欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本发明提供了一种混合动力驱动装置，用于配合发动机和/或电机以切换车辆的驱动模式，该混合动力驱动装置的行星轮系组件包括第一行星轮系和第二行星轮系，通过设置两个行星轮系来形成更多的传动方式的同时使得该混合动力驱动装置结构紧凑，并且设置离合组件和行星轮系组件连接，通过改变离合组件和行星轮系组件的接合和分离来改变行星轮系组件的传动比，同时通过传动齿轮组件和离合组件连接来改变行星轮系的动力传递路线形成多种工作模式，进一步地每种工作模式可以形成多个档位。采用该混合动力驱动装置，用紧凑并且较为简单的结构大量的节约空间的同时形成了多种工作模式的多个档位来适应大部分应用场景。
摘要：
摘要：
摘要：本发明提供了一种混合动力驱动装置，用于配合发动机和/或电机以切换车辆的驱动模式，该混合动力驱动装置的行星轮系组件包括第一行星轮系、第二行星轮系和第三行星轮系，通过设置三个行星轮系来形成更多的传动方式的同时使得该混合动力驱动装置结构紧凑，并且设置离合组件和行星轮系组件连接，通过改变离合组件和行星轮系组件的接合和分离来改变行星轮系组件的传动比，同时通过传动齿轮组件和离合组件连接来改变行星轮系的动力传递路线形成多种工作模式，进一步地每种工作模式可以形成多个档位。采用该混合动力驱动装置，用紧凑并且较为简单的结构大量的节约空间的同时形成了多种工作模式的多个档位来适应大部分应用场景。
摘要：本发明所设计的一种新能源车动力电池充放电控制系统，包括电池性能影响因子计算模块、动力电池使用环境影响因子计算模块、整车需求性能影响因子计算模块、车内用电设备影响因子计算模块和动力电池充放电电流修正模块，本发明将电池本身的性能、环境因素对电池影响、整车性能需求、用电设备性能均考虑到充放电的控制因素中，并将不同类别的影响因素进行模块化开发，在模块中，分析影响因素对动力电池充放电的影响并赋予充电电流的修正影响因子，同时，按照控制的优先级，对动力电池充放电的电流进行修正，以达到更加准确的控制。
摘要：
摘要：本发明公开了一种侧角窗涂胶定位装置，属于车辆技术领域。所述侧角窗涂胶定位装置包括：若干承载模块；若干所述承载模块中每相邻的两个所述承载模块可拆卸式地连接；每个所述承载模块均开设有凹槽，每两个相邻的所述凹槽连通，每个所述凹槽对应定位支撑一个型号的所述侧角窗；若干所述凹槽的尺寸由上至下逐渐减小形成阶梯状结构。本发明侧角窗涂胶定位装置简化了操作员放置玻璃的难度，提高了玻璃放置的准确性。
摘要：本发明公开了一种基于PID控制的抗饱和变速积分方法，包括以下步骤：S1、通过常规PID控制和带偏差值反馈的控制，计算得出原始控制量；S2、限制控制量及其变化率范围，计算得出有效控制量；S3、根据控制量或其变化率超限方向和积分方向，判断出积分饱和方向，并给出相应的削弱积分的偏差值。本发明没有增加额外的控制参数，结构简单，不影响控制系统的鲁棒性和可靠性，适用范围广；常应用于控制输入变化快，输出受限等容易产生积分饱和的系统，如车辆动力总成控制器；能使控制量快速脱离饱和区，避免了系统大幅度超调。
摘要：本发明公开了一种气门卡滞模拟设备及控制方法。它包括节气门信号模拟器，用于模拟输出不同的节气门信号至控制电路；控制电路，用于根据接收的控制信号的不同确定输出不同的节气门信号至ECU。本发明针对当前节气门卡滞诊断不方便、效率差的问题，采用输出节气门的电信号来模拟真实的节气门卡滞，并自行判断发动机ECU是否进入节气门诊断来自动控制输出不同信号来配合进行节气门卡滞诊断，能方便的在发动机运行时和进入OBD节气门卡滞诊断时按照工况进行节气门的控制，便于进行OBD节气门卡滞诊断，提高了效率，节约了时间。
摘要：本发明公开了一种车用三代轮毂轴承单元及车辆，属于车辆技术领域。所述车用三代轮毂轴承单元包括：轴承结构设置在外法兰与内法兰之间；磁性编码器固定设置在外法兰朝向内法兰的轴向端面上；保护罩固定设置在磁性编码器的外表面上；内法兰的法兰盘上固定设置有若干固定支座，若干固定支座与若干轮速传感器一一对应，轮速传感器的固定端与相对应的固定支座固定连接；轮速传感器的探头沿内法兰的轴向向外法兰延伸，且穿过固定支座与磁性编码器对应。本发明车用三代轮毂轴承单元及车辆轮毂轴承密封罩盖无孔洞，实现了全密封，密封效果良好且耐久性能优异，可降低轮毂轴承失效的风险，同时，有效地减小了轮毂轴承的轴向尺寸。
