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摘要：本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体为一种新型减速机构，包括密封盖，所述密封盖左端设置有圆槽，圆槽的内部设置有圆板，圆板的右端固定连接有密封垫，圆板和密封盖上设置有减速组件，圆板的左端呈圆形阵列设置有多个斜槽，密封盖上与斜槽对应的位置均设置有定位组件，所述定位组件包括挤压块，所述圆槽的侧壁上与多个斜槽对应的位置均设置有滑槽，所述挤压块与滑槽密封滑动配合，挤压块插入至斜槽的内部；其能够保证圆板与密封盖之间连接的密封性，避免出现渗油漏油的现象，同时通过挤压块和斜槽的配合对圆板起到限位定位的作用，避免圆板与密封盖之间相对转动，提高了定位的效果，提高了圆板与密封盖连接的牢固性。
摘要：本实用新型涉及单向器技术领域，提出了一种汽车起动机用单向器扭簧，其便于对扭簧进行快速拆装，包括底座和扭簧本体，底座的顶端转动连接有转轴，转轴的顶端固定连接有转座，转座的左端和右端均固定连接有固定轴，扭簧本体套装在固定轴的外围，底座滑动连接有支撑板，并且底座连接有驱动支撑板移动的驱动机构，支撑板的内部开设有安装槽，安装槽的内部安装有电动推杆，电动推杆的输出端固定连接有升降板，升降板的顶端固定连接有两个挡块，支撑板上开设有和升降板以及挡块匹配的升降槽，固定轴位于两个挡块之间，底座连接有用于驱动转轴转动的转动机构。
摘要：本实用新型涉及起动机单向器技术领域，具体涉及一种用于汽车起动机的单向器导向筒自动装配装置，其便于持续的的对导向筒本体进行装配，装配完成后无需人工将导向筒取下，才能进行下一个导向筒的装配，装配效率高，且大大降低了工人的劳动力，包括导向筒本体，导向筒本体包括齿轮和装配凹槽，还包括底板，底板的顶端固定连接有两个侧板和装配架，两个侧板之间转动连接有三个转轴，位于前端的侧板的前端右部安装有电机一，电机一的输出端贯穿至该侧板的后端并与位于右上方的转轴固定连接，三个转轴上传动连接有输送带，输送带上开设有多个与导向筒本体相匹配的承载通孔，导向筒的下部其中一个承载通孔的内部。
摘要：本实用新型涉及起动机单向器技术领域，具体涉及一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置，其在涂刷时，便于持续的对多个不同型号大小的单向器本体上的齿轮进行涂刷，在流水线式的安装过程中，该涂刷装置涂刷效率较高，适用性较强，包括底座、电机和单向器本体，单向器本体包括齿轮和机体，电机安装在底座的顶端，底座的顶端固定连接有四个输送板和两个支撑板，四个输送板两两之间转动连接有滚轴，位于左侧的滚轴的前端贯穿至所在的支撑板的前侧并固定连接有链轮一，电机的输出端固定连接有链轮二，链轮二与链轮一上传动连接有链条，两个滚轴上传动连接有输送带，输送带的外表面上设置有多个橡胶块，多个橡胶块上均设置有夹持机构。
摘要：本实用新型属于轴承领域，具体的说是一种便于安装的汽车起动机的轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间活动安装有均匀分布的滚动体，外圈的内壁和内圈的外壁上均开设有与滚动体对应的安装槽，滚动体嵌在安装槽内，滚动体之间通过保持架连接，保持架包括关于滚动体对称分布的两部分，保持架上安装有同步调节组件，将滚动体装入外圈和内圈之间后，装入保持架，然后通过同步调节组件，将两部分的保持架固定连接在一起，完成轴承的安装；通过设置同步调节组件，可实现保持架快速连接，改善了传统结构中，保持架上安装有多个螺钉等连接件，需要对连接件进行一个个的单独安装，操作繁琐的情况。
摘要：本实用新型属于汽车领域，具体的说是一种便于安装的汽车起动机齿轮，包括齿轮本体、齿轮销；所述齿轮本体的内圈开设多个销槽，所述销槽的内部滑动安装齿轮销，所述齿轮销靠近销槽的外壁一面开设槽口，所述槽口的内部转动安装丝杆，所述销槽的外壁固接弧形螺纹半环，所述弧形螺纹半环的螺纹开设在弧形螺纹半环的内凹面，所述弧形螺纹半环与丝杆螺纹配合；拧动丝杆转动，使得丝杆沿着弧形螺纹半环旋转，带动齿轮销向销槽的内部滑动，齿轮销滑入销槽内部时，齿轮销的内圈向齿轮本体的中心靠近，将起动机的转轴挤压夹紧，降低了齿轮本体与起动机的转轴阻碍工作人员的安装工作，便于工作人员进行安装，提高了工作人员的工作效率。
摘要：本实用新型属于汽车起动机技术领域，具体的说是一种汽车起动机用自润滑齿轮，包括传动齿轮；所述传动齿轮顶端设有存油箱；所述传动齿轮底端设有收集板；所述传动齿轮侧壁固接有一号转轴；所述一号转轴上转动连接有联动杆；所述存油箱内部滑动连接有密封板；所述密封板底端固接有二号转轴；所述联动杆顶端铰接在二号转轴侧壁上；解决在使用过程中，随着齿轮的运转，齿轮表面的附着的润滑油会逐渐消耗，在失去润滑油后，会增加齿轮之间的摩擦，长时间会导致齿轮表面磨损，出现影响后续正常使用的问题。
