东风汽车集团有限公司专利

摘要：本发明公开了一种纯电动汽车续驶里程预测方法，获取车辆驾驶参数信息，以车辆驾驶参数信息作为输入变量，以续航里程衰减系数作为输出变量，建立输入变量、输出变量隶属度函数，根据隶属度函数计算输入变量的隶属度，根据输入变量的隶属度及模糊推理规则计算输出变量的隶属度，基于所述输出变量的隶属度确定输出变量，根据输出变量计算续驶里程。本发明计算的续驶里程更准确，具有可参考性，大大减少了驾驶员因错误估计续驶里程导致车辆剩余电量低造成车辆跛行或抛锚的风险，有利于驾驶员合理安排行程，提高了驾驶员驾驶体验性。

摘要：本发明公开了一种汽车空调出风口智能吹风控制方法，包括步骤：1)获取并存储同类车型的出风口工作模式数据并存储；2)进入人工调节模式，获取车舱温度分布场和出风口工作向量设定值，通过BP神经网络模型得到出风口工作向量理论值；3)判断出风口工作向量理论值是否满足收敛条件，若不满足返回步骤2)，若满足则退出人工调节模式；4)进入智能调节模式，出风口工作向量主动控制为出风口工作向量理论值。本发明利用BP神经网络模型来训练同类车型其他车辆的多个出风口工作模式数据和驾乘人员积累的出风口工作向量设定值，训练完成后进入智能调节模式，出风口可以实现主动智能调节，满足了驾乘人员的个性化需求和使用习惯。

摘要：

摘要：本发明公开了一种新能源汽车电机控制器三相电流检测控制系统及方法。它包括三相电流检测模块，用于检测电机控制器输出的三相电流的峰值电流，并将峰值电流转换为电压模拟信号输出至控制模块；控制模块，用于根据接收的电压模拟信号判断电机控制器输出的三相电流是否平衡，若不平衡则控制电机控制器停止输出三相电流。本发明实时监控试验中输入永磁同步电机的三相电流，并能及时判断永磁同步电机三相输入电流的状态，当系统检测到电机控制器任意两相峰值电流波形差值绝对值超过设定值时，将监控结果反馈给电机控制器，形成闭环系统，实现电机控制器自动停机保护，有效保证了电机控制器IGBT不被烧毁，节约研发成本。

摘要：本发明公开了一种悬架动力学模型K&C性能标定方法，涉及汽车的数字化设计技术领域，本发明采用悬架仿真模型，本发明依次进行悬架的同向跳动工况的仿真标定、悬架的回正力矩反向加载工况的仿真标定、悬架的回正力矩同向加载工况的仿真标定、悬架的侧向力反向加载工况的仿真标定；每次仿真标定所采用的被调节参数之间相关性较低，可以有效避免仿真标定过程中被调节参数导致不同工况的不同指标性能出现好坏相反变化结果的交互效应现象，使悬架仿真模型的性能指标与车辆悬架的K&C试验数据达到高度的一致性，大大提高整车仿真模型的精度。

摘要：一种可满足单双层模组需求的动力电池集成式水冷板，涉及冷却装置领域。该可满足单双层模组需求的动力电池集成式水冷板包括底部支撑板、底部与底部支撑板连接的连接板及一端与连接板侧面连接的模组板，模组板的上下两侧表面和连接板远离模组板的一侧表面被配置成用于连接动力电池；底部支撑板设有进液口和出液口，连接板内设有与进液口连通的进液通道及与出液口连通的出液通道，模组板内设有冷却通道，冷却通道的两端分别与进液通道和出液通道连通。本实施例提供的可满足单双层模组需求的动力电池集成式水冷板能够对叠放的动力电池进行稳定的支撑和散热处理，并有效的减小散热装置的占用空间。

摘要：一种车辆便携旋翼式单人飞行器及车辆，涉及飞行器领域。车辆便携旋翼式单人飞行器包括座椅总成、顶部设有降落伞组件的旋翼转轴、可拆卸地连接于旋翼转轴的旋翼、设于座椅总成内用于驱动旋翼转轴旋转的动力总成、可选择性地连接于座椅总成或车辆的飞行动力电池及操作手柄，座椅总成被配置成可沿水平方向移动地固定于车辆内或脱离车辆，座椅总成设有用于固定乘员的安全带，旋翼转轴被配置成可旋转和可拆卸地连接于座椅总成的顶部；操作手柄与动力总成通过无线通信模块电连接以驱动动力总成开闭及控制降落伞组件打开降落伞；本实施例提供的车辆便携旋翼式单人飞行器及车辆能够实现单人脱离车辆进行空中飞行，成本较低利于推广。

摘要：本发明公开了一种车辆自动驾驶变道轨迹的规划方法，包括：将上一周期规划的第一车体坐标系下的历史规划轨迹变换至当前周期的第二车体坐标系，获得第一变换轨迹；确定第二车体坐标系下的第一参考线；确定当前周期终止时刻的预测位置点；将预测位置点和第一变换轨迹拼接并变换至第三车体坐标系获得第二变换轨迹；将第一参考线变换至第三车体坐标系获得第二参考线；将第二参考线的始末位置点变换至Frenet坐标系并进行多项式拟合，获得横向规划轨迹和纵向规划轨迹；将横向规划轨迹和纵向规划轨迹变换至第三车体坐标系，获得第三变换轨迹；将第二变换轨迹和第三变换轨迹拼接，获得目标规划轨迹；上述方法能够减小相邻周期规划轨迹的误差。

摘要：本说明书实施例公开一种基于自动变速箱的换挡控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：获取车辆参数信息，所述车辆参数信息包括油门开度信息、车速信息以及发动机转速信息；根据所述车辆参数信息中的油门开度信息及车速信息，通过预设换挡图谱确定目标挡位；根据所述车辆参数信息中的油门开度信息及发动机转速信息确定驾驶员操作意图；根据所述驾驶员操作意图以及所述目标档位，执行对应的换挡控制操作，所述换挡控制操作包括抑制升档操作。上述方案中，在车辆驾驶过程中当驾驶员因突发情况或遭遇障碍时短时执行释放油门或刹车操作过程中，能够识别驾驶员不想升档的意图而抑制档位变化，从而解决档位频繁变换的问题，改善了驾驶体验。

摘要：本说明书实施例公开一种车载系统的远程升级方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：从云端下载车载系统的升级包，并通过电池电压、电池温度以及预设电量曲线，确定车辆电池的剩余电量；判断所述剩余电量是否大于升级电量，所述升级电量是基于所述升级包确定出的车载系统升级时所需的电量；若大于，则根据所述升级包执行升级操作。上述方案中，能够在远程升级的过程中判断电池剩余电量是否满足升级电量，并确定满足升级所需电量的情况下执行升级操作，避免了目前常规远程升级过程中因电量不足导致升级失败的问题，确保了车载系统能够正常升级和使用，保障了车辆驾驶的安全性。