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摘要：本实用新型公开了一种生产汽车配件用的片材的输送结构，包括输送同步带结构、磁性吸盘结构以及片材限位结构，输送同步带结构包括同步带、同步轮以及电机，电机与同步轮连接，同步带设置于同步轮上，磁性吸盘结构设置于同步带的底部内侧，片材限位结构包括固定板以及限位杆，固定板位于同步带的一侧，限位杆与固定板连接，限位杆位于同步带的底部下方。通过上述方式，本实用新型能够提高片材的输送自动化程度，节能人力资源，提高片材的输送效率。
摘要：本实用新型公开了一种生产汽车配件用的传送带装置，包括立杆、第二传送带和横梁，所述立杆的内侧上方安装有第一横杆，且第一横杆的上方安置有第一传送带，所述立杆与第一横杆的连接处安装有滑块，且滑块的外侧连接有固定螺栓，所述第二传送带安置于第一横杆的下方，且第二传送带的下方设置有第二横杆，所述第一传送带的前后两侧均安装有限位板，且限位板的外壁固定有定位块，所述横梁安装于第一横杆的前后相邻之间，且横梁与卡槽的连接处安装有卡块。该生产汽车配件用的传送带装置设置第一传送带与第二传送带是两组不同长度的传送带，便于不同位置的工作人员操作，以便于有效增强整个传送装置的空间利用率，进而有利于提高生产效率。
摘要：本实用新型公开了一种汽车自动生产线用便于取件的配件分离装置，包括主体和限位推杆一，所述主体的下端设置有固定板，且固定板的下表面设置有防滑纹，所述固定板的上端设置有连接杆，所述定位板的外侧设置有限位板，且限位板的内侧开设有定位凹槽，所述限位推杆一设置于主体的上端，且限位推杆一的输出端设置有支撑板，所述支撑板的下端设置有限位推杆二，且限位推杆二的输出端设置有伺服电机，所述伺服电机的下端设置有取件仓，且取件仓的内侧设置有调节推杆。本实用新型通过设置的限位推杆二能够对伺服电机进行精准调节，并且设置的伺服电机能够进行转动从而方便后续装置对汽车配件进行取件，从而可以使得装置的灵活性增加。
摘要：本实用新型公开了生产器件配件用的机械手，包括承载主体、限位长条杆和贴合侧板，所述承载主体的上表面安装有操控电机，且操控电机的左侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动轴，所述限位长条杆安装于操控电机的后方，且限位长条杆的内部安装有电动推杆，所述电动推杆的前端面连接有限位贴合板。该机械手明通过结构的设计，可以对汽车内板和中立柱进行夹持，而且将底部空间开放，避免在夹持的过程中影响底部操作加工设备的执行，而且对中立柱的夹持效果较强，不易产生相对磨损，通过内壁间距大量分布的贴合内衬垫，使得汽车内板和中立柱与抓取底槽的内部贴合位置具有移动的缓冲效果，避免在夹持初期产生较大磕碰。
摘要：本实用新型涉及汽车配件冲压技术领域，尤其是自动化横向供气装置；它包括气缸、活动连接块和固定连接块，所述气缸的推杆前端安装有活动连接块，所述活动连接块的前端安装有信号插头和供气插头，所述信号插头末端连接有数据线，所述供气插头末端连接供气管，所述固定连接块上对应活动连接块上的信号插头和供气插头设置有信号插槽和供气插槽，所述固定连接块顶部焊接有一三通，所述固定连接块顶部安装有若干电缆接头，连接位点位于模具的侧面，供气插槽是横向的，碎屑、异物进入的概率大幅度降低；其次将各个气路和电路集中在一个连接位点上，使得每次连接只要气缸推动即可，无需费时费力进行逐个连接，大幅度提升工作效率。
摘要：本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其是自动化涂胶系统；它包括底板、第一电动滑台、第二电动滑台和第三电动滑台，所述第二电动滑台的滑块顶面通过螺栓可拆卸的安装有三块限位块，三块限位块共同限定安装有一模具，所述模具顶面形成有容纳立体构造钢条的凹槽，所述底板上还竖直安装有第三电动滑台，所述第电动三滑台的滑块上可拆卸式的安装有固定座，所述固定座上安装有涂胶管；涂胶管只能上下移动，立体构造钢条只能平面移动，且立体构造钢条放置在模具内，故不涉及到立体构造钢条的夹持问题，整个钢条至少有一侧面可以完全暴露给涂胶管，不会对涂胶产生任何遮挡。
