华东交通大学专利

摘要：

摘要：本实用新型涉及一种新型汽车轮毂制动能量回收装置。包括轮辋、外圈永磁体、刹车钳、固定安装板、定子线圈、螺钉、线圈安装槽、液压缸、正极导线、负极导线、内圈安装环、内圈永磁体、刹车盘组成，轮辋内圈固定安装有外圈永磁体，刹车钳一侧安装有固定安装板，固定安装板上安装有并联的定子线圈组，定子线圈组通过导线与电控开关及整流器联接，当踩下踏板时，电控开关闭合使得线路连通，此时定子线圈在内外永磁体形成的磁场中做切割磁感线运动，感应电流通过整流器对动力电池进行充电。本装置能够将制动时的机械能转化为电能进行回收，有效避免了制动时能量的损失。

摘要：本实用新型涉及汽车零件生产设备技术领域，且公开了一种汽车电池包固定盒，包括装载主体、固定机构与散热机构，所述固定机构设置在装载主体边框处，所述散热机构设置在固定机构内部，所述装载主体包括支撑框架与支撑杆，所述支撑杆焊接在支撑框架中间，所述固定机构包括电池挡板，所述连接杆设置在支撑框架内部，所述电池挡板与连接杆固定连接，所述滑轮机构设置在连接杆远离电池挡板的一端，所述散热机构包括设置在装载主体边框内部的液冷槽，所述液冷槽内壁上下两端设置有制冷器，所述液冷槽左边外壁上固定连接有液体循环机。该汽车电池包固定盒能够有效的对电池包进行散热的同时，方便对电池包进行安装与拆卸，方便了使用者的使用。

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摘要：本实用新型公开了一种双质量飞轮内部滚动接触式传力结构，属于汽车零部件技术领域。一种双质量飞轮内部滚动接触式传力结构，包括法兰盘体、滚子下支承、直弹簧、球形滚子、滚子上支承和固定螺钉。所述法兰盘体上焊接有滚子下支承，滚子下支承上有半球形的滚子槽，在半球形的滚子槽中间，挖有一个圆柱孔，直弹簧放入圆柱孔中，球形滚子放入滚子槽中，滚子上支承中间也有半球形滚子槽，最后用固定螺钉将滚子上支承与滚子下支承固定，部分滚子从滚子上支承的半球形滚子槽露出。这种结构用滚动摩擦替代了原来的滑动摩擦，并且其中的直弹簧可减小法兰盘与初级飞轮之间的轴向冲击，同时结构简单，装拆也比较方便。

摘要：本实用新型属于汽车动力电池技术领域，尤其为一种防碰撞电池热管理装置，包括下箱盖，所述下箱盖上端安装有若干个电池单体，所述电池单体外部包裹有相变材料，所述相变材料两侧设置有金属外壳，所述金属外壳远离相变材料的一侧设置有翅片，所述相变材料同侧上下端均设置与翅片侧面平齐的绝缘块。相比于液冷散热，风冷系统不存在泄漏的风险，会更加的安全，相较于单一散热方式，该装置可以提供更加优良的散热效果。该装置在空气流道的流经面积和翅片的形状方面都采用了可变截面，这样的设计可以逐步提高空气的流速，提高空气的散热能力，并且可以有效的保证电池的最大温度和最大温差处于理想的工作范围内。

摘要：本实用新型属于汽车动力电池技术领域，尤其为一种蛋托式动力电池热管理装置，包括前风箱和导流风箱，所述前风箱与导流风箱之间还设置有后风箱，所述前风箱、导流风箱之间设置有电池组件，所述电池组件靠近前风箱、导流风箱的一侧设有互通的散热组件。首先本实用新型的蛋托式电池壳体结构能有效防止电池模组受到冲击时的晃动或甩出而造成的电池热失控问题，壳体中的相变材料包裹在碰撞时也能够起到缓冲作用；其次液冷通道位于电池的上下两个位置，电池与液冷通道的最长接触长度为整个电池的轴向长度，最大化电池与液冷通道的接触面积；最后壳体与液冷通道采用整体铸造成型，保证了液冷通道在使用过程中的完整性、密封性，减小了漏液问题的概率。

摘要：本实用新型属于汽车动力电池技术领域，尤其为一种散加热的电池包装置，包括下箱盖，所述下箱盖上安装有均匀分布的多个电池模组，相邻两个所述电池模组之间设置有相变材料，所述相变材料上内部嵌合有第一热管、第二热管、第三热管，所述下箱盖内部还设置有S型液冷通道。提供多个热管理部件耦合散热装置，相较传统风冷、液冷散热，该装置中热管理部件相变材料和热管的导热系数大于传统冷却液的导热系数，并能够有效对电芯热量最容易集中的部分进行散热，有利于降低电芯的温差并延长电芯的使用寿命。并提供一种带液冷通道的壳体下盖板，能够提高液冷管道的结构稳定性，防止冷却管道在电芯充放电过程中膨胀而被挤压破裂或变形。

摘要：本实用新型涉及汽车悬挂臂加工技术领域，尤其涉及一种汽车主动悬架控制臂的加工装置。其技术方案包括：包括底座，所述底座的上表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定套接有齿轮，所述底座的上表面固定连接有一对支板，所述支板之间固定连接有光杆，所述支板上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设置有滑板，所述滑板的底面开设有凹槽。本实用新型通过第一电机、齿轮、滑板、齿条、加工台、固定装置等结构设计，通过第一电机的输出轴带动齿轮水平旋转，齿轮通过齿条推动滑板水平移动，滑板带动加工台水平移动，加工台带动固定装置水平移动，实现了对汽车悬挂臂钻孔位置进行自动调整，提高调整的效率，降低人工调整的误差。