辽宁工业大学专利

摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩，包括安装盘，所述安装盘上安装有充电桩，所述安装盘通过回转支承安装在底座上，安装盘沿盘面开设有让位通道，所述底座沿上表面向下开设有通槽，所述通槽内滑动配合有卡块，所述卡块的顶端设置有踩踏块，所述踩踏块的顶部向上贯穿所述安装盘并延伸至安装盘的上方，本实用新型解决了存在的充电桩统型配置，无法根据新能源汽车的结构实时调整其充电端口位置，造成充电麻烦的问题，通过回转支承来调整充电桩的充电口位置，通过卡块来固定充电桩的位置，有效优化了新能源汽车的充电过程，适宜推广使用。

摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池减震固定箱，解决现有技术中存在的电池易因颠簸产生晃动以及电池用的固定箱无法适用于多种规格的电池的缺点，包括箱体和挡盖，所述箱体的侧壁均匀焊接有四组固定支板，固定支板的之间通过限位凸块固定安装有挡盖，所述箱体内部水平两侧均通过压缩弹簧活动设置有限位弹板，并且箱体内部竖直两侧均设置有减震板，减震板的侧壁与箱体的内壁之间焊接有多组减震机构，本实用新型不仅对电池起到了减震的效果，大幅度的延长了电池的使用寿命，而且适用于多种规格的电池使用，减少了成本的开支，同时还便于安装、更换电池。

摘要：一种具有姿态补偿功能的汽车减震装置，涉及汽车减震装置，包括下平板，所述下平板顶端固定有第一凸块，第一凸块顶部连接有内推杆，内推杆内侧开设有第一圆槽，第一圆槽内侧套接有丝杆，丝杆一段安装有电机，电机外侧套接有外推杆；本实用新型解决了当汽车走在路况不好的道路上，由于每个轮胎受力不同，会导致驾驶室出现姿态的变化，表现为不能始终保持着水平状态；本实用新型根据汽车轮胎所受压力的不同，来调节汽车轮胎的姿态，可以让汽车走在颠簸的道路上，也保持着水平位置，提高了汽车驾驶室的舒适度，满足人们对于汽车舒适性的要求。

摘要：一种农业用汽车自锁离合器，机械部分主要包括动力装置（1）和离合装置（2）连接构成；动力装置（1）中脚踏板（3）安装在微调长连杆（5）上，并通过双螺母固定，脚踏板（3）通过螺栓安装在车体上，压板（4）安装在微调长连杆（5）上，并通过双螺母固定，压板（4）中安装有轴承，压板（4）可以相对压盘（11）转动，压板（4）通过螺栓安装在车体上，离合装置（2）中主动轴轴盘（30）安装在主动轴（6）上，在各个部件的巧妙配合下，提供一种可实现“半结合”和“全结合”两种状态的离合器，“全结合”即为自锁状态，达到了功能多样的效果，减少离合器的磨损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车减振器储油缸电泳挂具，包括：支架；挂杆，其上部具有弯钩形结构，下部固定在所述支架上；多个支撑底板，其固定在所述支架的内侧；多个固定板，其与所述支撑底板可拆卸连接；卡体，其设置在所述固定板上，所述卡体向上延伸形成环形凸起；限位环，其为圆环形结构，所述限位环套设在所述环形凸起外部后可拆卸的固定在所述固定板上；导向限位杆，其一端为弯曲结构，另一端依次穿过所述卡体、所述固定板和所述支撑底板，并与所述卡体、所述固定板和所述支撑底板可拆卸连接。通过置限位环和导向限位杆使得减振器储油缸筒在电泳过程中，牢固的卡设在卡体凸起的圆环结构内，防止减振器储油缸筒向下倾斜。

摘要：本实用新型公开了一种车用电控辅助制动装置，包括真空助力器，真空助力器的左侧壁固定安装有传动装置，且传动装置的左端固定安装有制动主缸，制动主缸的上侧壁固定安装有制动液储罐，本实用新型结构简单，克服轮绳、连杆等机构体积大不易布置、精度低、可靠性差等缺点，同时也保证了在进行制动的过程中不会发生踏板抖动的现在不会影响驾驶员的操作，可与现有的汽车制动系统经简单改造后组装，可接受上层控制策略指令，即可应用于高级辅助驾驶的辅助制动，也适用于无人驾驶的主动制动，本实用新型在不影响ABS、ESP等原制动系统功能的前提下，可有效缩短驾驶员制动反映时间，缩短制动距离，避免或减轻碰撞伤害，提高车辆行驶的主动安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：一种汽车减震器连接板自动上下料装置，包括上下料工作台，上下料工作台底面四角分别固定安装立柱，上下料工作台的两侧分别设有上料支架，上料支架的顶面分别固定连接震动上料盘底座的底面，震动上料盘的上料出口处分别固定安装剔除装置，震动上料盘的出口处分别设有料道，料道上端入口的管道外周分别与对应的震动上料盘出口处的盘壁内侧固定连接。完成下料工作后，上料气缸带动芯轴复位，下料气缸带动下料挡板复位，自动化程度高，提高工作效率的同时可靠性高，能够实现自动化上下料，减轻工作人员的劳动强度，能够为企业降低生产成本。

摘要：本实用新型公开了一种甩挂车辆智能调度装置，包括底座，所述底座的顶部位于中间的位置开有第二凹槽，且第二凹槽的内壁通过螺栓连接有电动机，所述电动机输出轴的一端通过螺栓连接有转动杆，且转动杆远离电动机的一端通过螺栓连接有固定块，所述固定块远离转动杆的一端焊接有轴承，且轴承的外壁焊接有弧形限位板，所述弧形限位板的底部位于中间的位置开有沉孔，且沉孔与轴承之间焊接，所述弧形限位板的顶部通过螺栓连接有调度台。本实用新型能够对甩挂车辆的行驶路线进行监控，确保栓挂车辆的行车安全，能够对甩挂车辆进行调度，避免在调度的过程中发生意外，提高装置调度的安全性，使得装置能够通过语音播报器对驾驶员进行提醒。

摘要：本实用新型公布了一种新型汽车发动机金属气缸垫片缸口筋，包括有两个梯形截面密封筋和一个圆弧形截面密封筋，圆弧形截面密封筋设置在两个梯形截面密封筋之间，其筋高略低于梯形截面密封筋筋高，圆弧形截面密封筋与两个梯形截面密封筋在纵向上形成双层密封以及在横向上形成三个密封区域。本实用新型可以使气缸垫片提供多个密封区域，可以有效避免由于某一处密封力不足而导致整体密封失效的情况。同时上下两层结构可以提供更好的回弹性能，避免由于爆破压力顶起缸盖时由于缸口筋回弹不及时而引起的漏气现象的发生。

摘要：本实用新型公布了一种汽车发动机金属气缸垫片缸口筋，所述的缸口筋设置在所述的上板与下板的缸口位置处，所述的缸口筋包括有两个密封凸筋，分别是高密封凸筋和低密封凸筋，靠近缸口位置的高密封凸筋高度略高于远离缸口位置的低密封凸筋；所述的中板上刻有圆形凹槽，凹槽位于上板的两个密封凸筋的正下方，凹槽内部放置有限位回弹圆环，所述的上板缸口处的缸口筋与下板缸口处的缸口筋以中板为对称轴对称设置。本实用新型具有良好的密封性能、经久耐用、不易损坏、生产成本低、适应性强，可适用于绝大多数型号的汽车发动机。