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摘要：本实用新型公开了一种具有新型骨架结构的汽车密封条，涉及车辆密封条汽车配件技术领域，其包括夹持部，该夹持部用于与车身钣金件卡接；夹持部的一侧设置有密封部，该密封部被挤压后可发生形变且未被挤压后可恢复形状；夹持部的一侧设置有装饰部，该装饰部用于与车身内饰搭接；夹持部内设置有金属骨架，金属骨架表面设置有若干呈矩形阵列分布的第一槽体，各第一槽体均沿长度方向设置，且长度方向相邻的两第一槽体之间的部分为轧断部分；宽度方向相邻的两第一槽体之间均设置有第二槽体，第二槽体的长度小于第一槽体；各第二槽体均沿长度方向设置，且长度方向相邻的两第二槽体之间的部分为保留部分。
摘要：本发明公开了一种车辆密封条冲切装置，涉及汽车零配件生产冲切装置技术领域，其包括进料机构，还包括依次连接的导向机构、冲切机构和裁断收料机构；进料机构用于将密封条整体送入导向机构；导向机构用于对密封条的运动轨迹进行限制并调整其速度后，将密封条送入冲切机构；冲切机构用于对密封条进行冲孔；裁断收料机构用于将冲孔后的密封条裁断并收料。
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构，涉及汽车零配件生产加工装置技术领域，其包括支撑架，还包括导向装置和调速装置；支撑架的一侧向上弯折形成支撑杆；导向装置安装在支撑杆的顶部，包括固定板，该固定板的背面与支撑杆固定连接，固定板的正面设置有滚轮和第一导向板；滚轮通过转轴与固定板连接，且滚轮与第一导向板之间具有供密封条穿过的空隙；调速装置安装在支撑架上，包括门型的调速架，该调速架内自上而下设置有压轮和调速轮，调速架外侧设置有调速电机，该调速电机的驱动端穿入调速架与调速轮连接。
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆密封条冲切装置的裁断收料机构，涉及汽车零配件生产加工装置技术领域，其包括直线滑轨，该直线滑轨上滑动设置有滑座，直线滑轨的前端设置有牵引气缸和裁断气缸；滑座的一侧设置有用于容纳密封条的夹持腔，该夹持腔内设置有夹板；夹持腔的顶部设置有夹持气缸，该夹持气缸的推杆穿入夹持腔内与夹板连接；滑座的顶部设置有连接板；牵引气缸的推杆与滑座的连接板连接，用于推动滑座沿直线滑轨运动；裁断气缸设置在直线滑轨的一侧，且裁断气缸的推杆端部设置有用于裁断密封条的切刀。
摘要：本实用新型公开了一种车辆密封条冲切装置，涉及汽车零配件生产冲切装置技术领域，其包括进料机构，还包括依次连接的导向机构、冲切机构和裁断收料机构；进料机构用于将密封条整体送入导向机构；导向机构用于对密封条的运动轨迹进行限制并调整其速度后，将密封条送入冲切机构；冲切机构用于对密封条进行冲孔；裁断收料机构用于将冲孔后的密封条裁断并收料。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种具有热敏胶带的密封条，涉及橡胶密封条技术领域，其包括EPDM密实胶体、EPDM海绵胶体和热敏胶带，还包括基层体，基层体与EPDM密实胶体为一体式结构，且基层体外表面为粗糙面；热敏胶带粘接于该粗糙面。本实用新型通过在挤出模具上的优化，在粘贴面覆盖一层基体层，达到与热敏胶带粘贴面表面粗糙的效果，通过此工艺方案，省去了专用打磨设备以及打孔工序，同时避免了因打磨造成的粉尘污染，同时又能达到与热敏胶带粘贴的良好的效果。
摘要：本实用新型公开了一种一模双腔的橡胶挤出模具，涉及汽车橡胶密封条挤出模具技术领域，其包括前模和后模，且前模和后模之间依次设置有第一中模、第二中模和第三中模；后模与挤出机的机头连接，且后模的背面具有与机头相适配的挤出模腔；前模正面的中部对称设置有第一型腔和第二型腔，第一型腔和第二型腔之间连接有工艺筋；第一型腔的底部设置有第一出胶孔，第二型腔的底部设置有第二出胶孔，第一出胶孔和第二出胶孔分别通过独立的出胶通道与挤出模腔连通；前模正面的边缘处设置有第一气孔和第二气孔，第一气孔和第二气孔分别通过气道与挤出模腔连通。
