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摘要：本实用新型公开了一种基于优化配电网分布的电动汽车充电桩拓扑结构，包括变电站、开关站和环网站，在配网中若干个变电站依次连接，对于任意一个变电站其与若干个开关站相连，其中两个开关站与相邻变电站的开关站相连形成连接开关站，其余开关站与环网站相连形成环网开关站，每个环网开关站与至少3个环网站首尾相连，相邻的两个环网开关站通过同一个环网站连接，其余环网站不与任何开关站直接相连，充电桩设置于各个环网站处，通过环网站与配网连接。本实用新型设计了一种分层分级的V2G配电网，具有良好的电源和用户接入适应能力、灵活的站间负荷转移及平衡能力、快速的网络故障自愈能力，能够降低电动汽车大规模无序接入电网后对电网的影响。
摘要：本实用新型公开了一种路边充电桩的保护装置，用于对路边充电桩进行防护，包括保护柜和电子锁系统；保护柜包括支撑座、底座、柜体和柜门，支撑座为保护柜的地下基础，底座与支撑座连接并设置于地表，在其上设置柜体，柜体的内侧设有挂板和挂钩，充电桩挂接于挂板上，充电线缆自然悬挂于挂钩上，柜体的正面通过柜门封闭；电子锁系统包括设置于柜门上的电子锁，以及与电子锁信号连接的远程控制中心，该远程控制中心同时与充电桩连接。该保护装置能够实现对于路边充电桩的日常防护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种电动私家车有序充电控制系统，包括电网、电动汽车、上位机以及一一对应的充电桩和插枪，所述的充电桩设置多个，分别与上位机连接，包括与插枪连接的继电器以及分别与继电器连接的单片机、放电接口和充电接口，所述的放电接口和充电接口分别接入电网，所述的单片机与上位机连接，所述的电动汽车包括相互连接的蓄电池、采集模块和控制模块，所述的插枪在电动汽车充/放电时与控制模块连接，与现有技术相比，本实用新型具有有效缓解电网负荷、提高经济性和安全性等等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种光伏储能充电站系统，包括配电网、变压器、能量管理系统、通讯管理机，充电桩、DC/DC变换器、AC/DC变换器、DC/AC变换器、光伏电池组、储能逆变器和储能电池，变压器通过电力传输线路分别连接配电网、充电桩、DC/DC变换器和储能逆变器，充电桩用于为车辆供电，配电网分别通过AC/DC变换器和DC/AC变换器连接电力传输线路的直流母线；通讯管理机通过通讯线路分别连接能量管理系统、充电桩、DC/DC变换器、AC/DC变换器、DC/AC变换器和储能逆变器，DC/DC变换器连接光伏电池组，储能逆变器连接储能电池。与现有技术相比，本实用新型减轻了配电网负担，具有绿色环保、安全可靠等优点。
摘要：本实用新型涉及一种用于新能源汽车的充电桩，包括壳体、充电桩控制器、票据打印机、票据切割模块、回收通道和回收箱模块，充电桩控制器安装在壳体内，并且分别连接同样安装在壳体内的票据打印机和票据切割模块，壳体上设有票据出口，票据出口向下方倾斜一定角度设置，回收通道上端为回收口，回收口位于票据出口的斜下方且设置在壳体外侧，回收通道下端连接回收箱模块，票据打印机位于票据出口的斜上方，票据切割模块位于票据打印机和票据出口之间。与现有技术相比，本实用新型对于无需小票的用户能够不用进行任何额外的操作，对于需要小票的用户也不会造成妨碍，有效提升了用户的使用体验，同时起到了保护隐私的作用。
摘要：本实用新型涉及一种城市电动汽车充电特性测试设备，包括变压器、低压开关柜和多个充电桩，变压器输入端连接至电网，输出端连接至低压开关柜的输入端，低压开关柜的输出端分别连接至各充电桩的输入端，各充电桩的输出端连接至充电机，设备还包括数据收发装置和分别用于采集各充电桩输出电流波形和输出电压波形的第一电能质量采样装置，各第一电能质量采样装置的分别与各充电桩对应连接，并均与数据收发装置通信连接。与现有技术相比，本实用新型通过配置第一电能质量采样装置，可以对产生的谐波进行测试，并通过数据收发装置可以将数据收集发送，从而便于获得谐波数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种用于电力需求响应智能充电桩，包括，桩体、底座、电源座、线接头、缆线、插头、插头座、门板、把手、操作按钮、显示屏、固定座、遮盖装置、磁吸片A，所述桩体底部固定有底座，所述桩体右侧面下部固定有电源座，所述电源座外端连接有线接头，所述线接头与插头之间连接有缆线，所述插头挂接于桩体右侧上部的插头座上，所述桩体正面下部铰接有门板，所述门板左侧安装有把手，所述桩体正面上部安装有操作按钮，所述操作按钮上部安装有显示屏，所述显示屏上部两侧固定有固定座。本实用新型避免油污灰尘附着到操作按钮上，避免造成按钮失灵现象，也预防了儿童对操作按钮的乱按把玩情况。
