湖北秀山智能科技有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种车用ATS散热风扇，包括壳体以及设置于壳体内部的风扇组件，其中壳体的两面分别设有进风口和出风口，风扇组件靠近进风口一侧布置，进风口上还设有过滤网，壳体朝进风口一面的外侧壁上设有除尘组件，除尘组件贴合于过滤网的表面布置，壳体上还设有用于控制风扇组件和除尘组件的ATS控制器；本申请中在风扇的外壳上额外设置一个除尘组件，以便定期通过旋转刮除的方式对其滤网表面进行清理，从而保障散热风扇的通畅，避免发生堵塞，而且该结构可以实现远程控制，无需对散热风扇进行拆除清理，便利性得到进一步提升。

摘要：本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体公开了汽车散热器总成，包括用于汽车发动机散热的散热器总成以及设置在散热总成上的镶嵌辅助框；所述散热器总成包括散热框架，所述散热框架的中部呈镂空设置，且设置有散热部件，所述散热部件包括一个或多个用于导热的金属部件组成，且每两个所述金属部件之间保持有散热间隔，用于增大空气的接触面积；本实用新型通过散热器总成配合镶嵌辅助框，在散热器安装的过程中能够将辅助框插接在散热器散热器片所形成的间隙处，在工作的过程中，空气流通时会直接与散热翅片相接处，一旦灰尘沾染较多需要进行清洗和更换的时候，只需要将镶嵌辅助框取下，既可带走大量灰尘，减少灰尘沾染造成的影响。

摘要：本实用新型公开了一种汽车散热器用的减震结构，涉及汽车散热器技术领域，包括防护框架，防护框架的内部设置有散热器总成，防护框架的内底壁安装有两个阻尼器，两个阻尼器的顶端均与散热器总成的底面相连接，防护框架的外表面固定连接有两个安装板，两个安装板的上表面均开设有安装孔，散热器总成和防护框架之间设置有两组缓冲组件一。通过防护框架、散热器总成、阻尼器、安装板、安装孔、缓冲组件一以及缓冲组件二之间的配合设置，将散热器总成安装在防护框架的内部，利用缓冲组件一和缓冲组件二以及阻尼器之间的配合设置，能够对散热器总成进行很好的减震，能够保证对散热器总成的减震效果，避免散热器总成发生损坏。

摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机中冷器出气管，涉及中冷器出气管技术领域，包括出气管道，出气管道的外表面安装有泄压组件，泄压组件包括泄压筒、活塞板以及弹簧，出气管道的两端均通过一组连接组件安装有过滤筒，连接组件包括连接板和连接螺栓，连接板固定连接于出气管道的外表面，连接螺栓与连接板螺纹连接。通过出气管道、泄压组件、连接组件、过滤筒、连接接头以及滤网一之间的配合设置，利用连接组件，能够方便对过滤筒进行安装，利用连接接头，能够方便将出气管道与中冷器和汽车发动机相连通，利用泄压组件，能够对出气管道的内部气体进行自动泄压，能够避免对出气管道造成损伤，有利于气体的排放。

摘要：本实用新型公开了一种具有双层散热管的汽车散热器，涉及汽车散热器设备技术领域，包括安装架，安装架的外表面设置有两个相对称的清洗机构，安装架的内部设置有两组相对称的限位机构，安装架的外表面开设有两组相对称的导向槽，安装架的外表面安装有安装板，安装架的外表面滑动连接有两个相对称的安装框，两个安装框的外表面均固定连接有两个相对称的立杆。通过安装板的作用，两侧的散热回形管能够起到良好的散热效果，保证汽车安全行驶，通过设置清洗机构的作用，能够对两侧的散热回形管进行自动化清洗，无需手动将其拆除在进行清洗，提高清洗效率，实现具有双层散热管的汽车散热器的实用性。

