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摘要:
摘要:本发明涉及一种基于改进NSGA‑II算法的电动汽车有序充电方法,以每个电动汽车充电站为节点,建立配电网,以配电网安全稳定运行和电动汽车充电电量为约束条件,构建了以配电网网络损耗最小和单位电量充电费用最少的多目标优化模型;电动汽车调度中心首先获取各充电站的电动汽车充电需求、充电站的基础负荷及各充电站的实时电价数据,然后以各时段内电动汽车总充电功率为变量,随机产生初始种群,采用改进的NSGA‑II算法对所建立的多目标优化模型进行求解,得到电动汽车有序充电方案。本发明方法,对传统遗传算法进行改进,提高了算法的收敛速度和收敛精度,能够有效降低单位电量充电费用;减小配电网有功损耗,提高电网运行的效率。
摘要:本发明涉及一种基于PSO的光储充换一体化充电站协同优化调度方法和装置,方法包括以下步骤:获取光储充换一体化充电站内各光伏发电模块、能量储存模块和电动汽车充换电模块的测点信息;根据获取的信息建立协同调度策略模型,协同调度策略模型包括实现光储充换一体化充电站运行成本最小的目标函数和约束条件;通过粒子群算法对协同调度策略模型进行求解;根据求得的最优解制定光储充换一体化充电站的电网电力输入及储能出力计划。与现有技术相比,本发明针对充电站内各模块在运作时的协同控制特性对各模块的出力进行协同优化调度,有效减少了一体化充电站对电网系统稳定性的影响,同时也保证了一体化充电站自身的安全稳定运行。
摘要:本发明涉及一种电动汽车充电站与光伏发电站的协同互动方法和系统,方法包括:获取区域内各光伏发电站、用户用电端和接入电动汽车充电站的电动汽车的节点功率信息;根据获取的信息建立电动汽车‑光伏发电协同互动动态规划模型,所述的电动汽车‑光伏发电协同互动动态规划模型包括实现区域内能源系统负荷方差最小的目标函数和对应的约束条件;通过基于杂交的粒子群优化算法对电动汽车‑光伏发电协同互动动态规划模型进行求解;根据求得的最优解制定区域能源系统内的能源协同互动策略。与现有技术相比,本发明实现了光伏发电站和电动汽车充电站的能量协同互动,确保区域能源系统的运行稳定,同时兼顾环保效益。
摘要:本发明公开了一种路边充电桩的保护装置,用于对路边充电桩进行防护,包括保护柜和电子锁系统;保护柜包括支撑座、底座、柜体和柜门,支撑座为保护柜的地下基础,底座与支撑座连接并设置于地表,在其上设置柜体,柜体的内侧设有挂板和挂钩,充电桩挂接于挂板上,充电线缆自然悬挂于挂钩上,柜体的正面通过柜门封闭;电子锁系统包括设置于柜门上的电子锁,以及与电子锁信号连接的远程控制中心,该远程控制中心同时与充电桩连接。该保护装置结合本发明的充电方法,能够实现对于路边充电桩的日常防护。
摘要:
摘要:本发明涉及一种电动汽车充放电优化调度方法及装置,包括:获取电动汽车电站优化后的平均负荷;根据所述电动汽车电站优化后的平均负荷确定电动汽车电站各时段的最优充放电负荷;根据电动汽车电站各时段的最优充放电负荷确定配电网各机组最优出力和各充电站的最优充放电电量;基于配电网各机组最优出力和各充电站的最优充放电电量调节配电网各机组的出力和各充电站的充放电电量。本发明提供的技术方案通过优化调度配电网各机组的出力和各充电站的充放电电量,能够控制电动汽车进行有序的充放电,并且能够实现削峰填谷的作用减小对电网的冲击,保证配电网安全稳定的运行。
摘要:本发明公开多站合一的配置方法、系统及设备,所述配置方法主要包括:根据预设的综合站的多站融合方案,建立约束条件;将建立的约束条件输入综合站配置模型中;对综合站配置模型中的目标函数进行约束;对约束条件下的综合站配置模型中的目标函数进行求解,得到配置结果。提升现有变电站闲余土地资源利用率,还能够拓展电网对外输出通信、储能、数据计算等业务能力;其适用于作为现有变电站配置数据中心、储能系统、分布式光伏系统、5G通信基站、电动汽车充换电站各系统的提供合理配置数量的计算方法。
摘要:本发明公开了一种计及地理信息的城市范围电动汽车充电需求预测方法。基于大规模汽车出行统计数据,提取电动汽车的行驶和充电行为特性,并通过蒙特卡洛模拟的方法对电动汽车的行驶进行模拟,分析城市范围内大规模电动汽车的充电需求特征。本发明提出的充电需求预测方法能够为电网的调度运行提供参考信息,并对电动汽车充电基础设施的运营商的运营策略具有较高的参考价值。
摘要:一种基于遗传算法的充电站容量的配置方法,包括如下步骤:建立储能全寿命周期成本模型:建立储能寿命损耗模型:建立基于遗传算法的容量配置模型:基于启发式算法-遗传算法的最佳配置计算:获得充电站容量的最佳配置。本发明综合考虑运行性能和经济性,对考虑相关性的集成系统储能配置模型正确性和可行性进行分析,提高光能利用率以及系统经济效益。本发明将储能的额定容量、额定功率和使用年限均作为待优化变量,灵活性高,储能寿命损耗的模型较精确,能够较为准确的评估储能的寿命衰减程度。