顺普汽车零部件（中国）有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种分切装置，属于汽车配件加工技术领域。分切装置包括分切模具，分切模具包括下模组件和设置于下模组件上方的上模组件，下模组件包括下模座和设置于下模座上的下模块，下模块形成有定位产品的定位槽。分切装置还包括检测组件，检测组件设置于下模座上，检测组件被配置为检测定位于定位槽内的产品的尺寸。本实用新型能够在对产品进行分切的同时，实现对产品的检测，降低成本，节约工时。

摘要：本实用新型涉及汽车防撞梁生产技术领域，公开了一种汽车防撞梁辊压成型装置，其具体包括第一辊压机构、第二辊压机构和升降机构，第一辊压机构包括安装座、上辊压部和下辊压部，上辊压部高度可调地设置于安装座上方，以适配于防撞梁的高度，保证上辊压部能够与防撞梁的上表面贴合；第二辊压机构包括两个左右间隔设置的侧辊压部，两个侧辊压部均沿左右方向位置可调地设置于对应安装座上，以适配于防撞梁的宽度，保证两个侧辊压部能够分别与防撞梁的两个侧面相贴合；升降机构用于驱动第一辊压机构和第二辊压机构升降，从而保证下辊压部能够与防撞梁的下表面贴合，以有效避免辊压时防撞梁的表面发生变形，从而保证防撞梁的外形尺寸，且通用性较强。

摘要：本实用新型属于汽车防撞梁生产技术领域，公开了冲床安全柱放置装置。该冲床安全柱放置装置包括工装本体、安全柱和安装台，安装台位于冲床的旁侧，工装本体固设于安装台上，工装本体的顶面上开设有沿水平方向延伸的滑槽，滑槽互相对称的两个侧壁的顶端分别设置有平行于滑槽底壁的限位板，安全柱的两端分别设置有一个凸台，两个限位板能够将任一凸台限位于滑槽中，从而保证安全柱不会倾倒，提高了更换模具或检修过程中的安全性，避免了安全事故的发生，提高了检修人员的安全。

摘要：本发明揭示了一种汽车门槛加强梁，由选定强度的钢板通过辊压并分布点位的激光焊所得的一体成型件，且所述门槛加强梁在垂直于长度方向上截面形状含有四个各自呈现闭合状的腔体，各所述腔体在门槛加强梁高度方向上部分重合的侧边连续拼接成型为强化支撑板，且在强化支撑板为界相隔的外、内两侧所设腔体的数量相等、错位分布。该汽车门槛加强梁通过连续自动化产线，依次经打孔、辊压成型并局部激光焊接、弯曲切割得到高度一致且轻量化的独立成品。应用本发明该加强梁结构及其制法，通过形成多个腔体的闭合结构，提升了门槛加强梁的抗撞性能和轻量化效果，并且提高了生产效率和钢板材料的利用率，有利于产线通用化、平台化，节约生产成本。

摘要：本实用新型揭示了一种汽车门槛加强梁，由选定强度的钢板通过辊压并分布点位的激光焊所得的一体成型件，且所述门槛加强梁在垂直于长度方向上截面形状含有四个各自呈现闭合状的腔体，各所述腔体在门槛加强梁高度方向上部分重合的侧边连续拼接成型为强化支撑板，且在强化支撑板为界相隔的外、内两侧所设腔体的数量相等、错位分布。应用本实用新型该加强梁结构，通过形成多个腔体的闭合结构，提升了门槛加强梁的抗撞性能和轻量化效果，并且提高了生产效率和钢板材料的利用率，有利于产线通用化、平台化，节约生产成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型揭示了一种用于新能源汽车电池包底座的加强横梁，外形线性笔直，并接合于电池包托盘的两侧翻边处。该加强横梁由钢板线上辊压及局部焊接成型为一体，其垂直于长度方向的截面形状由两部分构成。其中，第一成型部为闭合点内收的日字型，第二成型部为上平下弧曲状的C字型，且第二成型部挂接于第一成型部对应高度方向上的一角并一体焊接固定为倒L字形状的三腔体组合。该加强横梁可以使用1500Mpa及以上的超强钢，较传统铝制电池包相比，在相同重量的情况下能够节省30%的成本；其第二成型部在碰撞中可以吸收更多的能量，且对电池包可以起到一定的限位作用，稳定性更好，安全性更高，能更好地保护电池包。