摘要：本实用新型涉及一种汽车中冷器导风结构，包括壳体，设于壳体两端部的封头，进气管，出气管，内翅片，振动翅片，本实用新型提供的汽车中冷器导风结构，通过内翅片以及振动翅片对压缩后的热空气进行降温，冷却空气通过格栅板进入壳体，对翅片上的热量进行冷却，并且通过车体发动后的抖动以及行进过程中的振动，带动振动翅片进行振动，使得翅片周围的热空气能够得到同步推动及引导，提高热量的流通速率，增加与冷却气体的接触效果，进而利于提升整体的冷却效率，并且，格栅板通过固定件和插杆与面板进行固位，简化了装卸步骤，且安装结构稳定，不仅能够对异物进行隔档，也方便后续的清理，提高了使用效率以及清洁效率。

摘要：本实用新型公开了汽车散热器压力清洗试验台，属于汽车散热器技术领域，包括电控柜，所述电控柜的内腔固定有水箱，所述水箱的底部连通有第一管道，所述第一管道远离水箱的一侧连通有清洗水泵，本实用新型通过第一三通球阀和第二三通球阀的配合，方便对固定管内的水流进行变向，利用高压的水流对汽车散热器的内腔进行正反冲洗，方便将汽车散热器内腔的水垢清除，同时可将残留在汽车散热器内部的残水吸出，同时可对水压进行调节，调节水压对水垢进行清除，提升汽车散热器清除水垢的效率，通过磁浮子液面计，可直接观察到水箱内净水的含量，方便对水箱进行添加净水，保障有足够的水流对汽车散热器进行冲洗。

摘要：本实用新型公开了一种高效节能型汽车散热器，包括水箱框架、第二水管、底座和固定壳，所述水箱框架的内部安装有第一水管，且第一水管连接在水管接头上，所述第二水管连接在水管接头上，且第二水管另一端连在压力盒上，所述压力盒内部安装有压力板，且压力板连接在螺杆上，所述螺杆安装在螺杆套筒的内部，且螺杆套筒连接第一齿轮，所述第一齿轮的侧边有第二齿轮，且第二齿轮连接在第一转动轴上，所述第四齿轮安装在第二转动轴的中间部位，且第二转动轴的左端安装有风扇，并且第二转动轴的另一端安装在电机上。该高效节能型汽车散热器，结构简单，不易损坏，利用了水管的连接更好的形成水冷系统来起到控制温度的作用。

摘要：本实用新型公开了一种汽车中冷器总成，包括储水盒、圆柱杆、进水管、液压调节器、进气管、空气调节器、注水口和遮挡块，所述储水盒的左侧安装有左挡板，且储水盒右侧安装有右挡板，所述圆柱杆安装在左挡板和右挡板之间，且圆柱杆上固定有吸热板，所述进水管与管道接头连接，且进水管安装在储水盒的右侧，并且进水管的另一端安装在雾化喷头上，所述液压调节器安装在进水管上，且进水管上还安装有液体阀门，所述进气管定在固定支架上，且固定支架固定于左挡板的左侧外壁。该汽车中冷装置总成，设计的结构简单，安装方便，且不易损坏，通过了水雾对吸热板降温，来控制整个总成的温度不会过高，从而导致车辆因为发动机温度过高从而导致抛锚的问题。

摘要：本实用新型公开了一种汽车中冷器散热管，包括本体、散热器、卡槽、母安装架和压块，所述本体的上表面安装有子安装架，且子安装架内安装有底座，所述滑杆的端部安装有压块，且压块的外表面安装有柔性胶，所述散热器内安装有散热层，且散热层内安装有吸热薄膜，所述散热器内安装有套管，且套管外表面设置有波形层，所述散热器的端部内侧安装有卡块，且散热器的另一端部外侧安装有母安装架，所述母安装架内侧安装有柔性胶，且母安装架外侧安装有柔性胶，并且母安装架开设有压槽。该汽车中冷器散热管设置有子安装架和母安装架，该部件的设置，使得中冷器与散热器成为两部分，不会因为一方出现损坏的情况下，避免两方都需要更换的情况发生。