东风汽车集团有限公司专利

摘要：本发明涉及一种根据轮胎形变修正车轮行进距离的装置及方法，属于汽车技术领域，该装置包括控制器、控制器内的数据库及胎压、位移、轮速传感器，采集胎压、轮胎形变数据及脉冲数据并传输至控制器内数据库，建立车轮标准形变模型数据库；该方法调用数据库，结合胎压得到此工况下轮胎形进周长，再根据轮速脉冲传感器数据获得轮胎该周期行进距离，具有更加精确的输出每个脉冲对应的距离，使车轮行进距离更加精确的优点。

摘要：本发明公开了一种通用型汽车制动盘冷却装置的车身安装结构，包括冷却装置壳体，冷却装置壳体的前端面和侧面分别开设有进风口和出风口，进风口与出风口之间通过设置于冷却装置壳体内部的冷却风道连通，进风口的进风方向与出风口的出风方向垂直，冷却装置壳体的底部设置有可固定于三角臂上的壳体固定支架，壳体固定支架包括可与三角臂前端面配合固定的第一卡接支架和可与三角臂后端面配合固定的第二卡接支架，第二卡接支架与冷却装置壳体之间连接有可调节第二卡接支架的前后位置、使第一卡接支架与第二卡接之间距离与三角臂的宽度相对应的调节结构。冷却风道将外界环境的空气引流到制动盘的端面和外圆面表面，降低了制动盘的温度。

摘要：本发明公开了一种降低汽油机颗粒物排放的增压直喷控制方法，包括：实时获取发动机工况参数；设定发动机工况参数阈值；当所述发动机工况参数高于所述发动机工况参数阈值时；在时间阈值范围内，修正发动机的燃油参数。本发明还公开了一种电子设备，通过对汽车电子控制单元控制逻辑的优化，降低发动机的颗粒物排放，在不增加颗粒物捕集器的情况下能满足法规要求，有效降低整车开发成本。

摘要：本发明设计的电动汽车充电指示灯控制系统，包括：车载充电机、充电插座、整车控制器或电池管理系统、车身控制器、LED显示总成。本发明可以减少独立式交流、直流插座所带来的的布置问题和成本、重量、体积等劣势，可以显示更多的充电状态信息，给用户更好的充电体验。

摘要：本申请提供一种方向盘位置记忆调节装置，属于汽车领域。其固定支架固定于仪表盘横梁上，并与管柱间隔设置，且沿与管柱轴向相平行的方向延伸；旋转手柄沿轴向上依次设置有锁止花键、限位套以及连接花键，且锁止花键与限位套间隔设置；旋转手柄的一端通过连接花键可轴向移动地外接于第一传动结构的内周壁上，且可带动第一传动结构自转；第一传动结构的一端通过第一连接支架传动连接于管柱，用于带动管柱沿与方向盘所在的平面相平行的方向移动；锁止结构的一端固定连接于固定支架上，另一端套接于锁止花键和限位套之间，用于对锁止花键或限位套进行限位，以使旋转手柄锁止或者自转。该装置结构简单，且操作方便。

摘要：本发明提供了一种燃料电池电堆打包钢带送料装置，包括钢带料台、辊压平台、分料机构和升降机构。辊压平台通过底部的辊压平板安装在升降机构的可升降的辊压平板支架上，钢带料台和分料机构安装在辊压平板上。分料机构上的可上下前后移动的真空吸盘可吸取钢带料台上放置的钢带，并将钢带移动放置到辊压平台上进行自动辊压并送料至下一工序。本发明所提出的装置实现了自动化生产，相比于人工送料大大提高了生产节拍及生产安全性，在生产中节省了人力成本；并且该装置的原理简单，主要零部件及整体结构简单，组装容易，采购成本和维护成本均较低。

摘要：本发明公开了一种基于超声波雷达探测路沿的LKA车道保持系统及方法，涉及车辆智能驾驶技术领域，该系统包括超声波雷达、环境感知摄像头、车辆状态控制器和中央控制器，超声波雷达用于探测得到路沿距离车辆的距离；环境感知摄像头用于获取车辆前方路面的图像以对车道线进行识别，得到车道线的基本参数；车辆状态控制器用于完成车辆的速度和位置控制；中央控制器用于当车道线为路沿时基于车道线的基本参数拟合计算得到车辆侧的车道线，以及将拟合计算得到的车辆侧的车道线和车辆间的横向距离，与超声波雷达探测得到的路沿距离车辆的距离进行比较。本发明能够有效保证LKA功能的使用范围。

摘要：本发明公开了一种发动机主轴承的磨损型线修正方法及装置，属于发动机轴承动力技术领域，其中，方法的实现包括：建立主轴承的弹性液体动力润滑分析模型，对主轴承的弹性液体动力润滑情况进行仿真分析；基于主轴承的弹性液体动力润滑仿真分析结果，利用有限差分网格，对主轴承的设计型线进行修正，建立主轴承的磨损型线，以模拟主轴承磨合后所达到的一个稳态；利用主轴承的磨损型线对主轴承的弹性液体动力润滑分析模型进行优化分析。本发明通过主轴承的磨损型线，模拟主轴承磨合后所达到的一个稳态，更加符合主轴承的实际工作状态，从而提高主轴承弹性动力润滑分析的仿真精度，降低主轴承可靠耐久性能的误判率。

摘要：本发明公开了一种基于设计型线的发动机主轴承弹性液体动力润滑仿真分析方法及装置，本发明考虑了变速箱对飞轮的支撑刚度，建立动力总成的有限元模型；分类自定义主节点，利用LANCZOS计算方法，联合Abaqus求解，借助子结构法完成对结构体的模态缩减；完成柔性体单元及连接单元的建模，完成动力学全局参数及载荷边界条件定义，利用缩减子结构，建立动力总成的多体动力学模型；通过线性差分法计算得到主轴承参数化的设计型线，建立主轴承弹性液体动力润滑分析模型，分析在动力总成特征工况下主轴承的润滑特性，完成主轴承的可靠耐久性能评价和优化。通过本发明可以提升建模准确性，更高效地完成主轴承的可靠耐久性能评价和优化。

摘要：本发明公开了一种安全驾驶辅助方法，包括：实时提取车辆的驾驶参数信息、车辆周围的环境信息和用户的身体状态信息；基于所述驾驶参数信息判断所述车辆是否具有非安全驾驶行为；如果具有，则根据预设的提示规则将所述非安全驾驶行为对应的提示信息实时发送给智能互动设备；结合所述车辆周围的环境信息和所述用户的身体状态信息，针对驾驶行程中的所述非安全驾驶行为，根据预设的评分规则更新所述车辆在所述驾驶行程中的驾驶行为分数，并将所述驾驶行为分数发送给所述智能设备，以评价所述驾驶行程中的驾驶行为。