辽宁工业大学专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车减振器储油缸电泳挂具，包括：支架；挂杆，其上部具有弯钩形结构，下部固定在所述支架上；多个支撑底板，其固定在所述支架的内侧；多个固定板，其与所述支撑底板可拆卸连接；卡体，其设置在所述固定板上，所述卡体向上延伸形成环形凸起；限位环，其为圆环形结构，所述限位环套设在所述环形凸起外部后可拆卸的固定在所述固定板上；导向限位杆，其一端为弯曲结构，另一端依次穿过所述卡体、所述固定板和所述支撑底板，并与所述卡体、所述固定板和所述支撑底板可拆卸连接。通过置限位环和导向限位杆使得减振器储油缸筒在电泳过程中，牢固的卡设在卡体凸起的圆环结构内，防止减振器储油缸筒向下倾斜。

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摘要：本实用新型公开了一种车用电控辅助制动装置，包括真空助力器，真空助力器的左侧壁固定安装有传动装置，且传动装置的左端固定安装有制动主缸，制动主缸的上侧壁固定安装有制动液储罐，本实用新型结构简单，克服轮绳、连杆等机构体积大不易布置、精度低、可靠性差等缺点，同时也保证了在进行制动的过程中不会发生踏板抖动的现在不会影响驾驶员的操作，可与现有的汽车制动系统经简单改造后组装，可接受上层控制策略指令，即可应用于高级辅助驾驶的辅助制动，也适用于无人驾驶的主动制动，本实用新型在不影响ABS、ESP等原制动系统功能的前提下，可有效缩短驾驶员制动反映时间，缩短制动距离，避免或减轻碰撞伤害，提高车辆行驶的主动安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明公开了一种基于机器视觉的高速公路汽车偏离车道线主动识别及预警方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、通过摄像头采集汽车前方高速道路图像，经过预处理得到感兴趣区域目标图像；步骤二、在感兴趣区域目标图像上通过霍夫变换检测出车道线；步骤三、基于卡尔曼滤波器对车道线预测值与霍夫变换检测出的车道线进行比较和匹配，进行跟踪汽车行驶的车道线；步骤四、基于汽车与实时跟踪汽车行驶的车道线的偏离距离，进行汽车偏离车道的预警。

摘要：本发明公开了一种基于数字化监测重型车辆发动机的监测系统，包括：信息采集单元，其设置在车内，用于采集发动机的工况信息；数据存储单元，用于存储所述信息采集单元采集的数据；处理单元，其设置在车辆操作室内，用于分析处理所述数据存储单元内的数据；警报单元，其设置在车辆仪表盘内，用于发出警报信息；控制单元，其用于控制车辆的运行状态，进行紧急停车。提供了一种基于数字化监测重型车辆发动机的监测系统，可实现对发动机的自动检测和故障预警。本发明还提供了一种基于数字化监测重型车辆发动机的监测方法，其能根据检测到的数据进行分析计算，并作出判断，发出预警，保障发动机的正常运行。

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摘要：本发明公开了基于神经网络的悬架减震器阻尼控制切换加权系数确定方法，包括：采集汽车监测数据，基于包含车身垂向位移、车身俯仰角、侧倾角和前后四个车轮的垂向位移具有线性特征的七自由度运动微分方程，并将其转化为神经网络的样本数据；根据路况类别对所述样本数据进行分类，得到每一路面工况对应的样本数据集合；根据汽车实时监测数据进行路况识别，并将包含所述切换特征加权系数的控制方程作为控制策略输出，本发明针对不同工况对悬架减震器阻尼力进行控制，提高汽车的安全性和舒适性，实现平稳切换。

摘要：本发明公开了一种基于机器视觉的汽车车牌字符分割识别算法，包括：步骤一、利用电子设备采集包含车牌的汽车图像样本；步骤二、对采集到的车牌图像样本依次进行像素点压缩、彩色图像灰度化、灰度拉伸、滤波和二值化得到预处理的包含车牌的汽车图像；步骤三、对所述预处理的包含车牌的汽车图像进行边缘化处理，定位出目标汽车图像的车牌区域，得到车牌图像；步骤四、对所述车牌图像进行字符分割；步骤五、针对车牌字符分割后的单个字符二值化图像进行归一化处理，然后遍历标准的车牌字符模板库，计算分割后的单个字符图像与标准字符的欧氏距离，并最终识别出车牌号，本发明识别准确，可靠性高。