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十堰精密新动力科技股份有限公司专利

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一种连体气刹后桥 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922143246.5      申请日:2019-11-30      公告号:CN210941191U      公告日:2020-07-07     

申请人:十堰精密新动力科技股份有限公司      当前权利人:十堰精密新动力科技股份有限公司

发明人:段昌金   李建雄

摘要:本实用新型公开了一种连体气刹后桥,属于汽车部件技术领域。一种连体气刹后桥,包括转动箱,所述转动箱的两端均转动连接有连接杆,所述连接杆的一端设置有轮盘,所述连接杆的底端固定连接有气压箱,所述转动箱的一侧面固定连接有储存箱,所述储存箱的内部开设有流入腔,所述流入腔的内底壁固定连接有连接管;本实用新型通过在转动箱的两端均转动连接有连接杆,连接杆的一端设置有轮盘,能够使转动箱利用连接杆带动轮盘进行运转,连接杆的底端固定连接有气压箱,便于气刹的使用,转动箱的一侧面固定连接有储存箱,能够使机油储存在储存箱的内部,储存箱的内部开设有流入腔,便于机油的流动。

一种钢板弹簧座总成 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922143271.3      申请日:2019-11-30      公告号:CN211000811U      公告日:2020-07-14     

申请人:十堰精密新动力科技股份有限公司      当前权利人:十堰精密新动力科技股份有限公司

发明人:段昌金   汪波

摘要:本实用新型公开了一种钢板弹簧座总成,属于汽车悬挂技术领域。一种钢板弹簧座总成,包括第一主簧片,所述第一主簧片的底部固定连接有第二主簧片,所述第二主簧片的底部固定连接有第三主簧片,所述第三主簧片的底部固定连接有第四主簧片,所述第四主簧片的下表面固定连接有缓冲板,所述缓冲板的底部固定连接有副簧片;本实用新型,通过设置副簧片,副簧片采用直片等截面设计,在实际应用中,一开始仅第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片和第四主簧片起承载作用,在荷载增加到限定值时,副簧片与主簧片共同起到承载作用,具有双重减震效果,不仅增强了该板簧的承载力和减震性能,而且能对主簧片起到保护作用。

一种改进型中桥总成 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922129506.3      申请日:2019-11-30      公告号:CN210911895U      公告日:2020-07-03     

申请人:十堰精密新动力科技股份有限公司      当前权利人:十堰精密新动力科技股份有限公司

发明人:李建雄   沈阳

摘要:本实用新型公开了一种改进型中桥总成,属于汽车传动技术领域。一种改进型中桥总成,包括中桥桥体,所述中桥桥体的两端均固定安装有联动防护壳,所述联动防护壳的内部固定安装有驱动铜套,所述驱动铜套的内部设置有主动齿轮,所述主动齿轮套接在驱动轴的外表面,所述主动齿轮的两侧啮合有从动齿轮;本实用新型通过驱动轴、主动齿轮、从动齿轮和分桥联动杆的配合使用,驱动轴在转动的过程中可带动主动齿轮使从动齿轮同时进行转动,从动齿轮会带动其他联动齿轮使分桥联动杆进行转动,通过分桥联动杆可带动分桥驱动轴同时进行转动,保证了驱动车轮的同步,极大的降低了中桥壳所需要承受荷载,提高了该中桥的使用寿命。

平衡轴与支架一体式的汽车平衡悬架 [发明 ]有效

申请号:CN201710207062.3      申请日:2017-03-31      公告号:CN107415626B      公告日:2024-06-21     

申请人:十堰精密新动力科技股份有限公司      当前权利人:十堰精密新动力科技股份有限公司

发明人:段昌金   汪波

摘要:

中国汽车工程学会:东岳鹏

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