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大连亚明汽车部件股份有限公司专利

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一种汽车铝合金压铸模具质量检查方法及系统 [发明 ]有效

申请号:CN202311055707.8      申请日:2023-08-21      公告号:CN117058111B      公告日:2024-02-09     

申请人:大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:孙天宇   方建儒   李小东   赵博楠   陈伟超

摘要:

一种汽车压铸件压铸脱模清洗装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202322157389.8      申请日:2023-08-11      公告号:CN220216679U      公告日:2023-12-22     

申请人:大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:纪勇兆   王其龙   张朝杰   张万里   侯志杰

摘要:本实用新型公开了一种汽车压铸件压铸脱模清洗装置,包括:第一清洗箱、第二清洗箱、喷淋部和抽水部,喷淋部部分连接抽水部,部分连接清水桶;喷淋部设置于第一清洗箱和第二清洗箱的侧壁上,用于对压铸件进行多次喷淋清洗;抽水部设置于第二清洗箱的一侧,用于将第二清洗箱内的清洗水抽至第一清洗箱,并通过喷淋部对第一清洗箱的待清洗压铸件进行喷淋;固定架,设置于第一清洗箱和第二清洗箱上方;料框,可移动的设置于固定架下方,用于放置待清洗的压铸件;驱动机构,设置于料框与固定架之间,用于驱动料框沿固定架从一个清洗箱移动至另一个清洗箱内。该装置清洗效果好且减少水资源浪费。

一种汽车配件压铸模具 [实用新型 ]有效

申请号:CN202322151143.X      申请日:2023-08-10      公告号:CN220462176U      公告日:2024-02-09     

申请人:大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:侯志杰   闵振国   唐培杰   陈思   张朝杰

摘要:本实用新型公开了一种汽车配件压铸模具,包括支撑板,所述支撑板顶部的两侧均固定安装有竖杆,所述竖杆的顶部固定安装有顶板,所述顶板的顶部固定安装有压铸气缸。本实用新型通过设置循环液泵用于将水箱内部的冷却液导出,并经过冷却箱内部进行冷却,再通过进水管导入冷却腔的内部,使得冷却液经过冷却腔的内部,再通过出水管回流至水箱的内部,从而实现对下模进行循环冷却,提高对下模的冷却效果,通过设置第一导热板用于将下模内部的热量导出并传到至经过冷却腔内部的冷却液,使得冷却液更好的将下模冷却,同时解决了现有的压铸模具在压铸完成后,一般通过自然冷却对汽车配件进行冷却,导致对汽车配件的冷却效率较低的问题。

一种汽车铝合金支架压铸模架 [实用新型 ]有效

申请号:CN202322131316.1      申请日:2023-08-09      公告号:CN220560392U      公告日:2024-03-08     

申请人:大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:唐培杰   陈思   侯志杰   闵振国   张朝杰

摘要:本实用新型公开了一种汽车铝合金支架压铸模架,包括:模架盒,设置有内腔用于放置模具,模具通过安装杆与模架盒滑动连接,安装杆与模架盒内腔底部螺纹连接;温控机构,设置于模架盒的一侧,用于对模具进行温度调节,温控机构包括水箱、电磁泵和输水管,水箱与电磁泵相连通,用于对输水管供水,输水管嵌设于模架盒内壁,并分别与水箱、电磁泵相连共同形成一个水循环通路。本实用新型的压铸模架结构简单,操作简便,不仅可实现模具的快速稳定安装与拆卸,而且可对模具内的高温金属液进行冷却,有利于提高汽车铝合金支架的成型速度,进而提高成品的加工效率。

基于深度学习的铸件外观缺陷检测方法 [发明 ]审中

申请号:CN202110401364.0      申请日:2021-04-14      公开号:CN113096098A      公开日:2021-07-09

申请人:大连理工大学, 大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连理工大学, 大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:刘冬   丛明   卢长奇   肖庆阳   方建儒   葛春东

摘要:本发明提供了一种基于深度学习的铸件外观缺陷检测方法,属于汽车压铸件的缺陷检测场景的领域。首先,通过图像采集模块来对流水线上的缺陷工件进行图像的采集,并对图像中的缺陷部分进行标注制作成数据集;接着,在云端对深度学习模型进行训练,并将训练好的神经网络模型下放到边缘服务器上。在进行实际检测的时候,通过图像采集模块来对流水线上的工件进行图像的采集,并将图片通过5G网络传输到边缘端服务器上部署的深度模型上,经过模型的计算后,在通过5G网络将结果反馈到终端服务器端进行结果的显示。本发明主要用于铸件生产线上铸件在机加工后的外观缺陷检测中;能够以较高的检测效率和较低的劳动力获得较高的缺陷检测的准确率。

