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摘要：本发明公开了一种可在四种发动机上互相切换的多用途前端附件，该多用途前端附件采用双层附件布置，水泵单独驱动；对四种不同类型的发动机，内层皮带分别驱动不同的发动机、发电机、空调压缩机组合，外层皮带不随发动机类型变化，一直驱动水泵。本发明能在同一发动机前端布置框架，不改变水泵旋向，不新增惰轮和支架的前提下，满足不同车型的开发，提高开发效率，减少资源的浪费。
摘要：本发明公开了一种冷室压铸机压铸控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取冷室压铸机的预设压射参数以及每次生产循环的实际金属液浇注量；根据所述实际金属液浇注量对所述预设压射参数进行修正，获得修正后的目标压射参数；根据所述目标压射参数控制所述冷室压铸机进行压铸操作；能够根据压铸生产中每个工作循环的金属液浇注量精确控制其中的关键压射参数，通过将关键压铸参数的修正，有效解决了设备设定参数和实际浇注量之间偏差造成的铸造质量问题，提升了金属液浇注量的控制精度，提高了压铸件的铸造质量，避免了压铸产品缺陷的产生，提高了压铸产品的良品率。
摘要：本发明提供一种变速箱油温控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：获取变速箱油温，并确定变速箱油温所处的温度区间；基于变速箱油温所处的温度区间，执行对应的控制策略，以供降低变速箱油温。通过本发明，基于变速箱油温所处的温度区间，选取相应的控制策略，并执行所选取的控制策略，以供降低变速箱油温，实现了将变速箱油温控制在合理范围，避免了因变速箱油温过高导致离合器损坏的情况发生。
摘要：本发明提出一种歇脚板舒适性验证装置及评价方法，包括人机试验平台、底座、歇脚板本体、长度调节活动板和宽度调节活动板，歇脚板本体相对于人机试验平台地板的位置(X方向和Y方向)、角度、长度和宽度均可调整，通过系统的评价方法，对歇脚板验证装置的多个参数进行调整，以寻求最优化的歇脚板布置方案，本发明有依据地针对评价结果进行歇脚板的布置调整，改善评价结果。
摘要：本发明公开了一种乘用车风噪主观评价客观量化方法，包括以下步骤：获取风噪数据，风噪数据包括恒定风速和缓慢升速风速；对风噪数据进行回放主观评价，并剔除不合理数据，生成最终主观评价分数，主观评价包括评价人员结果自相关分析和评价人员结果互相关分析；对风噪数据进行客观计算，获取客观量化数据，客观量化数据包括恒定风速客观量、缓慢升速变化率和缓慢升速突变值；对最终主观评价分数和客观量化数据进行统计学回归分析，建立风噪主观评价客观量化模型；根据风噪主观评价客观量化模型，计算得出抱怨因子α和β,其中α+β＝1。本发明减少了车辆的反复试错评价，省时省力，还可用于风噪数据库建设，快速计算排序多车型的风噪主观感受水平。
摘要：本申请提供一种燃料电池双极板气密检测封堵工装，属于燃料电池领域。其包括压机底座；多个压机滑柱分别间隔地固定安装在压机底座的相对两侧端上；压机顶板固定安装在多个压机滑柱的顶端上，并与压机底座相平行；压机移动板可升降地套接在多个压机滑柱上，且分别与压机底座、压机顶板相平行；下密封板安装在压机移动板的上表面上，且下密封板的相对两侧端用于安装两个相对设置的双极板；上密封板固定安装在压机顶板的底面上，并与下密封板相平行；驱动结构安装在压机底座上，并与压机移动板传动连接，用于驱动压机移动板来带动下密封板升降。该工装结构定位操作可靠，能够快速完成双极板的气密工装安装，还能保证双极板定位准确不变形。
摘要：本发明公开了一种用于控制高压共轨燃油压力的方法、装置、系统及介质，通过先获取高压油泵的当前行程周期内高压共轨管路中的油轨压力变化量，然后，根据油轨压力变化量，得到当前行程周期对应的燃油补给量，并根据燃油补给量确定第一泵油控制量，接着，根据目标油轨压力与当前的实际油轨压力之间的压力差、压力差变化率以及预设的模糊控制规则，确定第二泵油控制量，最后基于第一泵油控制量以及第二泵油控制量，对高压油泵下一行程周期内泵油阶段的起始时刻进行控制，以控制高压共轨管路的燃油压力。这样能够在各工况下基于目标油压控制高压油泵，实现实际油压快速稳定地跟随目标油压。
摘要：本发明属于轴承技术领域，公开了一种轴承限位挡圈，包括：轴承限位挡圈主体；所述轴承限位挡圈主体上开设有轴向限位面；所述轴向限位面上开设有轴向凸起的限位凸台，所述限位凸台的径向内侧面开设成径向限位面。本发明提供的轴承限位挡圈能够匹配小间隙装配模式，实现轴承的轴向和径向的双向限位。
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，公开了一种悬挂式加速踏板，包括：加速踏板底座、加速踏板臂以及调位机构；所述加速踏板底座上开设有第一紧固面，所述第一紧固面上开设有第一紧固点阵列，所述调位机构固定在所述第一紧固点阵列中的任一紧固点处；所述加速踏板臂固定在所述调位机构上。本发明提供的悬挂式加速踏板能够实现加速踏板臂多点可选的固定在所述加速踏板底座上，从而提升对各车型和和平台的安置空间的广泛地适应性，大幅提升通用性。
摘要：本说明书实施例公开一种VVT解锁控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：在目标车辆的凸轮相位器处于锁止状态时，获取目标车辆的机油温度和机油压力；执行解锁控制步骤对凸轮相位器解锁，解锁控制步骤包括：基于机油温度以及机油压力，确定凸轮轴正时液压控制阀的初始占空比以及占空比累加量；基于占空比累加量对初始占空比进行占空比累加，得到累加后的目标占空比，并基于目标占空比对凸轮轴正时液压控制阀进行调节；检测获得凸轮轴正时液压控制阀调节后的目标凸轮相位，其中，在所述目标凸轮相位满足预设解锁条件时，确定凸轮相位器解锁成功。本方案能够有效的对各工况下的凸轮相位器的锁止状态进行解锁。
