潜江市东方汽车零部件有限公司专利

摘要：本实用新型属于零件夹具技术领域，尤其是涉及一种汽车离合器分泵夹具。所述的支撑底座的右侧固定有悬吊立柱，悬吊立柱的上端中间固定有电驱动伸缩器，电驱动伸缩器的伸缩杆下端通过弹簧连接杆连接有按压固定架，且两者连接处通过过渡旋转轴承进行连接；所述的支撑底座的上端中间活动设置有托举架，托举架的下端逐层连接有正向棘轮、反向棘轮，且正向棘轮、反向棘轮的左侧设置有伸缩气缸，伸缩气缸与外置的控制按钮连接。它采用弹性按压座与多点式按压方式的配合，实现对离合器分泵的弹性固以及多点式按压分散按单点按压的压力，避免离合器分泵受压变形。

摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架滑板端支架，涉及汽车悬架用具技术领域；铰接架的中部开设有铰接槽，铰接架上开设有上下贯通的安装孔，铰接架的外侧壁上连接有侧边加强框，铰接架的左侧壁上连接有连接架体，连接架体的上端焊接有上安装板体，连接架体与铰接架连接的侧壁上均连接有波浪形加强筋，连接架体的侧壁上连接有纵向加强筋，上横板的底部两侧均焊接有下纵板，两个下纵板的底部之间连接有数个下连接条体；本实用新型能够实现快速安装与支撑，同时在支撑时强度高，长时间使用时不易出现折断与开裂的现象；结构简单，且使用方便，能够节省时间，同时提高了效率。

摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器支架，它涉及汽车配件技术领域；所述底板的上端中心固定安装有套管，所述套管的上端与球杆的底端活动套接，所述球杆的外侧壁上固定安装有弹簧，所述球杆的顶端头部活动插接在固定座的内腔，所述固定座的顶端固定安装有盖板，所述盖板固定安装在连接板的底端中心，所述底板和连接板的外侧边缘处通过连接座与滑杆机构活动连接,它有效的缓冲不同方向的弯扭作用力，对减震器起到很好的辅助减震的功能，提高了车辆的舒适性和操纵稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机冷却风扇，涉及发动机用具技术领域；包安装盘的外侧壁上安装有连接盘，连接盘上通过螺栓均匀的安装有数个风叶片，且风叶片的正面为吸力面，风叶片的反面为压力面，压力面上设置有顺着风向对空气进行导流的导流片，风叶片的末端设置有圆弧过渡体，圆弧过渡体与导风圈的内侧壁连接，导风圈的内侧壁上安装有数个导风条体，且导风条体设置在数个风叶片之间，所述导风条体的外侧壁上开设有导风槽体；本实用新型能够实现快速导风，提高了散热性能，且使用方便，操作简便；结构简单，且强度高，提高了稳定性，且延长了使用寿命。

摘要：本实用新型属于汽车零件技术领域，尤其是涉及一种汽车悬架吊耳端支架结构。所述的横向固定座的上端左侧通过连接梁臂连接有纵向固定座，纵向固定座的上下两端设置有数个侧固定螺孔；所述的横向固定座的两侧设置有数组垂直固定螺孔；所述的横向固定座的下端两侧设置有一组悬架侧固定座，悬架侧固定座的下端中间设置有吊耳穿插槽，且悬架侧固定座的外边缘设置有外弧形加强筋，悬架侧固定座的中间设置有内弧形加强筋，外弧形加强筋、内弧形加强筋之间设置有连接筋。它采用一体结构式设计，且将侧向固定座与主体固定座分离，使吊耳的承载力分散到两个平面，大幅度减少振动状态对其影响。

摘要：本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其是涉及一种发动机前悬置托架。所述的车架连接折叠座的右侧中间连接有悬置托架，且悬置托架的前端上表面设置有软垫固定座，悬置托架的前端下部设置有防护架连接槽；所述的车架连接折叠座的垂直面与倾斜面上外侧设置有数个固定螺栓，且车架连接折叠座倾斜面的顶端设置有限位插接板；所述的车架连接折叠座通过连接螺栓固定在固定架的侧面，且限位插接板插接在对应的嵌槽内；所述的防护架连接槽内通过连接座连接有防护架。它采用组合式的固定结构与前悬置托架进行连接固定，减少单一螺栓的承载力，保证了前悬置托架稳定性，降低车辆在恶劣路面行驶前悬置横梁损坏的风险。

摘要：本实用新型公开了一种汽车变速传动软轴支架，它涉及软轴支架设备技术领域；所述两块弧形板的中间通过销轴一活动交叉连接，所述两块弧形板两端均通过销轴二活动连接，所述数条弧形板构成数个连接在一起的平行四边形结构，所述底座中间上端通过固定销与中间的两条弧形板活动连接，所述底座的右侧活动安装有锁紧装置，所述锁紧装置通过固定板活动插接在销轴一的内腔，所述固定板固定安装在销轴一的底端，所述锁紧装置上固定安装有弹簧，所述弹簧固定设置在销轴一的内腔中，它通过向上或向下移动的锁紧装置，使平行四边形结构与固定销为中心向两侧伸展或收缩来实现对软轴的固定或松开的作用，其操作方便，效率高。