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苏州挚途科技有限公司专利

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带挂牵引车的感知系统及带挂牵引车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202022677644.8      申请日:2020-11-18      公告号:CN214189617U      公告日:2021-09-14     

申请人:苏州挚途科技有限公司      当前权利人:苏州挚途科技有限公司

发明人:赵伟   蒋鑫   王新竹   李同柱   黄胜龙   王星   李广奎

摘要:本实用新型提供了一种带挂牵引车的感知系统及带挂牵引车,涉及车辆控制的技术领域,带挂牵引车的感知系统包括:数据处理单元和至少一个传感器单元;传感器单元设置在传感器布置区;传感器布置区包括位于带挂牵引车前部的第一传感器布置区、带挂牵引车两侧的第二传感器布置区,带挂牵引车后部的第三传感器布置区;传感器单元包括设置于第一传感器布置区的第一传感器单元,设置于第二传感器布置区的第二传感器单元,设置于第三传感器布置区的第三传感器单元。本实用新型提供的带挂牵引车的感知系统及带挂牵引车,实现带挂牵引车对前方、侧方,以及后方的环境区域进行感测,有效减少了带挂牵引车的感测盲区,提高了带挂牵引车的行驶安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

制动系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020197508.6      申请日:2020-02-21      公告号:CN211969400U      公告日:2020-11-20     

申请人:苏州挚途科技有限公司      当前权利人:苏州挚途科技有限公司

发明人:白银   秦民   郑磊   蔡丛   李同柱   黄胜龙   赵伟   蒋鑫   王星   李广奎   刘贵志   王新竹

摘要:本实用新型提供了一种制动系统,包括:第一活塞腔和第一活塞,第一活塞可移动地设置在第一活塞腔内,以将第一活塞腔分隔为第一腔室和第二腔室,第一腔室和第二腔室均用于与制动轮缸连通,以通过制动轮缸实现对车轮的制动;脚踏装置,脚踏装置的至少部分可移动地设置,以通过驱动脚踏装置对车轮实现常规制动;行程传感器,行程传感器与脚踏装置对应设置,控制器根据行程传感器所检测到的脚踏装置的行程信息调整第一腔室内的压力,以实现常规制动;其中,脚踏装置与第一活塞腔及第一活塞独立设置,以避免在主动制动过程中第一活塞腔的液压力和脚踏装置相互作用。本实用新型为新能源汽车提供了一种解耦式线控制动系统。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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