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摘要：本实用新型涉及一种空气过滤组件和车辆的车舱空气通风系统。空气过滤组件(1)，用于封闭空间空气通风系统(900)，空气通风系统(900)包括过滤腔室(920)，其中所述空气过滤组件(1)能够容纳在所述过滤腔室(920)中，所述空气过滤组件(1)包括：过滤单元(2)，其包括支撑结构(20)和过滤介质(25)；处理装置(3)，适于对过滤介质(25)执行灭菌处理，所述处理装置(3)包括至少一个发射器元件(30)，所述至少一个发射器元件(30)容纳在所述支撑结构(20)上，适于发射紫外线束。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种空气滤清器的滤芯、空气滤清器和车辆。本实用新型提供的空气滤清器的滤芯，所述滤芯具有脏侧表面和净侧表面，至少在所述脏侧表面上设置有纳米涂层。本实用新型的方案可以大幅改善因滤芯材料受潮造成的进气效率低、进气阻力大等问题，提高了滤芯的过滤性能以及使用耐久性。
摘要：本发明涉及车辆的进气系统的空气过滤装置(1)，该进气系统包括与该空气过滤装置(1)和车辆的发动机流体地连接的进气系统导管。空气过滤装置(1)包括：管状过滤器(3)，包括由内表面(30)限定的中心腔(300)，其中，吸入的空气从外侧到内侧地穿过管状过滤器(3)。空气过滤装置(1)还包括：容纳在中心腔(300)中的内部结构(4)，包括：i)流出壁(5)，在中心腔(300)内限定出进气通道(300’)和内导管(300”)，被吸入的清洁空气穿过管状过滤器(3)在进气通道(300’)中流动；ii)至少一个消声元件(6)，适于拦截和抑制由车辆发动机产生的声波，其中，消声元件(6)位于沿轴线(X‑X)在流出壁(5)上的预定轴向位置。
摘要：燃油滤清器(10)，包括：壳体(20)，具有用于收集与燃油分离的水的收集腔室(26)；水位传感器(30)，延伸到壳体(20)内，并且设置有延伸到收集腔室(26)内的电水位触点(33)和布置在壳体(20)内而在收集腔室(26)外的中间电触点(34)；以及水分离器元件(40)，包括：滤芯(41，42)；滤芯支撑件(43，44)，设置有贯穿口(444)，贯穿口(444)由水位传感器(30)穿过，使得电水位触点(33)延伸到收集腔室(26)内；和导电元件(50)，设置在滤芯支撑件(43，44)上，且设置有：水位电极(51)，延伸到收集腔室(26)内；和接触电极(52)，与水位电极(51)电连接，远离水位电极(51)，且与水位传感器(30)的中间电触点(34)接触。
摘要：一种流体(10)的过滤组件的过滤器滤芯(1)，沿着过滤器轴线(X‑X)延伸，包括：管状的过滤介质(2)，其包括中心腔(20)，流体可在径向方向上穿过过滤介质(2)；第一板(3)和第二板(4)，分别包括分别由第一边缘(31)和第二边缘(41)限定的第一通孔(30)和第二通孔(40)；形状和/或位置可变的补偿装置(5)，以改变水性流体流过的流动部分的体积，形状和/或位置的变化是由于流体的结晶。补偿装置(5)包括：填充元件(6)，至少部分地容纳在中心腔(20)中，包括第一端(61)和第二端(62)；环形垫圈元件(7)，能够弹性地屈服，包括密封地接合第一板(3)的外垫圈边缘(71)和密封地接合第一端(61)的内垫圈边缘(72)。