一种汽车发动机缸体压铸模具用夹具 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120447283.X      申请日:2021-03-02      公告号:CN214720412U      公告日:2021-11-16     

申请人:大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:方建儒   肖庆阳   魏巍

摘要:本实用新型涉及一种汽车发动机缸体压铸模具用夹具,包括连接臂、镶嵌件夹爪和料柄夹爪;所述料柄夹爪设置在所述连接臂的一侧,所述镶嵌件夹爪设置在连接臂相对的一侧。通过设置在连接臂上的镶嵌件夹爪来对镶嵌件进行抓取,通过在连接臂上设置的料柄夹爪能够对缸体上的料柄进行抓取,提高了缸体压铸过程的生产效率。

无动力辊道线 [发明 ]审中

申请号:CN202011378378.7      申请日:2020-12-01      公开号:CN112249594A      公开日:2021-01-22

申请人:大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:方建儒   肖庆阳   单猛   王心愿   王其龙

摘要:本发明涉及生产线传送系统,具体是涉及无动力辊道线,用于数控加工生产线中工件的传送或上料,属于机械领域。包括:线体框架,所述线体框架一端为上料端,另一端为下料端,从线体框架的上料端到下料端均匀布设有若干滚筒,滚筒上放置零件箱,零件箱位于若干滚筒上进行滑动;从上料端至下料端的线体框架的一侧面固定设有零件箱滑杆,零件箱的两相对侧壁上连接有滑轮,零件箱可在零件箱滑杆上进行滑动;本发明的辊道线体无动力,来实现自动上料和输送完成品,没有能源消耗;辊道输送线不会跑偏,导致零件掉落,甚至损害机械性能;故障率低,易维护,保养成本低;辊道线体位置、高度适中,符合人体工学,减轻操作人员劳动强度。

三轴数控机床的旋转工作台 [发明 ]审中

申请号:CN202011338272.4      申请日:2020-11-25      公开号:CN112405021A      公开日:2021-02-26

申请人:大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:方建儒   肖庆阳   葛春东   朱洪军

摘要:本发明涉及三轴数控机床的旋转工作台,包括旋转工作台和底座,底座固定在数控机床工作台上,旋转工作台固定在底座上;所述底座包括底板、第一支架和第二支架,第一支架与第二支架对称设置在底板上;所述旋转工作台包括转台、尾座和连接板,转台设置在第一支架上;尾座设置在第二支架上;连接板设置在转台与尾座之间。通过在数控机床工作台与旋转工作台之间设置双侧带有支架的底座来提高旋转工作台承载和加工的空间,从而实现复杂曲面的加工。

板材零件加工装夹装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020674762.0      申请日:2020-04-28      公告号:CN212043657U      公告日:2020-12-01     

申请人:大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:张景山   方建儒   肖庆阳   葛春东   李乃利   张朝杰   王铭

摘要:本实用新型涉及板材零件加工装夹装置,此装置根据产品零件尺寸结构而设计,是针对加工有色金属不能磨削而设计的一种挤夹装置;需根据零件尺寸大小来确定装置结构的大小,主要是挤夹结构新颖实用;包括:安装底板、放置于安装底板上部的板材、连接在安装底板上的轴向夹紧固定机构、连接在安装底板上的径向夹紧固定机构;通过轴向夹紧固定机构和径向夹紧固定机构对安装底板上的板材进行夹紧固定;采用两基准定位,凸轮挤压,挂钩式杠杆偏心挤压;快速装夹,一次性解决外围尺寸加工问题,能够满足加工技术要求。该装置不仅运用在铝板加工,同时该装置也适合加工一些铜材、塑料板等系列,电磁吸盘无法工作的材料。

一种圆柱体异形型芯加工辅助装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020674723.0      申请日:2020-04-28      公告号:CN212043656U      公告日:2020-12-01     

申请人:大连亚明汽车部件股份有限公司      当前权利人:大连亚明汽车部件股份有限公司

发明人:张景山   方建儒   肖庆阳   葛春东   李乃利   张朝杰   王铭

摘要:本实用新型涉及型芯加工技术领域,具体涉及一种圆柱体异形型芯加工辅助装置。包括上部V型压板、下部V型托板、紧固螺栓、底板及调节螺栓组件;所述上部V型压板与下部V型托板通过紧固螺栓可拆卸固定,下部V型托板底部通过多个调节螺栓组件与底板可拆卸连接。其解决需要重复、反复垫铜皮以找正导致的难以找正问题,利用本装置更便于完成圆柱体的法线、轴心找正及后续加工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

中国汽车工程学会:东岳鹏

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