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摘要：本申请涉及一种应用于汽车电子控制器的线性稳压电源电路，包括电平转换电路、受控供电电路、电压调整电路、限流保护电路、输出反向保护电、输出电压反馈电路、可编程精密电压参考电路、输出检测电路和控制电路，电压调整电路用于对受控供电电路的输出电压进行调整后输出电压信号C；限流保护电路用于对电压调整电路的输出电流进行限流保护后输出电压信号D；输出反向保护电路其用于进行反向保护后输出电源VCC；输出检测电路用于检测输出反向保护电路的输出电压，并输出电压信号VSense；控制电路用于根据电压信号C、电压信号D控制输出电源VCC。本申请的线性稳压电源电路，可以满足电源输出“连接网络正极性能”的试验要求。
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摘要：本发明涉及一种车辆天窗排水结构和汽车，属于车辆技术领域，解决现有技术中的车辆天窗排水结构存在使用不便的技术问题，该车辆天窗排水结构包括天窗水槽，安装在车辆的天窗处；水气分流装置，安装在天窗水槽的槽壁上，且内设气流通道和水流通道，水流通道的一端与天窗水槽连通，气流通道与车辆内部连通；导流管，一端与水流通道以及气流通道均连通，另一端伸出车辆；压力阀，安装在导流管上，以在车辆外的气压大于或者等于导流管内压力时，封堵导流管，且在车辆外的气压小于导流管内压力时，导通导流管，该车辆天窗排水结构无论在何种工况下均能保证天窗水槽中的水能及时排出。上述汽车采用上述车辆天窗排水结构，故而该汽车给用户的体验感更好。
摘要：本发明公开了一种轮胎剐蹭检测装置及方法，涉及车辆耐久性测试技术领域，解决了现有技术通过显影剂无法判断轮胎剐蹭车辆是由于何种原因导致的技术问题。该装置包括测距传感器与速度传感器，测距传感器设置于翼子板或轮胎的轮心上，速度传感器设置于翼子板上。本发明通过测距传感器能够测得翼子板与轮胎的轮心之间的距离，又通过速度传感器能够测得轮胎的转速。当轮胎剐蹭翼子板后，如果轮胎的转速超过规定的时速，则说明是驾驶员操作的问题；如果轮胎的转速并没有超过规定的时速，则说明是车辆本身的设计问题。由此，本发明给出了一种能够直接判断出轮胎剐蹭车辆原因的检测装置。
摘要：本发明公开了一种车辆主动制动的控制方法及控制系统，其包括：获取车辆周围设定范围内的近红外图像，并提取生物体障碍物坐标信息；获取车辆周围设定范围内的点云数据，确定生物体障碍物目标，并获取车辆与生物体障碍物目标之间的距离；利用生物体障碍物坐标信息对点云数据进行分割，得到感兴趣区域，并利用感兴趣区域确定生物体障碍物的运动趋势；当车辆或车辆周围设定范围内的环境满足预设制动条件时，利用车辆与生物体障碍物目标之间的距离，以及感兴趣区域判断生物体障碍物的运动趋势，控制车辆执行主动制动过程。本发明可以预测生物体障碍物的运动趋势，对突然出现的生物体障碍物实现主动制动过程。
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摘要：本发明涉及EPB紧急备份控制系统和控制方法，控制系统包括整车控制器、车身稳定控制单元、EPB控制开关、电子换挡器、仪表和驻车执行器，其特征是车身稳定控制单元的卡钳夹紧状态信号输出端与整车控制器的信号输入端连接，整车控制器的紧急备份制动请求信号输出端与驻车执行器的信号输入端连接，整车控制器的仪表提醒信息输出端与仪表的信号输入端连接。控制方法是：进行EPB主动驻车时，若VCU监测到左右卡钳未同时夹紧，立即进行仪表提醒驾驶员长拉EPB开关或P档开关，进入EPB紧急备份控制状态，并再次确认卡钳状态，若仍未同时夹紧，则由VCU对单边卡钳进行夹紧控制，确保驻车成功，满足驻坡性能要求。本发明成本低，收益大。
摘要：本发明公开了一种紧急转向的仲裁方法及系统，属于驾驶辅助技术领域，在自动紧急刹车系统不能规避风险时，若本车所在车道的左右相邻车道无其它目标物，则进行转向变道来规避前方危险；若左右相邻车道仅有一边存在其它目标物，则向没有目标物的相邻车道进行紧急转向；若左右相邻车道均存在其它目标物，则分别确定左右相邻车道的危险程度，若存在危险程度小于预设危险程度阈值的车道，且在变道之后能规避危险，则向该车道进行变道转向；若不存在危险程度小于预设危险程度阈值的车道，则不进行转向。通过本发明可以实现更加安全的紧急转向策略。
