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摘要：本实用新型提供了高密封性冷却系统支架，设置有连接箱体，在所述的连接箱体内设置有多组连接腔体，在所述的连接腔体内横向穿过多组连接杆，在所述的连接杆上设置有圆环，所述的圆环和连接杆之间依靠焊接进行连接，在所述的连接箱体的中间通孔，在固定槽内设置有连接部，依靠连接部可以便于冷却系统支架和其他汽车零部件进行连接，利用连接部进行安装和连接，使得冷却系统支架的装配效率提升，满足了不同工作环境的需要。
摘要：一种汽车动力总成的高真空加工方法，包括以下的步骤，坯料的切割，将毛坯料进行磨平和去毛刺，在经过磨平和去毛刺之后进行防腐油料的喷涂，防腐油料采用凡士林、机油、固体石蜡、氢氧化铝粉末、聚乙烯蜡和羊油，在经过防腐油料喷涂过的坯料经过钻孔和铣刀加工处理，然后形成待处理的汽车动力总成；在经过防腐蚀处理后的汽车动力总成可以避免出现锈斑，使得汽车动力总成的后续加工更加的有序控制，使得汽车动力总成的加工满足了连续作业的工作需要。
摘要：本发明提供了一种汽车底盘的加工方法。涉及一种汽车底盘铸件的加工方法，尤其涉及对汽车底盘合金原料的改进。提供了一种延展性好且强度高、耐腐蚀性能好的汽车底盘的加工方法。包括如下步骤：原料制备步骤，铸件制造步骤，铸件检验步骤，所述原料制备步骤中的助剂为Si、Cu、Mg、Mn、Fe、Zn、Ni、Sn、Pb、Ti、Cr、Cd、Ca、P、Sr中一种或几种。本发明通过在现有铝合金中增加Cr元素，同时调整Cr元素和Mg元素的配比，使得合金锭在保持原有耐腐蚀及强度性能的前提下具备更好的延展性能，使得铸造汽车底盘时加工更加容易，效率更高。
摘要：新能源汽车加热系统水循环模具。涉及新能源汽车技术领域。本实用新型从整体上具有结构合理，能消除铸件表面空洞的特点。包括设于模架上的定模和与定模合拢、适配的动模，所述模架上还设有与型腔连通的浇注系统，所述浇注系统的进口连接有物料除泡装置，所述物料除泡装置包括通过金属软接头连通的第一管道和第二管道，所述第一管道的底部连接有振荡电机；所述第二管道的顶部设有单头加热管，所述单头加热管的下端通过通孔穿设于所述第二管道内。
摘要：本实用新型提供了一种汽车桥架总成，涉及汽车桥架技术领域，本装置具有缓冲吸能效果好的特点，包括前桥与后桥，所述汽车桥架总成设置有防侧撞装置，所述防侧撞装置对称设置于汽车桥架的两侧，所述防侧撞装置包括防撞板，连接防撞板的连接杆，以及连接缓冲装置的内杆，所述连接杆对称设置两根，连接杆用于防撞板与内杆之间的连接；所述缓冲装置为缓冲油缸，所述内杆的两端与缓冲油缸的活塞杆螺栓连接，所述缓冲油缸分别放置于前桥以及后桥的梁壁下，所述缓冲油缸内设置有连接活塞杆的活塞a以及浮动活塞，活塞a与浮动活塞之间填充有液压油，所述浮动活塞尾部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧抵住浮动活塞。
摘要：汽车动力总成系统压铸件，设置有底壳盖板，所述的底壳盖板的一侧设置有螺栓孔，所述的螺栓孔与底壳盖板之间设置有安装凸台，所述的安装凸台的外侧设置有圆弧边，所述的螺栓孔之间相互间隔设置在底壳盖板上，在所述的底壳盖板的中部设置有沉降腔体，在所述的沉降腔体内设置有装配部件，通过在底壳盖板上设置有螺栓孔，可以进行压铸件的连接，使得压铸件整体连接的更加的方便，在底壳盖板的中间设置有沉降腔体，在沉降腔体内设置有装配部件，可以提升压铸件的装配效率。
摘要：汽车底盘系统压铸件，设置有马达孔，所述的马达孔的下端设置有底板通孔，所述的底板通孔的一侧设置有防撞软管连接孔，所述的防撞软管连接孔和底板通孔之间设置有斜板，所述的斜板和底板通孔之间设置有棱形护板，在所述的防撞软管连接孔的下端设置有悬挂活接头，所述的悬挂活接头上设置有悬挂孔，在底板通孔的外壁上设置有装配孔，所述的装配孔为传感器装配孔，传感器装配孔的一侧设置有减轻孔，在所述的减轻孔的外侧设置有悬挂加强部件。通过早汽车底板压铸件上设置有传感器装配孔，可以让后续汽车零部件的安装更加的方便，可以直接进行传感器的配装。
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调压缩机缸体自动检测工作站，包括柜体及安装在柜体上的计算机，在所述柜体的层架上固定安装有装夹机构、测量机构、打标机，所述装夹机构、测量机构、打标机分别通过线路与安装在柜体上的单片机电性连接，所述装夹机构，包括带有刻度的分度盘及多个气动压板，在所述分度盘的顶部固定设置有定位凸台，所述气动压板通过气缸进行驱动；所述测量机构为气动测量仪。该汽车空调压缩机缸体自动检测工作站及成都将较高且且能够对被检测缸体进行标示。
