东风汽车集团有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种集成式电驱动控制器结构，包括相互导通的电机驱动模块和电机控制器母线电容，电机驱动模块和电机控制器母线电容平行设置于电驱动控制器壳体内，电机驱动模块上方连接有集成电机控制功能和整车控制功能的硬件电路板，电驱动控制器壳体上设有与电机驱动模块连接的信号接口及通过电机控制器母线电容导通的高压电源输入接口和高压输出接口，电机驱动模块连接有可与电机硬连接的三相铜排结构。本实用新型通过合理的结构布置，结合现有的加工方法及工艺，将电机控制器、整车控制器集成一体，去除了彼此间的线束连接，使用一套悬置安装在电机上，节约了空间，降低了成本，提高了驱动系统的可靠性。

摘要：本实用新型涉及氢燃料车热管理结构技术领域，具体地指一种氢燃料车专用风水电一体式热交换器。包括具有冷却液进口和冷却液出口的换热芯体；所述换热芯体内设多个紧密排列的单元芯体；所述单元芯体包括PTC组件、包覆在PTC组件外侧的通风散热单元以及包覆在通风散热单元外侧的流道；所述通风散热单元为具有散热风道的散热组件；所述流道的进口与冷却液进口连通、出口与冷却液出口连通。本实用新型结构简单，安装方便，空间布局合理，侵占空间小，投入成本更小，具有多种换热功能，适应各种不同的应用要求，且换热效率高，具有极大的推广价值。

摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用水冷电机壳体，其包括整体式铸造成型的水冷电机壳体，水冷电机壳体的外壁上设置有进水口和出水口，水冷电机壳体内部设有冷却水道，冷却水道一侧连通进水口、另一侧连通出水口，水冷电机壳体的一侧端面上设置有前端盖，水冷电机壳体的内端面上加工有定子定位槽，水冷电机壳体的另一侧端面上连接有后端盖，后端盖的内壁上连接有电机线束支架，电机线束支架与后端盖之间留有供内部线束通过的间隙，后端盖的外壁上加工有传感器安装槽和走线孔，走线孔一端与传感器安装槽连通、另一端与电机线束支架与后端盖之间的间隙连通。本实用新型结构紧凑、水道散热性能好、线束保护效果好。

摘要：本实用新型公开了一种车用空调出风格栅结构及汽车，其包括固定设置的内壳体和移动设置的外壳体，所述内壳体的进风端连通空调风道，所述内壳体的出风端连通所述外壳体，所述外壳体与所述内壳体通过导轨滑块机构配合连接，所述外壳体上设置有出风口，所述导轨滑块机构与所述出风口的中轴线垂直布置，所述外壳体在驱动机构作用下相对所述内壳体移动。本实用新型不仅结构简单，而且能够方便快捷地实现出风格栅高度位置的调节。

摘要：本实用新型公开了一种便于拆装的车用电子膨胀阀和汽车，其包括阀座、线圈总成和阀芯部件，阀芯部件可沿其轴向移动的插设于阀座上，线圈总成通过快拆结构连接于阀座上，阀芯部件上套装有压簧，压簧位于阀芯部件与阀座之间。本实用新型可以快速的完成阀座、线圈总成与阀芯部件的连接固定，且安装或拆卸时无需使用专用工具将螺纹拧紧或拧松，简化了车用电子膨胀阀的安装工艺。

摘要：本实用新型公开了一种车用电子膨胀阀的阀座、车用电子膨胀阀和汽车，其包括阀座本体，所述阀座本体内设置有进口通道、出口通道、以及用于连通进口通道和出口通道的中间通道，所述中间通道包括用于填充密封圈的锥形孔和用于连接阀芯的螺纹孔，所述锥形孔与所述螺纹孔同轴布置，所述锥形孔的最小孔径大于或等于所述螺纹孔的孔径。本实用新型可以有效降低装配过程中密封圈发生破损的风险，并且密封圈可先与连接件装在一起，再装入阀座中，优化了装配工艺。

摘要：本实用新型公开了一种连接件、发动机总成和安装有该发动机总成的车辆，涉及汽车制造技术领域，所述连接件包括第一通孔和气道，其中，第一通孔位于所述连接件的上部，用于供所述喷水器插入；气道位于所述连接件的下部，用于供所述进气歧管的气体流入所述气缸盖进气道，所述气道与所述第一通孔在所述连接件内相通。本实用新型提供的连接件能够连接发动机的气缸盖进气道、进气歧管及喷水器，结构简单，且无需对发动机气缸盖做任何改动，能够最大限度的保留原发动机气缸盖和进气歧管的设计，降低生产成本。

摘要：本实用新型公开了一种汽车车门用后轮眉密封结构，汽车车门用后轮眉密封结构，包括车门钣金、轮眉饰板及轮眉密封条；所述轮眉密封条包括U型骨架、设置在U型骨架内侧面的海绵泡及设置在U型骨架内侧面顶面与海绵泡顶面相交面上的预密封唇边，所述车门钣金的端部插入U型密骨架的U型槽中，所述U型密骨架的底面抵在所述轮眉饰板的轮眉饰板后侧翻边面板上。轮眉密封条通过U型密封条卡在车门钣金的端部，轮眉密封条的底面抵在轮眉饰板的X向上，紧固可靠，防止了轮眉密封条的脱落。

摘要：本实用新型公开了一种易安装的储物盒垫，包括与储物盒相配合的L形盒垫本体，所述盒垫本体包括底面和侧立面，所述底面与储物盒的接触面上设有与储物盒底部卡槽相配合的卡钩，所述侧立面与储物盒的接触面上设有与储物盒侧面卡接孔相配合的卡接头，所述盒垫本体边缘设有与储物盒内壁相配合的贴合斜面。本实用新型结构简单，安装方便，贴合性好，可有效解决储物盒内较大尺寸物品与盒体碰撞产生异响的问题。

摘要：本实用新型公开了一种用于测试汽车整车散热性能的试验辅助装置及测试系统，属于汽车散热系统技术领域。它包括散热器及用于承受散热器重力的外框架，其中，散热器的两侧分别设有导流板及挡板，挡板与散热器的纵向截面A-A垂直，导流板与散热器的纵向截面A-A之间具备夹角θ，0°＜θ＜90°，且导流板为两块，各导流板沿纵向截面A-A对称分布。该试验辅助装置可用于模拟车辆前舱进气格栅不同的进风口及其对应不同开口比系数下的燃料电池汽车散热环境，以验证散热器的选择、进气格栅设计等是否合理可行。