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摘要：本实用新型提供了一种针刺式吸音汽车地毯。所述地毯包括毯面和底毡，所述毯面与底毡重叠后过针刺，并通过毯面纤维与底毡连为一体，且针刺密度为100～300针/平方厘米。本实用新型中的毯面和底毡制作完成后，通过针刺直接连接，整体强度更高，毯面分层风险降低，不需要使用PE粉或者PE膜，节约了PE的用量，降低了能耗和材料成本；降低了工艺成本，而且消除了热熔产生的气味，降低了气味和VOC风险；由于不使用PE粉或PE膜，毯面的流阻降低，噪声更容易进入地毯，从而增加了其吸音效果。
摘要：本实用新型提供了一种汽车地垫鞋跟磨损测试装置。所述测试装置包括支撑台、样品固定支架、样品固定支架摆动机构、鞋跟固定块和负载装置；所述样品固定支架为平面支撑板，通过底部的滚轮支撑与支撑台的台面触接，在样品固定支架的上表面设有样品固定夹；所述样品固定支架摆动机构安装在支撑台上，并与样品固定支架连接；所述鞋跟固定块通过支撑架固定在样品固定支架的正上方，其鞋跟嵌入面与样品固定支架之间形成小于90°的夹角，并在试验鞋跟嵌入鞋跟固定块进行磨损测试过程中，试验鞋跟始终与样品固定支架的表面触接；所述负载装置固定在鞋跟固定块的上方。本实用新型大大降低了鞋跟磨损试验的难道和效率，其使用简单、可靠，且成本低。
摘要：本实用新型提供了一种汽车遮物帘收卷功能耐久测试工装。所述测试工装包括支撑框架、电缸、电缸调节架和待测遮物帘托架，待测遮物帘托架安装在支撑框架其中一侧的顶部或底部，所述电缸调节架包括临近待测遮物帘托架且与其平行的第一支撑架、平行设置在远离待测遮物帘托架一侧的第二支撑架以及设置在每个支撑架端部的高度调节架，第一、第二支撑架的端部分别通过旋转机构与对应的高度调节架连接，并通过高度调节架与支撑框架连接；所述电缸安装在电缸调节架，并与其相互垂直，在电缸上设有拉伸支架。本实用新型采用铝型材搭建，可以模拟用户实际使用过程中不同角度、展开尺寸和展开速度的拉伸，既能实现测试功能，又降低了劳动力和测试成本。
摘要：本实用新型提供的技术方案为一种用于汽车的隔音垫结构。所述隔音垫结构包括下层的弹簧层和上层的质量层，在弹簧层与汽车钣金接触面开设有多个朝向质量层凹陷的孔洞，每个孔洞凹面深度大于孔洞的孔口直径，相邻两个孔洞的间距20mm～200mm，置于隔音垫边缘的孔洞距离隔音垫边缘的距离大于25mm。本实用新型通实现了隔音垫刚度相对更小，从而使隔音垫的隔声性能更好；也更节约原材料的目的；并增加了吸声的表面积；另外可以针对声源的频率，设计不同的高度和宽度来吸收不同频率的噪声，还可以使得声音在空洞里面来回的反射，增加吸声效果，使隔音垫的隔音性能更好。
摘要：本实用新型提供了一种用于汽车遮物或遮阳帘的把手。所述把手包括握手部和固定部，所述握手部的上部直径大于下部直径，并在握手部上设有弧形握槽，在握手部的大直径端面设有多个卡块，所述固定部的底面设有多个与握手部上的卡块相匹配的卡槽；所述把手安装时，其握手部置于遮物或遮阳帘的一侧，固定部置于遮物或遮阳帘的另一侧，并在遮物或遮阳帘上对应卡块的位置开设有卡孔，固定部上的卡槽与握手部上的卡块穿过遮物或遮阳帘上对应的卡孔相互卡紧。本实用新型结构简单、安装方便，整个把手做成了全封闭式，能够满足遮物帘的遮物要求，遮阳帘的避光要求，且有很舒适的拿捏感。
摘要：本实用新型提供了一种汽车内饰件厚度测量装置。所述厚度测量装置包括底板、支架、百分表和测量板，所述支架固定在底板上，百分表安装在支架的横梁上，在测量板的中部设有连接板，所述百分表的测量杆底部通过转动连接件与连接板转动连接。本实用新型的测量板面积较大，其测量板与测量杆之间活动连接，能够与底板之间保持一定的角度，并随着材料平面的变化而变化，而且在测试过程中能够控制压脚的重量，保证压力的恒定及压力尽量小，能够测量出整个汽车内饰NVH零件尤其是吸音性的棉毡类零件自由状态下的厚度，并根据测量的厚度算出平均厚度。
摘要：本实用新型提供了一种旋转卡接式汽车遮物帘端盖结构。所述端盖结构包括端盖和对应设置在汽车行李箱左、右侧装饰件上的安装槽，所述端盖的一端设有遮物帘装配口，另一端设有与安装槽相匹配的安装部，在端盖安装部与安装槽接触面设有带锁块插入口的锁槽，在端盖安装部外缘两侧分别设有第一卡块和第二卡块；所述安装槽上部设有插接口，在安装槽槽体边缘两侧临近卡接口的位置分别设有第一卡槽和第二卡槽，在安装槽内对应设有锁块。本实用新型端盖安装部从插接口插入安装槽，其安装槽内的锁块对应插入端盖的锁槽内，通过旋转使锁块与锁槽锁紧，卡块对应卡入卡槽，让遮物帘始终无法脱出，解决了现有按压式端盖装配困难、容易脱落的问题。
