吉林东光奥威汽车制动系统有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种可增大强度的真空助力器前壳体结构，汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。在前壳体上加工加强筋结构，该加强筋为凹槽加强筋。优点是结构新颖，在壳体外形、材料及材料厚度无法变更的条件下，通过在壳体变形量大的位置，增加加强筋结构，以提高壳体在非对称区域的强度，很好的解决了真空助力器在高真空状态下，壳体变形量及强度的问题，且不需要更改壳体厚度，避免因更改壳体厚度而导致的膜片及后壳体模具的投入，降低模具成本，在真空度80KPa条件下能够满足强度要求，为提高真空助力器壳体及助力盘等支撑件的强度提供了新的选择方案。

摘要：本实用新型涉及一种优化气道的双膜片真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。压块、空气阀座、橡胶阀部件、橡胶阀簧、橡胶阀座、阀杆回动簧、阀杆簧座、泡沫滤芯和毛毡滤芯安装在阀体中，防尘罩套接在阀体外部，阀杆与空气阀座过盈配合，主缸推杆安装在阀体上，反馈盘位于主缸推杆与阀体之间，推杆头与主缸推杆前端固定连接，回位簧套接在主缸推杆外部，前壳体与后壳体铆接，中壳体部件、前壳体第一膜片与第一助力盘铆接，第二助力盘与第二膜片铆接，接头座与前壳体固定连接，在第二膜片边缘与中壳体相对位置处增加气道一。优点是结构新颖，具有良好的通气性，解决了常规双膜片真，同时具有良好的性价比。

摘要：本实用新型涉及一种一体的限位环部件，属于汽车制动系统技术领域的制动主缸部件。限位环部件橡胶部分注塑到限位环骨架内，限位环部件橡胶部分外壁上有限位环外唇边，限位环部件橡胶部分内壁上有限位环内唇边。优点是结构新颖，通过调整限位环的结构，将橡胶注塑在限位环的骨架上，用一个一体的限位环部件替换原结构的O型密封圈、副皮碗、限位环这3个零件，与常规补偿孔和中心阀制动主缸口部密封性结构相比，其安装简单、密封可靠，适用于补偿孔、中心阀、一腔补偿孔和一腔中心阀的制动主缸总成，提升产品密封效能，减轻产品重量，提高整车制动系统安全性。

摘要：本实用新型涉及一种降低噪音的制动主缸，属于汽车制动系统技术领域的制动主缸。包括主缸体和其内部的第一活塞，第二活塞及其由弹簧限位座、第二活塞簧、小垫圈组成的组件，第一活塞和第二活塞直接采用第一活塞簧连接。优点是结构新颖，通过调整制动主缸总成的结构使其更好的达到降低噪音效果，即取消传统的第一弹簧限位座和小垫圈，避免不必要的撞击产生，减小了制动主缸的噪音，从而减小整车使用过程中噪音，提高整车舒适性，同时简化产品结构、降低产品重量。

摘要：本实用新型涉及一种采用伸缩式测头测量倒角的量具，属于测量汽车制动主缸体内部倒角的量具。包括夹具本体、伸缩式测头、主缸体定位套、弹性定位套、内六角顶丝、内六角螺栓一、内六角螺栓二、压杆、移动芯轴、径向复位弹性体一、径向复位弹性体二、连接杆、轴向复位弹簧、百分表定位法兰、百分表紧固套和百分表。优点是结构新颖，使用可移动伸缩式测量头，能够测量台阶孔内部无法测量的小倒角，通过标准体与工件相比较的方法来确定零件是否合格，不用剖开主缸测量即能测量，可以实现主缸体的100％检测，结果准确，可随时监控产品中间加工环节的质量，减少了损失，且并不限于汽车制动主缸倒角测量，还可以广泛使用在盲孔内部的倒角测量。

摘要：本实用新型涉及一种制动主缸的挂接式弹簧部件，属于汽车制动主缸的活塞自动回位的装置。弹簧限位杆的两端分别挂接两个切口式弹簧座，弹簧套接在两个切口式弹簧座中间，切口式弹簧座带有轴向安装切口，该安装切口带有倒角，安装切口宽度与限位杆的直径过盈配合，使装配后的限位杆不会从切口式弹簧座的安装切口中脱出。优点是结构新颖，通过对结构和装配的可行性分析，经批量装配验证切口式弹簧座能满足装配及使用要求，与铆接式和螺纹拧紧式对比，省去了辊铆设备和涂胶工序，装配效率高，降低了制造成本，同时功能满足产品性能要求，实现了主缸活塞的回位功能，具有应用推广前景。

摘要：本实用新型涉及一种防漏液的汽车制动液贮液罐旋盖部件，属于汽车制动系统技术领域。包括防尘帽、防尘盖、防尘板、防尘座和气道开关，其中防尘板与防尘座过盈装配，防尘座与防尘盖内侧过盈装配，防尘帽与防尘盖间隙装配，防尘座的底部有气液通孔，防尘板内部有内外通气道，气道开关与防尘盖顶部固定连接。优点是结构新颖，使用可靠，可以满足汽车在极限工况行驶时，不泄漏制动液，汽车在制动时为制动管路提供制动液的要求，既能满足旋盖部件的密封性能要求，也能满足其通气性能的要求，具有很好的实用性。

摘要：

摘要：

摘要：本实用新型涉及一种具有消音结构的10英寸真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。前壳体与后壳体通过铆点链接，后壳气封与后壳体过盈配合，形成密封外壳，后壳气封与阀体过盈配合，助力盘与阀体通过膜片过盈配合，控制阀部件与阀体通过锁片卡接装配，调整叉与控制阀部件过盈配合，反馈盘、护圈、主缸推杆装配在阀体内部，回位簧装配在护圈上，防尘罩装配在后壳体上，消音泡棉与控制阀部件的空气阀座处套接。优点是结构新颖，通过在控制阀部件的空气阀座铆接环带外侧增加吸音泡棉，能降低进气音量，提高了客户使用体验，为后续产品开发提供了降低进气噪声的方案。