临沂天一减震器有限公司专利

摘要：本发明公开了一种空气弹簧减震器皮囊全自动裁切试漏一体机，涉及汽车减震器生产设备领域，包括主机架，所述主机架的内部分别设置有保压试漏装置、翻转装置、裁切装置、上下料装置和送料装置，所述翻转装置包括两个充气棍柱，所述主机架的中部固定安装有推力气缸固定板，所述推力气缸固定板的顶部固定安装有推力气缸，所述主机架的中部固定安装有推板组件，所述裁切装置包括两个裁切刀具组合，所述主机架的中部固定安装有底板，所述底板的顶部设置有三组直线滑块，一组所述直线滑块的顶部之间固定安装有顶针固定板，本设备采用自动上下料的方式，实现了皮囊的全自动裁切与试漏，自动化程度高，提高了工作效率、节约了能耗。

摘要：

摘要：本实用新型公开了一种带动能回收装置的阻尼减震器，它属于减震器领域，其解决了现有技术中缺少一种能够将动能贮存在皮囊或气罐中，通过调整皮囊或气罐内气体体积，实现“硬悬架”和“软悬架”两种状态的自由切换，通过连续阻尼调节阀，滤掉高频振动，使其快速趋于稳定的带动能回收装置的阻尼减震器的问题。它主要包括油缸底座、活塞、端头和连接杆，端头固定在汽车底盘，油缸底座固定在汽车车桥上，端头底端与活塞上端通过囊皮连接，端头顶端设有电感保压充气阀，活塞与贮油缸连接，油缸底座上设有气压储蓄罐，连接杆分别连接端头和工作缸，工作缸位于贮油缸内并注油，贮油缸与连续阻尼调节阀连接。本实用新型主要用于带动能回收装置的阻尼减震器。

摘要：

摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧减震器用轻量化端头，其属于汽车空气弹簧减震器领域。它主要包括包括相配合的上端头、下端头和密封板，上端头与下端头固定连接，上端头上设有多个螺栓孔一，螺栓孔一内设有螺栓套，上端头和下端头内分别设有安装内孔，密封板与安装内孔配合，密封板上开设有与螺栓套配合的螺栓孔二。本实用新型结构简单，制作方便，在不影响产品使用性能要求的前提下，降低了零部件重量，同时节省了材料成本。本实用新型主要用于奔驰167车型的空气弹簧减震器。

摘要：本实用新型公开了一种带有防歪防撞盖的减震器，其属于减震器加工领域。它主要包括相配合的机芯和活塞，机芯和活塞之间设有橡胶密封座，机芯内设有浮动活塞和与之相配合的工作缸，工作缸内设有带减震弹簧的减震杆，减震杆顶部安装复原活塞，减震弹簧下方设有导向器，活塞底部设有端头，端头内设有剩余压力保护阀、外缓冲块和内缓冲块，减震杆下端依次穿过内缓冲块和外缓冲块；所述工作缸底部设有防歪防撞盖，防歪防撞盖与工作缸过盈配合，防歪防撞盖上部设有翻边，防歪防撞盖底部与内缓冲块配合。本实用新型在进行高压试漏时，可及时的阻止活塞发生倾斜，使活塞与机芯保持在同一中心轴，同时可起到缓冲防撞作用。本实用新型主要用于汽车减震。

摘要：本实用新型公开了一种防歪型空气弹簧减震器，其属于减震器加工领域。它主要包括相配合的机芯和活塞，所述机芯和活塞之间设有防歪支撑台，防歪支撑台与机芯和活塞紧密配合，防歪支撑台与活塞的接触面上设有两个以上的第一密封圈安装槽，防歪支撑台与机芯的接触面上设有两个以上的第二密封圈安装槽，第一密封圈安装槽和第二密封圈安装槽内分别设有密封圈。本实用新型在机芯与活塞之间增设金属材质的防歪支撑台，增大与活塞、机芯的接触面积的同时避免活塞与机芯出现歪斜，同时保证了活塞与机芯之间的密封效果。本实用新型主要用于汽车减震。