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摘要：本实用新型提供了一种汽车出风口总成及汽车，属于汽车零部件技术领域，包括：壳体，且在壳体的两端分别连接左装饰面板和右装饰面板，并在左装饰面板与右装饰面板之间设置有中装饰面板，其中，在左装饰面板与中装饰面板之间形成第一出风口，在右装饰面板与中装饰面板之间形成第二出风口；外叶片，位于第一出风口或者第二出风口，沿外叶片轴线方向的两端分别与左装饰面板、中装饰面板相连，或者分别与右装饰面板、中装饰面板相连，其中，外叶片的转轴上设置有第一限位结构，中装饰面板上设置有第二限位结构。本实用新型通过第一限位结构和第二限位结构，避免外叶片发生轴向窜动，从而避免噪音的产生，改善用户的体验度。
摘要：本实用新型提供了一种出风口总成及汽车，属于汽车零部件技术领域，包括：壳体，内置有出风通道，并在出风通道内设置有风向调节机构，将出风通道分割呈上下分布的第一出风通道和第二出风通道，且该风向调节机构包括触发组件，导向组件以及传动组件，其中，通过触发组件的上下拨动，带动导向组件同步上下摆动。本实用新型中触发组件的拨动方向与导向组件的摆动方向一致，方便用户对于汽车出风口总成的使用，另外，该导向结构中触发组件、传动组件以及导向组件之间结构紧凑，从而缩小了整个导向结构的占用空间，降低了生产成本。
摘要：
摘要：本申请公开了出风口总成以及车辆，其中，出风口总成包括外壳体、内壳体、风向调节机构、传动机构以及驱动机构：内壳体和外壳体形成有第一出风通道、第二出风通道和进风通道；风向调节机构可活动的设在进风通道内，风向调节机构包括导风板和隔风板，导风板和隔风板通过传动机构传动配合；导风板的运动区域包括相连的调风区域和联动区域。本申请通过额外设置的隔风板能够在需要时将第一出风通道封闭，配合导风板，能够实现将两个出风通道全部封闭的功能，即可以在不关闭空调的情况下，使出风口总成的两个出风通道都不出风。
摘要：本实用新型提供了一种隐藏式出风口总成以及车辆，属于出风口技术领域，出风口结构包括：壳体，壳体内具有风道，风道的前后两端分别具有开设于壳体前端的出风口以及开设于壳体后端的进风口，壳体具有上导风壁以及下导风壁；导风滚筒，导风滚筒设置于风道并靠近进风口，导风滚筒可转动地与壳体连接，导风滚筒具有与进风口连通的上通道和下通道，导风滚筒的角度位置决定上通道与下通道的出风方向以及两者之间的进风量比例；气流通过导风滚筒后经上导风壁或下导风壁的引导后从出风口流出；本实用新型的有益效果为：提供了一种单通道的隐藏式出风口结构，其结构简单巧妙，通过导风滚筒实现单通道内的风向以及风量调节，且具有较好的隐藏效果。
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种叶片调节机构、出风口总成及车辆。本申请旨在解决如何在实现一个驱动机构控制两组叶片进行转动同时，不影响叶片组件长度的问题。为此目的，本申请的叶片调节机构通过在转动件上设置有第一轨迹路径和第二轨迹路径，第一曲柄的第一端与第一叶片组连接，第二端能够沿着第一轨迹路径移动，第二曲柄的第一端与第二叶片组连接，第二端能够沿着第二轨迹路径移动，使得驱动机构在驱动转动件转动过程中曲柄能够沿着轨迹路径移动，从而实现一个驱动机构能够同时驱动两组叶片组的转动。另外，通过将驱动机构设置在叶片组件沿其长度方向的一侧，从而解决了传统驱动机构横向挖穿出风口影响叶片组件长度的问题。
摘要：本实用新型提供了一种氛围灯总成及车辆，属于汽车部件技术领域，包括灯罩内设置有一端均安装有灯光模组的第一导光条与第二导光条，第一导光条与第二导光条上安装有灯光模组的一端相互交叉设置形成交叉区域，第一导光条上的发光区域包括第一匀光区以及位于交叉区域内的暗光区，第二导光条上的发光区域包括第二匀光区以及位于交叉区域内的补光区，暗光区与补光区的光线混合形成第三匀光区；优点是补光区与暗光区的光线进行混合以增加亮度形成第三匀光区，第一匀光区、第三匀光区与第二匀光区的亮度相等且依次首尾连接形成连续的发光区域，使得整个灯罩可发出亮度均匀的连续光线，以解决中端的氛围灯会出现混光不良、亮度不均匀的情况。
摘要：一种集成投影灯的车辆门板，包括门板主体和投影灯；门板主体外表面上具有目标投影区域和高出目标投影区域的凸起部，目标投影区域的表面形状为自由曲面；投影灯放置在凸起部内并倾斜地投影在目标投影区域并形成投影图案。本发明有益效果在于车辆门板集成了投影灯，车辆门板上的目标投影区域可通过投影灯形成投影图案，相比现有的面发光车辆门板，无需改动车辆门板内部结构，简化结构设计；同时投影灯可适用于目标投影区域表面形状不同的各种车辆门板，表面形状变化只需改动菲林片上的成像图像即可达到最终视觉需要的图案，不会像现有的面发光车辆门板一样，随着车辆门板表面形状改变还需重新改变车辆门板内部结构，整体上降低成本。
摘要：本实用新型提供了一种车顶灯总成，属于汽车照明技术领域，包括主照明灯灯珠和次照明灯灯珠，第一导光件包括第一进光端面和发光平面，第二导光件包括第二进光端面和发光端面；其中，所述次照明灯灯珠的光线经第一导光件传导后沿所述第一导光件的发光平面发出并形成第一发光区域；所述主照明灯灯珠的光线经第二导光件传导后沿所述第二导光件的发光端面发出且在穿过第一导光件的发光平面后形成第二发光区域。本实用新型通过在壳体内同时设置有次照明灯灯珠和主照明灯灯珠，不仅使得车顶灯的发光区域大大增加，同时还增加了车顶灯区域的氛围感。
摘要：本实用新型提供了一种出风口风向调节机构，属于汽车内饰件技术领域。它解决了现有汽车出风口的内叶片与拨叉容易发生碰撞且产生碰撞声的问题。本实用新型一种出风口风向调节机构包括内叶片、内柱体、拨叉以及滑块。在本实用新型中，当人们对汽车出风口的风向进行调节时，因滑块始终位于内柱体远离内叶片底端的一端，以使得拨叉始终不会与内叶片之间发生碰撞，也即，保证了拨叉与内叶片之间始终不会发出碰撞声。
