康迪泰克（中国）橡塑技术有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种用于安装车辆压缩机的支架，所述支架包括支架本体和至少三个衬套组件，所述衬套组件由外圈、橡胶体和内芯组成，其中，所述支架本体具有U形的一体结构，所述衬套组件固定安装在所述支架本体的两个侧面，所述橡胶体的圆形横截面具有特定设计的镂空结构。本实用新型还涉及一种车辆压缩机的安装结构，包括压缩机、车架和前述支架，压缩机布置在所述支架的两个侧面之间并且与所述支架在侧面的衬套组件处通过紧固件连接，所述支架在底面的安装孔处与所述车架通过紧固件连接，其中，所述至少三个衬套组件布置在所述压缩机的两侧。本实用新型解决的技术问题在于，改进压缩机安装结构的隔振性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种用于安装车辆压缩机的支架，包括支架本体和至少三个衬套组件，衬套组件由外圈、橡胶体和内芯组成，橡胶体的圆形横截面具有镂空结构，其中，同一支架中的所有衬套组件具有相同的镂空结构，这些衬套组件能够相对于彼此调整安装角度。还涉及一种车辆压缩机的安装结构，包括压缩机、车架和如前所述的支架，其中，压缩机与支架在衬套组件处通过紧固件连接，支架在底面的安装孔处与车架通过紧固件连接，其中，所述至少三个衬套组件布置在压缩机的单侧或两侧。本实用新型解决的技术问题在于，实现压缩机隔振系统6阶低模态，从而改进对车辆压缩机的隔振效果。

摘要：本实用新型揭示了一种拉杆式悬置，其包括有支架、内芯和位于所述支架和所述内芯之间的减振主簧，所述支架具有贯穿的活动孔，所述内芯和所述减振主簧均设置于所述活动孔内，所述内芯包括有第一内芯和第二内芯，所述第一内芯设置有第一安装孔，所述第二内芯设置有第一弱化槽，所述第一内芯的抗拉强度和硬度均大于所述第二内芯。如此设置，既可以保证所述内芯与螺栓、对手件等的配合，又可以实现当超出规定载荷时的断裂需求。

摘要：本实用新型揭示了一种拉杆式悬置，其包括有支架、内芯和位于所述支架和所述内芯之间的减振主簧，所述支架具有贯穿的活动孔，所述内芯和所述减振主簧均设置于所述活动孔内，所述拉杆式悬置还包括有组装在所述支架和所述内芯之间的缓冲件，所述缓冲件在所述支架和所述内芯的作用下呈压缩变形状态。如此设置，所述缓冲件在组装完成后即具有一定的预载荷，使得所述缓冲件的耐久性和受压状态下的疲劳寿命均较好，从而提高了产品的使用寿命。

摘要：本实用新型揭示了一种悬置，其包括第一支架、第二支架及设置在所述第一支架和所述第二支架之间的减振主簧，所述减振主簧具有贯穿的活动孔及包围形成所述活动孔的内壁面，所述悬置包括有组装至所述活动孔内的内芯，所述内芯具有贯穿的安装孔，所述第一支架设置有对应于所述安装孔的第一贯穿孔，所述第二支架设置有对应于所述安装孔的第二贯穿孔，所述内芯和所述内壁面没有任何接触且在两者之间形成有环绕所述内芯的线性位移空间。如此设置，不仅可以实现圆周式全线性位移，获得更大的线性距离，还可以实现线性刚度的缓慢增长，产生较好的减振效果。

摘要：本实用新型揭示了一种悬置系统，其用于连接车辆的振动装置和车架，所述悬置系统包括有与所述车架相连的悬置和与所述振动装置相连的支架，所述悬置包括有内芯、壳体及设置在所述内芯和壳体之间的弹性减振件，所述内芯具有贯穿孔，所述支架包括有贯穿所述贯穿孔的螺纹杆和与所述螺纹杆配合的螺母，所述内芯设置有防转凸部，所述支架设置有与所述防转凸部相配合的防转槽。本实用新型通过设置相互配合的所述防转凸部和防转槽来实现对所述内芯和支架的周向限位，可以有效的防止所述弹性减振件因所述螺母的安装或者所述振动装置的振动而发生过度的旋转变形。

摘要：本实用新型揭示了一种悬置及包含有该悬置的车辆，所述悬置用于连接所述车辆的车架和振动装置，所述悬置在所述车架和所述振动装置之间形成有用于对所述振动装置进行隔振的三级或者更高级的隔振系统。相较于传统的单极隔振系统和二级隔振系统，三级或者更高级的隔振系统对于所述振动装置的隔振效果更好。

摘要：本实用新型揭示了一种悬置及包含该悬置的车辆。所述车辆包括有车架，所述悬置用于对所述车辆上的振动装置进行隔振，所述悬置包括有连接支架、固定于所述连接支架的大衬套和固定于所述连接支架的至少两个小衬套，所述振动装置和所述车架中，一者与所述大衬套相连，另一者与所述两个小衬套相连，所述大衬套与所述两个小衬套的轴线相互平行。本实用新型通过设置所述大衬套和所述至少两个小衬套而在所述车架和所述振动装置之间形成了一个二级隔振系统，相较于单极隔振系统而言，整个所述悬置的动刚度和静刚度的比值大大的降低，不仅有效的改善了对所述振动装置的隔振效果，而且使得所述悬置可以在更广的频率范围内起到隔离振动的作用。

摘要：本实用新型揭示了一种倒挂式悬置，定义有上下方向，所述倒挂式悬置包括有安装壳体、组装至所述安装壳体的减振模组及安装支架，所述减振模组包括有内芯、固定于所述安装壳体的固定件及设置在所述内芯和固定件之间的减振件，所述安装支架位于所述减振模组的下方，所述内芯与所述安装支架相连。所述安装壳体用于与另一部件安装固定，例如安装至汽车的横梁上，所述安装壳体需要有特定的安装结构，所述减振模组为了满足特定的减振要求，也需要形成有特定的结构，本实用新型通过先将所述安装壳体和减振模组分开制造，然后再组装，使得所述倒挂式悬置在满足各种安装及减振要求的情况下，制造过程更加方便。