P2.5/P3 7DCT

创新亮点
FEV设计的7-xDCT, 通过复合齿轮组传动，减少了齿轮和执行器数量，降低了整机重量和成本，缩短了轴向长度。在此基础上，FEV进一步开发了P2.5+P3的混动DCT，综合了P2.5多档位和较好的驾驶性和P3传动和能量回收效率佳的优点，相比P2在轴向长度上又具有优势。仿真结果表明，油耗也优于单独的P2.5或P3混动。成本方面，承袭基础DCT低成本方案，搭载48V电机实现微混，成本会更具竞争力。

所处开发阶段
原型DCT完成台架试验，P2.5/P3混动DCT处于设计仿真阶段

应用领域
混合动力P2.5/P