国网上海市电力公司专利

摘要：

摘要：本发明涉及一种城市电动汽车充电特性测试设备，包括变压器、低压开关柜和多个充电桩，变压器输入端连接至电网，输出端连接至低压开关柜的输入端，低压开关柜的输出端分别连接至各充电桩的输入端，各充电桩的输出端连接至充电机，设备还包括数据收发装置和分别用于采集各充电桩输出电流波形和输出电压波形的第一电能质量采样装置，各第一电能质量采样装置的分别与各充电桩对应连接，并均与数据收发装置通信连接。与现有技术相比，本发明通过配置第一电能质量采样装置，可以对产生的谐波进行测试，并通过数据收发装置可以将数据收集发送，从而便于获得谐波数据。

摘要：本发明公开了一种基于蒙特卡洛算法的电动汽车充电需求负荷研究方法，该研究方法的步骤如下：确定某一区域内各类电动汽车的总量N；确定蓄电池容量为Eh；根据充电模式确定充电功率；设置蒙特卡洛的循环模拟次数为M；确定出行链类型；确定日行驶里程；确定电动汽车的初始时刻荷电状态，建立电动汽车充电需求负荷模型，对充电起始时刻取整，并计算充电时长，对充电时长取整，设置充电效率为90％；获得第n辆电动汽车一天内的充电需求负荷曲线；叠加得到该区域内一天内的各类电动汽充电负荷功率。本发明的研究方法考虑了电动汽车在时间和空间上的随机性，对电动汽车的出行分布预测和电动汽车充电需求的多样性研究更加细致准确。

摘要：本发明公开了一种电动汽车调度方法及调度系统，调度中心根据每个区域代理模块的反馈结果建立电力运行成本函数、并以电力系统运行调度成本最低为目标对所述函数进行求解，以获取每个区域代理模块的负荷命令值、并将每个区域代理模块的负荷命令值传输给每个区域代理模块；每个区域代理模块对其管控的电动汽车进行服务邀约，然后根据服务邀约结果、功率平衡约束、电动汽车充放电约束等，以电力系统等效负荷波动方差和为最小为目标函数对其接收的负荷命令值进行求解，以获取电动汽车的充放电命令等，其从源网储荷平衡的本质特征出发，把电动汽车当作一种可移动的负荷与储能设备，通过对电动汽车的充放电进行调度，从何实现对源网储荷进行平衡。

摘要：本发明涉及一种基于日前计划的电动汽车实时智能充电方法，该方法具体为，采用预先建立的日前电动汽车优化充电模型，综合考虑电动汽车充电量、电动汽车充电费用、负荷波动和三相不平衡，对计划内的电动汽车进行充电；采用预先建立的实时电动汽车优化充电模型，根据电动汽车用户充电优先级的高低，对计划外的电动汽车进行充电。与现有技术相比，本发明实现了不同充电场景下电动汽车充电的智能调节优化，具有适应性强、可靠性高等优点。

摘要：本发明公开了一种对电动汽车大量接入的电网安全评估系统，其特征在于，包括影响因素识别模块、模拟运算模块、影响因素分析模块和风险评估模块；所述影响因素识别模块用于提取影响因素信息；所述模拟运算模块用于模拟生成影响因素概率曲线，所述影响因素分析模块用于将影响因素概率曲线进行分类，并分析电动汽车对配网的影响；风险评估模块对分析结果进行单个风险评分，并评分集中度的正态分布，形成重大风险分级排序和一般风险分级排序。采用本发明能够评估出大量电动汽车接入电网时对电网造成的影响状态，并通过对电动汽车随机充电行为的调控和引导，实现有序用电，从而降低电动汽车大规模无序用电对电网安全造成的影响，保证居民用电优先。

摘要：

摘要：一种基于物联网与大数据技术的分级库存及二次配送方法，属仓储管理领域。其包括基于大数据技术和MRP运行机制的动态库存预测、基于分级库存理论的智慧仓储网络以及二次配送及配送路径优化；其基于供电公司现有的需求单位领用数据及仓储网络，设计层级库存管理模型和二次配送路径优化模型；通过分析历史采购导期、库存消耗、项目物资需求、备品配件等数据，建立动态库存预测模型；结合层级库存管理模型和动态库存预测模型，设计库存储备模型；并根据物资需求和库存消耗，基于物联网技术，设计库存物资二次配送管控方案。可广泛适用于仓储物资管理及物流配送管理领域。

摘要：本发明涉及一种基于电动汽车出行大数据的城区充电站规划方法，步骤为：1)对电动汽车出行大数据进行数据清洗及数据挖掘，获取起始状态规律、状态转移规律、充电信息规律；2)采用轮盘赌法模拟车辆起始状态，采用马尔科夫原理递推各时刻出行状态，通过筛选充电需求点，获取其时空分布；3)根据充电需求时空分布情况，综合地理因素和城市规划要求，选出候选站址，并计算各候选站满足充电需求不满足率约束的可选等级；4)建立数学模型；5)采用遗传算法求解，针对候选站址进行遗传操作，获取最适宜充电站建设等级配置。与现有技术相比，本发明具有提高获取起始状态规律、状态转移规律、充电信息规律的准确性，规划方案具体化等优点。

摘要：本发明涉及一种用于供用能设备的互动服务系统及互动信息交互方法，所述互动服务系统包括设有互动服务模块的主站层、网络层、量测层和设备层；互动服务模块包括控制器和能源服务子模块，还包括能源互动子模块和增值服务子模块；能源互动子模块和增值服务子模块均与控制器相连；控制器用于对设备运行数据进行分析，然后根据分析结果控制设备层中供用能设备，实现供用能设备、电网和用户之间的互动。互动信息交互方法包括分布式能源和储能设备信息交互子方法、电动汽车信息交互子方法、工商业及公共部门用户协议避峰子方法以及居民用户信息交互子方法。与现有技术相比，本发明具有实现了供用能设备与电网的互动、为用户提供个性化服务等优点。