国网上海市电力公司专利

摘要：本发明涉及一种电动汽车调控及变压器寿命优化方法、装置及存储介质，其中方法包括：步骤S1：建立以电网负荷峰谷方差最小、电动汽车充电费用最低和变压器寿命损失最低为优化目标的多目标优化模型，并以电动汽车SOC和充电电价作为约束条件；步骤S2：读取电价矩阵和电动汽车数据；步骤S3：设置全局参数，并基于设置的全局参数初始化种群；步骤S4：对形成的初始种群进行快速非支配排序分层和拥挤度计算；步骤S5：确定种群中最优解和最劣解；步骤S6：按照位置更新策略修正个体；步骤S7：重新进行非支配排序并计算拥挤度；步骤S8：判断是否达到最大进化次数，若不满足则并返回步骤S5，若满足则输出解集。与现有技术相比，本发明具有准确率高等优点。

摘要：基于电动汽车V2G双向充电的配电网无功优化控制方法，包括：采集电网信息和充电信息；对电动汽车用户的行为进行分析；当可参与无功补偿电动汽车数量达到设定值，对配电网进行无功优化，以充电桩运行功率因数为优化变量，在使充电桩的可用无功容量尽可能小的同时保证三相不平衡配电网的网损尽可能小。本发明采用调节充电桩运行功率因数以及考虑三相不平衡线路损耗的配电网运行优化的技术手段，达到了在不影响电动汽车正常充电且不会进行大量的充放电而损坏电池的前提下，配电网无功缺口及电动汽车容量剩余问题大幅改善的技术效果。

摘要：一种隐私保护的电动汽车充电负荷数据可信聚合方法，建立电动汽车充电数据多层级聚合架构，以多层级、多区块链协同的方式聚合配网内部充电负荷数据；通过在充电桩层进行本地充电计划共享方式仅上传加密后的充电计划数据、在加密聚合层进行基于实用拜占庭容错共识的充电数据加密聚合、在解密提交层进行基于改进实用拜占庭容错共识的聚合充电负荷数据解密以可信方式解密配网内部各区域的充电负荷数据，实现电动汽车充电数据可信聚合，保证聚合过程的隐私保护性和可信赖性。本发明以双层区块链为技术工具，能够有效防止区域净充电负荷计算过程中恶意代表节点的篡改、隐私泄露行为并兼顾区域净充电负荷计算过程的隐私保护性和计算结果的可信赖性。

摘要：本发明公开了一种计及电力系统脆弱性的电动汽车并网安全评估方法，包括：S1给定交通网络基本参数；S2基于BPR函数计算道路上的旅行时间；S3对交通网络的流量进行流量分配优化得到UE模型；S4，基于UE模型计算充电站的充电需求；S5，计算电力系统线路功率，建立电力系统模型；计算电动汽车并入电网前后各线路中心性指数，识别关键网络；S6,充电站失效后，对该充电站的充电需求进行重分配，计算此情境下各线路的中心性指数，识别关键线路；S7，基于线路排序，对电力系统进行随机攻击和蓄意攻击，分别计算两种攻击模式下，系统线路的剩余容量。本发明实现了对关键线路的准确识别，实现计及电力系统脆弱性的电动汽车并网安全评估，提高电动汽车并网安全。

摘要：本发明公开了一种基于电动汽车V2G技术的电压实时优化方法，包括如下步骤：S1，建立电压灵敏度矩阵；S2，建立电网电压与线损预测模型；S3，采用MPC滚动优化模型进行对V2G型电动汽车充电站两端节点电压优化；S4，在新一轮电压优化控制前，根据优化结果，更新电压灵敏度矩阵，并且对电网电压与线损预测模型进行修正。本发明针对主动配电网实时电压优化问题，以V2G型电动汽车充电站传输功率为控制对象，在发生电压波动时能主动改变控制策略，保证优化效果。

摘要：本发明公开了一种基于电动汽车柔性互动主动配电网线损实时优化方法，包括如下步骤：S1，建立线损灵敏度矩阵；S2，建立线损预测模型；S3，采用MPC滚动优化模型使电动汽车充电站变流设备操作成本与配电网损耗最小；S4,在新一轮线损优化控制前，根据优化结果，更新线损灵敏度矩阵，并且对损预测模型进行修正。本发明通过调控电动汽车充电站变流设备的有功、无功传输功率，在保证电动汽车充电的同时，对配网线损进行滚动优化，并在优化过程中校正预测模型偏差。

摘要：本发明公开了一种电动汽车公共充电需求分析方法，包括以下步骤：S1、根据电动汽车用户的充电行为时空特征将电动汽车用户划分为不同类别；S2、针对每一类别的电动汽车用户，分别构建基于随机森林算法的充电站选择因素模型；S3、基于所述充电站选择因素模型，模拟电动汽车用户的决策过程以分析电动汽车用户的充电需求。本发明针对用户的真实充电需求进行分析，考虑了现状充电设施供给对用户需求的制约，从用户的充电决策行为出发，研究用户的充电需求，对电动汽车用户的充电行为时空模式和充电需求刻画更加细致准确。

摘要：一种柔性可控资源无功支撑的配电网无功优化方法，属无功补偿领域。包括计算电动汽车充电需求满足度；获得电动汽车集群总的无功支撑范围；建立考虑电动汽车集群无功支撑能力的配电网两阶段无功优化模型；将用户侧和电网侧两目标分为两个优化阶段，分别进行优化；得到最优无功优化控制策略。其将电动汽车作为一种新型的无功补偿装置，向电网输送无功功率，通过调控电动汽车充电桩的运行状态，实现电动汽车与电网之间的有功与无功交互，克服了电动汽车随机运行特性带来的不稳定因素，增强了电动汽车参与无功优化过程的鲁棒性。可广泛用于配电网的无功优化或无功补偿领域。

摘要：本发明公开了一种基于贝叶斯更新的新能源汽车聚合商报价方法，包括：预设调度时段；EV聚合商提前24h提交某调度时段的报价，在该调度时段结束前1min停止报价；其中，报价为上调报价/下调报价；每个EV聚合商对同一调度时段只能提供一次报价，确认上报后不允许修改；每隔预设时间现货市场给出最终出清价及出清量，该价格作为EV聚合商制定下时段报价策略的先验知识进行学习更新，得到下一调度时段的报价。本发明实现优化新能源汽车聚合商报价，为EV聚合商考虑投入运营提供参考，可以为电力调度提供参考。

摘要：本发明涉及一种电动汽车充电桩异常检测方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：步骤S1、数据采集：采集电动汽车充电桩数据得到原始数据集，将原始数据集分为训练集和测试集；步骤S2、数据增强：构建生成对抗网络，对训练集中的异常数据进行数据增强，得到数据增强后的异常数据集；步骤S3、网络训练：构建随机森林异常检测模型，采用步骤S2中得到的数据增强后的异常数据集对随机森林异常检测模型进行训练；步骤S4、异常检测：采用训练好的随机森林异常检测模型对步骤S1中的测试集进行异常检测。与现有技术相比，本发明具有异常检测准确性高的优点。