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摘要：一种基于混合储能与电动汽车的微网能量管理方法，属电网管理领域。其微网为分布式可再生能源的风光储并网型微网，所述的微网能量管理方法，将能量管理策略划分为削峰填谷阶段与功率波动抑制阶段；在削峰填谷阶段，依据风力、光伏等分布式可再生能源的发电预测与负荷预测技术，通过价格补贴的方式平移电动汽车慢充电时段，配合储能蓄电池的充放电以及微网联络线与外部大电网的功率交互，以此实现微网联络线功率的削峰填谷；在功率波动抑制阶段，考虑风力发电、光伏发电的出力波动性，同时计及电动汽车快充的大功率、高随机特性，由超级电容器与储能蓄电池组成混合储能系统，共同对微网联络线功率波动进行抑制；最终实现微网联络线的能量优化控制。
摘要：一种考虑电动汽车充电特性的风光储并网型微网，属电网管理领域。其为一个分布式可再生能源的风光储并网型微网架构；微网至少包括发电系统、蓄电池、超级电容、电动汽车集群充电桩和能量管理系统；发电系统由风力发电机和光伏电池组成，蓄电池与超级电容组成混合储能系统以对微网联络线进行削峰填谷与功率波动抑制；微网考虑电动汽车的充电特性，并通过充电桩的交直流转换元件将电动汽车与微电网相连。其针对电动汽车慢充方式，将进行慢充的电动汽车视为可平移负荷，用以调节微网联络线的峰谷特性；针对电动汽车快充方式，将其视为一种微网短期功率波动，需通过蓄电池与超级电容器组成的混合储能系统对其进行平抑。可广泛用于微网的运行管理领域。
摘要：一种考虑电动汽车充电影响的微网能量管理方法，属电网管理领域。所述的微网为分布式可再生能源的风光储并网型微网架构；其将微网能量管理方法划分为削峰填谷与联络线功率波动抑制两个阶段；削峰填谷阶段考虑电动汽车慢充的负荷平移特性；在功率波动抑制阶段，采用模糊控制理论，将目标功率波动在蓄电池与超级电容间进行分配；通过平移电动汽车慢充时间配合蓄电池充放电，对含分布式可再生能源的微网联络线进行峰谷调节；考虑电动汽车快充引起的联络线短期功率波动，通过超级电容器与蓄电池分别平抑功率波动中的高频成分与低频成分。其能够实现含风‑光‑储‑电动汽车的并网型微网的能量优化与协调，保证线路电能质量，提高微网运行经济性。
摘要：一种基于互联网的并网型微网联合能量管理与控制方法，属能源管理领域。其依据风力、光伏等分布式可再生能源的发电预测与负荷预测技术，制订初步的能量分配方案发布于互联网平台，根据用户反馈结果进行进一步的修正；配合储能蓄电池的充放电以及微网联络线与外部大电网的功率交互，实现微网联络线功率的削峰填谷和微网联络线的能量优化控制。针对微网中的储能系统，以电动汽车、蓄电池为代表的能量型储能元件参与微网的削峰填谷，在保证设备运行安全和系统稳定的前提下制定能量存储和释放控制策略。其能利用蓄电池进行调峰填谷，并配合以超级电容器为代表的功率型储能设备共同对微网联络线功率波动进行抑制，以平滑输出功率，提高电能质量。
摘要：
摘要：本发明提供一种电动汽车全生命周期温室气体排放评估测算方法，主要包含：分别测算电动汽车生产、运行和报废三个阶段温室气体排放，然后再汇总即得电动汽车全生命周期的温室气体排放测算值；生产阶段包括车体材料生产、车载电池生产、汽车装配和汽车运输四个过程的温室气体排放；运行阶段包括电能利用、日常维护两个过程的温室气体排放；报废阶段包括电动汽车报废和回收两个过程的温室气体排放。该方法可以系统、准确的对电动汽车全生命周期温室气体排放水平进行量化评估。
