构,所述标识机构位于定位组件的一侧,所述固定机构位于定位组件的另一侧,所述定位组件用于将产品定位,当定位组件定位的产品为良品时,所述标识机构用于对良品进行标记,当定位组件定位的产品为不良品时,所述固定机构用于对不良品进行固定。本实用新型不仅具备定位功能,而且可以对良品进行标记,同时可以将不良品固定,是的工作人员容易区分出良品以及不良品,进而可以有效防止发生品质隐患。

一种可移动式胶膜自动供料构造 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922493155.4      申请日:2019-12-30      公告号:CN211768468U      公告日:2020-10-27     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明   伍彩霞

摘要:本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域,尤其是指一种可移动式胶膜自动供料构造,包括工作台、设于工作台底部的移动机构、设于工作台上的多个传动模组、设于每个传动模组的治具以及设于工作台底部的多个万向轮,所述治具用于装载胶膜,所述移动机构包括设于工作台的升降组件、与升降组件驱动连接的安装架、转动设置于安装架的转轴、套设于转轴的转轮以及设于安装架上的第一动力组件,所述第一动力组件与转轴驱动连接,所述安装架的两端均与工作台滑动连接。本实用新型不仅可以自动移动,而且还可以手动移动,两种移动方式可以灵活切换,十分便于用户使用,具有宽广的市场应用前景。

一种用于汽车饰件的变形检测治具 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922490800.7      申请日:2019-12-30      公告号:CN211178300U      公告日:2020-08-04     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明   柯啸海

摘要:本实用新型涉及检测装置技术领域,尤其是指一种用于汽车饰件的变形检测治具,包括检测框、设于检测框的若干个定位件以及设于检测框上的若干个检测牙孔,若干个所述检测牙孔用于检测饰件的变形量,若干个所述定位件均设有第一固定机构,所述第一固定机构用于将饰件可拆卸地固定于检测框上。将饰件放置于检测框上,使定位件与饰件的通孔插接,然后通过第一固定机构将饰件固定,然后通过检测牙孔来检测饰件的变形量,若变形量满足公差范围之内视为良品,反之为不良品,当检测完毕,打开第一固定机构,将饰件取出即可。本实用新型无需通过人工使用游标卡尺的方法进行变形检测,而是通过检测牙孔来进行变形检测,检测效率快,且检测效果稳定。

一种用于汽车饰板的铆钉卡扣 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921831088.6      申请日:2019-10-28      公告号:CN211166725U      公告日:2020-08-04     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明   伍彩霞

摘要:本实用新型涉及铆钉卡扣技术领域,尤其是指一种用于汽车饰板的铆钉卡扣,其包括铆钉头、卡扣安装座、卡扣连接块及两个卡扣组件;两个卡扣组件设置于卡扣连接块的两侧,两个卡扣组件分别用于卡扣住外界的两个构件;所述卡扣组件包括第一卡扣件、第二卡扣件和第三卡扣件;第一卡扣件和第二卡扣件间隔设置于卡扣安装座,第三卡扣件设置于卡扣连接块。本申请的铆钉卡扣的结构简单,能快速且紧固地将两个构件卡扣在一起。

一种车用手套箱容置腔的分隔组件 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921831123.4      申请日:2019-10-28      公告号:CN211166686U      公告日:2020-08-04     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明   彭意文

摘要:本实用新型涉及汽车手套箱技术领域,尤其是指一种车用手套箱容置腔的分隔组件,其包括安装座、分隔板、分隔板复位件、分隔板卡扣件、卡扣复位件和卡扣驱动件;安装座装设于车用手套箱容置腔的内壁,分隔板转动连接于安装座并用于将车用手套箱容置腔分隔成多个容置空间,分隔板复位件用于对分隔板进行复位,分隔板卡扣件移动设置于安装座并用于卡扣分隔板,卡扣驱动件用于驱动分隔板卡扣件远离分隔板移动以使得分隔板卡扣件解除对分隔板的卡扣,卡扣复位件用于对分隔板卡扣件进行复位。本申请的分隔组件能根据乘车人员的需要将手套箱容置腔分隔成两个容置空间,两个容置空间可以分类存放不同的物体,从而使得物体能有序及整齐地摆放。

一种具有无线充电功能的组合式储物盒构件 [发明 ]有效

申请号:CN201910882022.8      申请日:2019-09-18      公告号:CN110525346B      公告日:2024-05-10     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明

摘要:

一种具有无线充电功能的组合式储物盒构件 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921555293.4      申请日:2019-09-18      公告号:CN210912225U      公告日:2020-07-03     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明

摘要:本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其公开了一种具有无线充电功能的组合式储物盒构件,包括壳板件、第一盒体、第二盒体、第一扣件及第二扣件,壳板件具有容置槽及扣孔;第一扣件包括第一扣臂及第一弹性件;第一扣臂的一端与第一盒体的第一定位部滑动配合,第一扣臂设有第一扣条,第一盒体的侧壁设有显露第一扣臂的另一端的第一让位孔;第一盒体设有第一盲孔,第二盒体内设有无线充电器;第一盒体、第二盒体分别经由第一扣件、第二扣件卡扣连接在壳板件上,简化盒体与壳板件之间的连接构造,提升盒体的拆装效率;第一盒体用于存放外界物件,第二盒体的无线充电器对智能移动终端进行充电,提升组合式储物盒构件的消费者体验度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种用于汽车的卡扣式堵盖 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921559459.X      申请日:2019-09-18      公告号:CN210912273U      公告日:2020-07-03     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明

摘要:本实用新型涉及汽车堵盖技术领域,尤其公开了一种用于汽车的卡扣式堵盖,包括底座及与底座卡扣连接的装饰件,底座设有第一卡凸;底座设有第一穿孔及弹性卡臂,第一穿孔的第一孔体的宽度大于第二孔体的宽度;装饰件具有装饰部及第一扣头,第一扣头包括与片体部及卡板部,第一扣头经由第一孔体进入第二孔体,弹性卡臂抵触卡板部以防止第一扣头从第二孔体退入第一孔体内;使用时,将底座卡扣连接在汽车车身上,将装饰件卡扣连接在底座上,经由卡扣式连接的设置,便于堵盖的安装或拆卸;当底座活或装饰件损坏后,无需更换整个,降低堵盖的使用维护成本;根据实际需要,使用者可以在底座上选择不同的装饰件,提升客户体验度。

一种汽车构件的卡板式便拆装构造 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921555436.1      申请日:2019-09-18      公告号:CN210912226U      公告日:2020-07-03     

申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司      当前权利人:东莞广泽汽车饰件有限公司

发明人:庄吴钏   李叔明   伍彩霞

摘要:本实用新型涉及汽车构件拆装技术领域,尤其公开了一种汽车构件的卡板式便拆装构造,包括壳板件、容置盒、卡扣组件及限位卡板,容置盒经由卡扣组件卡扣在壳板件上;壳板件设有容置槽及与容置槽连通的扣孔;卡扣组件包括扣臂及弹性件;容置盒设有容设于容置槽内的定位部,扣臂与定位部滑动配合,弹性件用于驱动扣臂使得扣条从扣孔内退出,扣臂设有用于伸入扣孔内的扣条;限位卡板与壳板件或容置盒卡扣连接,限位卡板设有限位柱;使用时,限位柱抵触在扣臂上以防止扣条从扣孔内退出,防止容置盒从壳板件上脱落;将限位卡板拔出,弹性件在弹性力作用下驱动扣条从扣孔内退出,随后即可拆卸掉容置盒;提升容置盒的拆装效率。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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