欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本申请提供一种汽车涂装窗框贴膜的定位工装，属于汽车领域。其主支撑板上分别开设有U型槽和安装通口，U型槽处于主支撑板的上部一侧壁处；安装通口处于主支撑板的下部中间位置处；上定位块沿主支撑板的长度方向固定安装于主支撑板的一侧表面的上部处，且一端延伸出主支撑板的一侧表面；下定位块沿主支撑板的长度方向固定安装于的一侧表面的下部处，且与上定位块处于主支撑板的同一侧表面上；下定位块的一端延伸出主支撑板的一侧表面；夹紧结构固定安装于安装通口处，且与下定位块分别处于主支撑板的相对两个侧表面上。该装置定位准确，且使用便捷，有效提升了窗框贴膜的效率及精度。
摘要：
摘要：本发明公开了一种汽车尾气三元催化剂的选型方法，包括以下步骤：1)按主机厂统一指定的贵金属含量与供应商对应提供的多个不同涂层配方分别制成三元催化剂样件；2)判断综合性能最优样件；3)选择步骤2)中综合性能最优的样件对应的涂层配方为最优涂层配方：4)按最优涂层配方与供应商对应提供的多个梯度变化的贵金属含量分别制成三元催化剂样件；5)重复步骤2)；6)选择步骤5)中综合性能最优的为目的样件。本发明通过发动机台架工作提前确定涂层的方案，并制备不同贵金属梯度的样件，在发动机台架上进行贵金属含量的选择确定，这样三元催化剂在整车上的选型周期被压缩，整车量产时间可以提前，预计可以提前6个月的时间。
摘要：本发明公开了一种车辆起步控制方法、装置、设备和介质，包括：确定车辆的起步状态；当车辆处于爬行起步状态时，根据车辆的当前水温、当前发动机实际转速与发动机目标转速之间的转速差、以及当前油门开度，确定目标修正系数，以确定发动机起步扭矩，并控制车辆以发动机起步扭矩进行爬行起步；当车辆处于油门起步状态时，根据发动机的缸内压力、排量、点火效率以及损失功率，确定发动机飞轮实际扭矩；根据转速差修正系数和发动机飞轮实际扭矩，确定发动机飞轮起步扭矩，以控制车辆以发动机飞轮起步扭矩和离合器起步扭矩进行油门起步。本申请可以对爬行需求扭矩以及发动机扭矩进行修正，达到降低发动机转速掉坑的严重程度以及提高起步稳定性的目的。
摘要：本发明涉及一种前端框架结构，属于汽车车身结构技术领域。该前端框架结构用于安装自动驾驶车辆上的电器件，包括框架本体和安装支架，框架本体包括位于框架平面内的第一纵梁和第二纵梁；安装支架位于框架平面的一侧，并且安装支架与第一纵梁和第二纵梁固定连接，电器件安装于所述框架本体和/或安装支架上。本发明在前端框架上固定连接了支架横梁，通过支架横梁为车辆提供更多的摄像头、传感器等电器件的安装位置，电器件可以选择性的安装在框架本体和/或安装支架上，并且，支架横梁位于框架平面的一侧，从而使得支架横梁与前端框架本体不在同一平面，电器件的布置空间自由度高。
摘要：本发明公开一种自动泊车控制装置、方法及车辆，所述装置包括：一种自动泊车控制装置，所述自动泊车控制装置包括：泊车控制器，用于接收自动泊车请求，并获取车辆周围的环境数据，以响应所述自动泊车请求，并根据所述环境数据，确定目标距离及最大泊车车速；整车控制器，与所述泊车控制器相连，所述整车控制器用于根据所述目标距离、所述最大泊车车速及设定的最小泊车距离，确定实际泊车扭矩；电子稳定性控制器，与所述泊车控制器相连，所述电子稳定性控制器用于确定所述最大泊车车速为零或者所述目标距离小于或者等于零，则通知所述整车控制器将所述实际泊车扭矩设置为零。本发明可在泊车过程中，遇到障碍物时，实现对车辆平稳制动。
摘要：
摘要：本发明特别涉及一种防爆电池，属于电池防爆技术领域，包括箱体和若干电池模组，若干电池模组置于箱体内部，箱体和若干电池模组的空隙充有活性气体，箱体的原料包括含碳硼烷的化合物，当置于箱体内的电池模组发生剧烈放热时，由于箱体的原料为碳硼烷复合材料，其中的碳硅烷和活性气体发生反应，产生陶瓷类物质，使得箱体发生陶瓷化，有效的阻隔电池模组的放热和燃烧，本发明实施例克服了目前对电池防爆阻燃的技术偏见，提供了一种电池防爆阻燃的新思路。
摘要：本发明公开了一种车辆后备箱自动开闭控制方法、控制系统及车辆，方法包括：获取车辆用户人脸图像数据，得到用户人脸特征信息；控制多个摄像装置对车辆周边设定范围进行图像采集；获取车辆周边设定范围内的图像信息，并将车辆周边设定范围内的图像信息与用户人脸特征信息进行比对，判断车辆周边设定范围内是否存在目标用户；若存在目标用户，判断目标用户是否有打开车辆的后备箱的需求；若目标用户有打开车辆的后备箱的需求，则获取并判断目标用户与车辆之间的第一人车距离是否小于预设距离，若第一人车距离小于预设距离，则控制车辆的后备箱开启。本发明可以预测用户是否有打开车辆后备箱的需求，实现车辆后备箱的自动开启。
摘要：
