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摘要：本实用新型公开一种地板式电子油门踏板，包括底座、踏板面、摇臂支架、摇臂、复位弹簧及弹簧座；底座内腔中设有圆柱形定位轴，摇臂的一端设有圆柱形摩擦部，摇臂通过圆柱形定位轴可转动装配在底座内腔中，圆柱形摩擦部的内圆周壁与圆柱形定位轴的外圆周壁摩擦转动连接；弹簧座可转动装配在底座内腔中，弹簧座的弧形摩擦部与摇臂的圆柱形摩擦部的外圆周壁摩擦转动连接。本实用新型受力空行程小，油门踏板的力值响应快，线性输出稳定，可以实现即使在非常颠簸的路面状态下，脚踏板也能够始终保持在原来的位置，油门角度不发生变化，驾驶过程更加平稳舒适的技术效果。
摘要：本发明公开了一种油门踏板信号处理电路，包括分压电路、比较电路和开关隔离电路；所述分压电路与比较电路连接，用于为比较电路提供参考电压；所述比较电路接入油门踏板信号，用于将油门踏板信号与参考电压进行比较后输出相应的电平信号；所述开关隔离电路与比较电路连接，用于接收电平信号，并输出相应的开关电平信号；本发明将油门踏板信号的变化转换为开关电平信号，再进行传输，使得对于油门踏板信号变化的监控，不容易出现偏差。
摘要：本实用新型公开了一种油门踏板信号处理电路，包括分压电路、比较电路和开关隔离电路；所述分压电路与比较电路连接，用于为比较电路提供参考电压；所述比较电路接入油门踏板信号，用于将油门踏板信号与参考电压进行比较后输出相应的电平信号；所述开关隔离电路与比较电路连接，用于接收电平信号，并输出相应的开关电平信号；本实用新型将油门踏板信号的变化转换为开关电平信号，再进行传输，使得对于油门踏板信号变化的监控，不容易出现偏差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种地板式电子油门踏板，包括底座、踏板、摇臂支架、摇臂、弹簧座、复位弹簧及电子盒，底座前端与踏板前端铰接，底座的后端设有开放式内腔，摇臂及弹簧座可转动地安装在开放式内腔中，摇臂支架一端与踏板铰接，另一端与摇臂前端铰接，踏板、摇臂支架、摇臂、弹簧座、复位弹簧构成四连杆驱动、复位结构，电子盒卡合在底座上，用于封闭开放式内腔。本实用新型可以实现底座内腔尺寸的减小，从而制备整体尺寸较小的油门踏板，以及实现较大的行程角度。
摘要：本发明公开了一种抛负载保护电路，包括防反接电路、高频滤波电路、瞬态抑制电路、低频滤波电路和稳压电路；所述防反接电路的输入端连接车载电源，防反接电路的输出端连接高频滤波电路的输入端，高频滤波电路的输出端连接瞬态抑制电路的输入端，瞬态抑制电路的输出端连接低频滤波电路的输入端，低频滤波电路的输出端连接稳压电路的输入端，稳压电路的输出端输出电压为汽车电子系统供电；本发明能够对抛负载电压进行抑制，避免由于抛负载电压造成车载用电器和控制器中电路的损坏。
摘要：本实用新型公开了一种抛负载保护电路，包括防反接电路、高频滤波电路、瞬态抑制电路、低频滤波电路和稳压电路；所述防反接电路的输入端连接车载电源，防反接电路的输出端连接高频滤波电路的输入端，高频滤波电路的输出端连接瞬态抑制电路的输入端，瞬态抑制电路的输出端连接低频滤波电路的输入端，低频滤波电路的输出端连接稳压电路的输入端，稳压电路的输出端输出电压为汽车电子系统供电；本实用新型能够对抛负载电压进行抑制，避免由于抛负载电压造成车载用电器和控制器中电路的损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种新型结构的进气加热器，包括机架（1）和一个以上的加热单元（2），机架（1）在使用状态下安装于汽车发动机进气口处，机架（1）上设有贯穿其两侧供气体通过的气体通道，加热单元（2）包括加热片（3）和底座（4），加热片（3）安装在底座（4）上并且与底座（4）铆接，加热片（3）与电源连接，在使用状态下加热片（3）由电源供电以产生热量，底座（4）可拆卸的安装在机架（1）上的气体通道内，气体经过气体通道与加热片（3）换热并升温后进入汽车发动机内。本实用新型的进气加热器通过铆接结构对加热片进行固定，用铆钉固定后，加热片与底座间无相对运动，从而有效减轻加热片的磨损，延长进气加热器的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明公开了一种新型结构的进气加热器，包括机架（1）和一个以上的加热单元（2），机架（1）在使用状态下安装于汽车发动机进气口处，机架（1）上设有贯穿其两侧供气体通过的气体通道，加热单元（2）包括加热片（3）和底座（4），加热片（3）安装在底座（4）上并且与底座（4）铆接，加热片（3）与电源连接，在使用状态下加热片（3）由电源供电以产生热量，底座（4）可拆卸的安装在机架（1）上的气体通道内，气体经过气体通道与加热片（3）换热并升温后进入汽车发动机内。本发明的进气加热器通过铆接结构对加热片进行固定，用铆钉固定后，加热片与底座间无相对运动，从而有效减轻加热片的磨损，延长进气加热器的使用寿命。
摘要：本实用新型公开了一种具有限流保护的汽车空调负载低驱电路，包括驱动电路和限流保护电路，所述驱动电路接收单片机的控制信号并为汽车空调负载提供低边驱动信号，所述限流保护电路检测驱动电路的驱动电流，并在驱动电路的驱动电流超过设定值时对驱动电路进行限流。本实用新型中的汽车空调负载低驱电路不通过智能芯片即可完成限流保护功能，电路成本低响应快，集高效、安全和低成本三者于一身。
摘要：本发明公开了一种电子换挡器，包括上壳体、下壳体、磁铁、换挡杆、球形衬套、压板、复位弹簧、挡位销及电路板；换挡杆通过球形衬套及压板固定在上壳体内，换挡杆的上半部分球面与上壳体滑动摩擦连接，换挡杆的下半部分球面与球形衬套滑动摩擦连接；换挡杆的上端从上壳体伸出连接手柄，换挡杆的下端连接挡位销，挡位销的头部与下壳体的自动挡换挡齿形槽及手动挡换挡齿形槽滑动连接；磁铁与换挡杆通过包胶层连接为一体，磁铁与电路板的3D霍尔传感器感应连接。本发明减少了电子换挡器组成零件的数量，减小了换挡器的自由间隙，减轻了换挡器的重量及噪音，优化了信号的转换精准度，提升了换挡操作的平顺感及舒适度和安全可靠性。