摘要：本实用新型揭示了一种MPDB板的装配连接件，用于将MPDB板在汽车的上防撞梁和小腿保护梁之间装接成一体，该装配连接件由螺栓和橡胶衬套组成，MPDB板的下方通过螺栓与小腿保护梁连接固定，该橡胶衬套设有刚性的外壳及芯轴，且芯轴通过周围的橡胶臂与外壳接合成一体，橡胶衬套通过外壳与上防撞梁相接固定，且MPDB板的上方通过螺栓与轴芯相接固定，并与上防撞梁柔性相接。应用该装配连接件，能够满足上防撞梁与小腿保护梁存在相对运动的车型中MPDB板的装接需求，在满足MPDB板性能要求的同时优化了增加MPDB板带来的NVH问题，减小了异响风险；同时，通过橡胶衬套的外形设计可以简化与上防撞梁的连接作业，降低装配成本。

摘要：本实用新型揭示了一种用于强化新能源汽车电池包侧面的横梁，整体外形线性笔直，该横梁由钢带钣金、辊压及局部焊接成型为一体，横梁垂直于长度方向的截面形状设为闭合轮廓；而闭合轮廓具有局部边框共线的上下两部分，其中上半部分设为矩形框、下半部分设为宽顶窄底的直角梯形框。应用本实用新型的辊压横梁截形优化，使截面形状的外廓存在一个较为突出的圆角，在车身受到碰撞冲击时，能够依靠横梁抵抗住冲击的能量，保护电池包；该闭合轮廓的刚度要强于单纯的矩形轮廓，通过生产效率更高的辊压成型，在相同重量的情况下，抗扭转刚度较尺寸接近的矩形轮廓横梁提升约12%，并且能在碰撞中吸收更多的能量，符合新能源汽车对保护电池包的要求。

摘要：本实用新型揭示了一种用于轻量化新能源汽车座椅的横梁，整体外形线性笔直，其特征在于该横梁由钢带钣金、辊压及局部焊接成型为一体，横梁垂直于长度方向的截面形状设为闭合轮廓；而闭合轮廓的中部设有X形交叉部，并由X形交叉部分隔成底边共线的左腔体和右腔体，该左腔体的左侧壁由左下至右上倾斜，右腔体的右侧壁由右下至左上倾斜。应用本实用新型的横梁截形优化，使截面形状的外廓成型为类梯形状，在车身受到碰撞冲击时，能够依靠横梁抵抗住冲击的能量，保护电池包；该闭合轮廓的刚度要强于单纯的矩形轮廓，通过生产效率更高的辊压成型，在相同重量的情况下，可以提高座椅横梁的截面抵抗矩3%、抗扭转刚度107%，符合新能源汽车对零件性能的要求。

摘要：本实用新型属于汽车零件加工技术领域，公开了一种用于汽车零部件去毛刺的防尘降噪装置，包括框架、打磨罩、集尘器、横向导轨、纵向导轨、打磨头固定架和密封罩，框架滑动连接基座且滑动方向沿待打磨产品的长轴方向；打磨罩设置在框架上，设有待打磨产品进出的窗口；集尘器与打磨罩之间通过集尘管路连通；横向导轨固定连接在框架上；纵向导轨滑动连接横向导轨，打磨头固定架滑动连接纵向导轨，打磨头固定架上安装打磨头；密封罩连接于框架和打磨头固定架之间以密封。本实用新型便于打磨头在打磨产品的时候上下左右移动密封，可以隔离打磨产生的噪音和灰尘，从而实现防尘降噪打磨。