东风汽车集团有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种信号灯用的均光结构和汽车，所述均光结构包括：固定设置的发光二极管；内面罩，其与所述发光二极管相对设置，用于接收所述发光二极管发射的光并进行第一次均光；厚壁件，其设于所述内面罩远离所述发光二极管的一侧相连或贴合，所述厚壁件用于接收内面罩第一次均光后的光，并进行第二次均光。本实用新型提供一种信号灯用的均光结构，增加用于均光的内面罩结构，内面罩相对发光二极管设置，发光二极管发射的光依次经过内面罩、厚壁件进行均光，在两次均光后向外射出，达到更好的均光效果。

摘要：本实用新型公开了一种安全带高度调节器，包括导轨、滑块、盖板和调节按钮，其特征在于：所述滑块可滑动的套装在导轨上，所述盖板安装在滑块上，所述调节按钮固定在盖板上，所述导轨上设有多个定位孔，所述调节按钮底部设有与定位孔相配合的锁止销，所述滑块上设有安装孔，所述安装孔内设有与锁止销相配合的导向机构。本实用新型结构简单，安装方便，连接强度大，抗变形能力强，在瞬间受到外力作用下，仍然能保持调节功能，确保无零件损坏飞出。

摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种动力电池水冷装置及动力电池，水冷装置包括水冷板腔体组、水冷板扣板组及冷却管路，水冷板腔体组与水冷板扣板组相扣合形成水冷板组，冷却管路与水冷板组连通；冷却管路包括主进水口、主进水管、主出水管及主出水口，主进水口设置在主进水管的入口端，主出水口设置在主出水管的出口端，主进水管与主出水管之间并联设置有分别通向和流出水冷板组中的各个水冷板的支管路。本实用新型中每个电池组块对应的水冷板的支流路采用并联方式设置在主流路上，从而能保证流过每一个水冷板的冷却液的温度一致，也就保证电池组块之间的温度一致性，从而保证动力电池的性能同时延长电池的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种安全带锁扣及安全带，涉及汽车零部件技术领域，该安全带锁扣包括锁扣本体、导轨、滑条以及按钮，所述锁扣本体上，所述按钮和锁扣本体合围形成锁孔；所述导轨包括相连的第一导轨组件和第二导轨组件，所述第一导轨组件位于所述锁孔的端部，且所述第一导轨组件设有与所述锁孔连通的开口，所述第二导轨组件设在所述锁扣本体的侧面；所述滑条设在所述导轨上，且能够沿所述第一导轨组件和第二导轨组件滑动，所述滑条被配置为：当所述滑条位于第一导轨组件上时，所述锁孔关闭；当所述滑条位于第二导轨组件上时，所述锁孔开启。本实用新型的安全带锁扣能够遮挡锁孔，防止异物掉入锁扣内。

摘要：本发明公开了一种本发明所设计的纯电动汽车用可拓展电源快换系统，它包括一级主控电池管理模块、固定电池包二级主控电池管理模块、拓展电池包二级主控电池管理模块、固定电池包三级从控电池管理模块、拓展电池包三级从控电池管理模块，本发明对纯电动汽车市场化发展有巨大推进作用。在未来，纯电动汽车主要受制于整车成本、充电时间及动力电池的使用寿命。通过搭载拓展电源快换系统，首先大幅度降低整车成本，给用户更多的选择；其次，通过拓展电池包快换技术，可消除消费者续航焦虑，减少充电频次，延长电池使用寿命。因此，本发明有巨大的应用前景。

摘要：本实用新型公开了一种汽车脚踢传感器的安装结构，包括车辆后保险杠、固定于车辆后保险杠上、用于开启车辆后备箱的脚踢感应条和与脚踢感应条连接的控制器，脚踢感应条包括至少两根上下布置于车辆后保险杠的上的上感应条和下感应条，上感应条和下感应条均与车辆后保险杠的表面存在间隙。通过感应条固定支架使感应条安装于后保基准面的上方，污泥和雨水通过重力作用，自动流出，避免了污泥和雨水对感应条的干扰，且安装简单，结构适应性好。包胶模块将感应条线束转换为控制器线束，同时控制感应条的横向移动。感应条支架采用柔性材料PP制作，方便感应条安装和拆卸。

摘要：本发明公开了一种电动手机支架，汽车仪表板及汽车，其包括壳体，壳体内连接有可伸出壳体外的手机固定支架，壳体和手机固定支架之间设置有用于驱动手机固定支架相对于壳体移动和翻转的导杆导槽限位机构和传动驱动机构，当手机固定支架在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体内时，手机固定支架为水平收纳状态；当手机固定支架在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体外时，手机固定支架为竖直使用状态。本发明能够在不牺牲出风口吹风性能和驾驶员开车视野的前提下解决手机固定问题，并能够实现全程自动化操作，同时实现电动隐藏，外观效果好。

摘要：本实用新型公开了一种带脚踢感应功能的电动后背门系统。它包括PEPS模块、脚踢感应控制器、脚踢感应模块、电动后背门控制器、ESC模块、低频天线模块和P档开关，所述脚踢感应模块的输出端与脚踢感应控制器电连接，所述脚踢感应控制器与PEPS模块之间通过LIN总线连接，所述电动后背门控制器与ESC模块和PEPS模块之间均通过CAN总线连接，所述低频天线模块和P档开关的输出端均与PEPS模块电连接。本实用新型脚踢感应控制器直接接入PEPS模块，不需要电动后背门控制器与PEPS先交互，使得智能钥匙的检测结果最及时，节省了信息交互时间，使得本系统的脚踢感应开启背门功能更灵敏。

摘要：本实用新型公开了一种新型蓄电池框与侧板的卡接结构，包括蓄电池框和侧板，所述侧板上设有一对滑槽与蓄电池框侧壁上下端配合使蓄电池框可沿长度方向滑动，所述蓄电池框在长度方向、厚度方向、高度方向上分别设有将侧板卡紧限位的第一限位装置、第二限位装置、第三限位装置。本实用新型侧板上设置滑槽供蓄电池框滑动卡接，侧板与蓄电池框在三个方向牢固连接，弹性预紧力使其在行驶过程中始终保持紧密接触且具有一定减振功能，增加使用寿命。

摘要：本实用新型涉及的新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用母线电容。包括壳体、第一母排和第二母排，第一母排与第二母排叠层布置，第一母排与第二母排之间固连有若干电容芯卷，第一母排与第二母排通过绝缘填料密封固定于壳体内，第一母排与第二母排上固连有突出于壳体和绝缘填料的电源输入端子、IGBT接线端子和电源输出端子。母排直接和薄膜芯卷焊接一起，降低了整个控制器回路的电感，大大减小了在必要开关频率下的震荡效应。母线电容直接通过铜排与IGBT、电源输入和电源输出连接，结构更紧凑，安全性更高。