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摘要：本实用新型公开了一种前保险杠和前大灯的连接结构，涉及汽车零部件技术领域，该连接结构包括：前大灯和前保险杠，前大灯设有至少两个第一板体及与所述第一板体对应的卡扣，所述卡扣位于所述第一板体上方；前保险杠设有与所述第一板体数量和位置对应的第二板体，所述第二板体上设有与所述卡扣卡接的卡扣孔，当所述卡扣孔与卡扣卡接时，所述第二板体与所述第一板体抵持。本实用新型的前保险杠和前大灯的连接结构，前保险杠既不容易下沉，而且前保险杠和前大灯拆卸简单方便。
摘要：本实用新型公开了一种梁类件及其冲压模具，涉及汽车零部件技术领域。梁类件包括梁本体以及位于梁本体两端的连接部；所述连接部上设有连接孔；梁本体包括横板，横板的两侧均设有第一弯曲变形部，并由所述第一弯曲变形部垂直延伸形成竖板；两个所述竖板的末端设有第二弯曲变形部，且两个所述第二弯曲变形部均延续形成收口边，且所述横板、两竖板和两收口边共同围成一具有开口的空腔。本实用新型的梁类件为汽车底盘件提供了一种减重方案，可大幅减重，且保证强度和使用寿命，采用本实用新型的冲压模具便于操作，易于脱模。
摘要：本实用新型公开了一种汽车内饰护板定位柱结构，包括圆筒，圆筒的周向外表面上均匀间隔连接有多个定位筋，定位筋为T型结构，其包括垂直连接于圆筒外表面上的垂直连接段和固定连接于垂直连接段远离圆筒一侧的表面上的圆弧形定位段，多个圆弧形定位段远离垂直连接段的一侧表面均位于同一圆环面上。通过T型的定位筋与汽车钣金装配起到定位作用，定位柱的一端设计为锥形导向结构，保证装配时的导向。T型定位筋的强度和刚性优于单片筋，因此本实用新型所设计的定位柱的强度和刚性也优于传统定位柱，T型定位筋相对于单片筋增大了定位柱与钣金孔的接触面积，从而有效防止了定位筋损伤，保证了定位柱的定位可靠。
摘要：本实用新型公开了一种汽车前座椅安装组件，属于汽车制造技术领域，包括：前地板面板；外侧纵梁总成和内侧纵梁总成，外侧纵梁总成和内侧纵梁总成在前地板面板上沿车体长度方向纵向延伸且间隔设置，外侧纵梁总成和内侧纵梁总成之间固定连接有横向梁。横向梁垂直固定连接在外侧纵梁总成和内侧纵梁总成的中部位置，横向梁、外侧纵梁总成和内侧纵梁总成共同组成“H”形安装梁结构。本结构的汽车前座椅安装组件中横向梁位于外侧纵梁总成、内侧纵梁总成中间，相比传统的后安装横梁大幅度靠前，保证了后排乘员踏脚空间没有被压缩，进而增大了后排乘员的踏脚空间，提高了后排乘员乘坐的舒适性。
摘要：本实用新型公开了一种后保险杠蒙皮上的脚踢传感器安装结构，包括后保险杠蒙皮，其特征在于，所述后保险杠蒙皮前凹形成多个沿车身Y向间隔设置的凸台，各凸台上设有将脚踢传感器弹性卡紧的弹片机构。本实用新型将弹片机构集成于后保险杠蒙皮上，省去了传感器线束卡扣或者单独塑料支架开发，节约了材料成本和安装工时，提高了安装效率。
摘要：本实用新型涉及阀门结构技术领域，具体地指一种纯电动汽车用三通电磁水阀。包括设有中间流道的阀体以及设置于阀体上与中间流道连通的进水管、第一出水管和第二出水管；中间流道内设置有沿中间流道轴向移动的阀杆；阀杆一端穿过阀体与阀体密封连接，另一端设置有封堵结构用于封堵第一出水管或第二出水管，还包括设置于中间流道内且位于第一出水管和第二出水管之间的用于限制阀杆非轴向方向运动的对中结构；阀杆可沿其轴向移动地穿过对中结构。本实用新型的结构简单、安装方便，对中结构能够有效限制阀杆的非轴向移动，解决了容易漏水的问题，延长了使用寿命，具有极大的推广价值。
摘要：本发明公开了汽车行李箱验证装置、系统及方法，汽车长、宽、高方向分别定义为X、Y、Z方向，验证装置包括第一机构和两个第二机构；第一机构包括第一架体，第一架体上设有第一升降件、第二升降件和水平运动件，第一升降件和第二升降件分别安装并驱动地毯型面和行李箱门槛升降；水平运动件安装并驱动后保险杠沿X方向运动；两个第二机构分设于第一机构两侧，第二机构包括第二架体，第二架体上组设有调节件，两个调节件分别安装并驱动左后侧围型面和右后侧围型面沿X、Y、Z方向运动，使左后侧围型面、右后侧围型面、地毯型面、行李箱门槛及后保险杠整体形成行李箱。本发明将行李箱参数实物化，从而验证行李箱空间及操作方便性，简化开发流程。
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，公开了一种动力电池包组件及车辆，动力电池包组件包括电池包及电池包固定支架；所述电池包固定支架包括支架主体、固定吊耳和支架连接板，所述支架主体通过所述支架连接板悬挂至车身下方钣金上，所述固定吊耳固定在所述支架主体上，所述电池包的后缘固定在所述固定吊耳上，所述固定吊耳与车身后悬架固定连接。本实用新型的动力电池包组件及车辆中，通过电池包固定支架将电池包后部与白车身下方钣金、车身后悬架连接在一起，既满足了电池包的安装要求，解决了电池包与后悬架干涉等问题。
摘要：本实用新型公开了一种可折叠备胎升降装置及汽车，该装置包括旋转座、设置在旋转座上的起吊架、以及设置在起吊架上的起吊机构，所述起吊架的底部两侧与旋转座活动铰接，且其中一侧铰接端为可拆卸端，以使得起吊架可绕另一侧铰接端旋转折叠。本实用新型的升降装置可实现起吊架的折叠回收，解决了现有技术中大尺寸、大质量备胎布置在车顶装卸极其不便的问题。
摘要：本实用新型公开了一种预装配组件和汽车门护板，预装配组件包括第第一预制件、至少一个第二预制件和设置于第一预制件和第二预制件上的连接结构，第一预制件上凸设有沿第一预制件的第一开模方向延伸的凸筋，凸筋上端沿第一开模方向延伸形成一卡持端；第二预制件上开设有沿第二预制件的第二开模方向设置的装配孔，装配孔的形状与凸筋相适配，且装配孔的一端设有卡持部；连接结构的位置被配置为：当第二预制件装配在第一预制件上时，使装配孔套装于凸筋上，且卡持端卡持于卡持部。本实用新型中的预装配组件即适用焊接结构也适用螺杆结构以及其他连接结构，适用范围广，实用性强。
