东风汽车集团有限公司专利

摘要：本申请提供一种发动机机油携带量试验装置及机油携带量试验方法，属于汽车领域。其包括循环水槽；机油收集瓶的下部设置在循环水槽中，机油收集瓶的内壁上安装有固定支架，低阻力吸油棉固定安装在固定支架上；第一进气管的一端穿过低阻力吸油棉，并处于低阻力吸油棉的下方，另一端连接于第一连接软管，第一连接软管的另一端用于连接油气分离器出口；出气管的一端连接于机油收集瓶，且处于低阻力吸油棉上方，另一端连接于第二连接软管，第二连接软管连接于第二进气管。该装置结构简单，安装方便，有效地提高了曲轴箱通风系统机油携带量试验的准确性。

摘要：本实用新型公开了一种外开门把手氛围灯。它包括光导、侧发光LED灯珠及PCB板和接插件，所述光导固定连接在门把手本体上，所述光导的前部设有随形凹槽，所述侧发光LED灯珠及PCB板、接插件固定在随形凹槽内，通过密封胶固定密封。本实用新型的LED灯珠发出的光穿透光导，光导作为光的介质，使得穿过透镜的光形成光带式效果。

摘要：本申请涉及一种前保险杠总成，涉及汽车技术领域，其包括中支架和前保险杠主体，中支架上设有计量刻度，计量刻度包括沿车身长度方向均匀间隔布置的多刻度值；前保险杠主体上设有刻度值显示窗和定位标记；前保险杠主体沿车身长度方向可移动地设于中支架上，以使计量刻度的至少一个刻度值位于刻度值显示窗中，且定位标记用于指示刻度值显示窗中的其中一个刻度值。本申请可将前保险杠主体沿车身长度方向移动，使定位标记指向目标刻度值，目标刻度值与初始刻度值之间的差值为初始间隙值与预设的目标间隙值之间差值，以使前保险杠主体与发动机盖之间沿车身长度方向的间隙达到预设的目标间隙值，提高了汽车的前保险杠的安装精度以及汽车外观的美观性。

摘要：本申请涉及一种用于动力电池的螺母总成和动力电池总成，涉及汽车零配件技术领域，螺母总成包括螺母盒和螺母组件，螺母盒设有收容空间，且螺母盒上开设有贯穿该螺母盒的第一安装孔，第一安装孔与收容空间相连通；螺母组件包括活动座和螺母，活动座位于收容空间内，且活动座上开设有第二安装孔；螺母一端与活动座相连，另一端自第一安装孔伸出至收容空间外，且螺母的螺纹孔与第二安装孔相连通；以及，当活动座在螺母的带动下，旋转至抵持于螺母盒的内壁上时，螺纹孔在第一安装孔所在的平面上的投影，位于第一安装孔内。动力电池总成包括装配梁、螺母总成、动力电池和螺栓，实现了动力电池的精准装配，提高了装配效率。

摘要：本发明提出一种歇脚板舒适性验证装置及评价方法，包括人机试验平台、底座、歇脚板本体、长度调节活动板和宽度调节活动板，歇脚板本体相对于人机试验平台地板的位置(X方向和Y方向)、角度、长度和宽度均可调整，通过系统的评价方法，对歇脚板验证装置的多个参数进行调整，以寻求最优化的歇脚板布置方案，本发明有依据地针对评价结果进行歇脚板的布置调整，改善评价结果。

摘要：本发明公开了一种用于控制高压共轨燃油压力的方法、装置、系统及介质，通过先获取高压油泵的当前行程周期内高压共轨管路中的油轨压力变化量，然后，根据油轨压力变化量，得到当前行程周期对应的燃油补给量，并根据燃油补给量确定第一泵油控制量，接着，根据目标油轨压力与当前的实际油轨压力之间的压力差、压力差变化率以及预设的模糊控制规则，确定第二泵油控制量，最后基于第一泵油控制量以及第二泵油控制量，对高压油泵下一行程周期内泵油阶段的起始时刻进行控制，以控制高压共轨管路的燃油压力。这样能够在各工况下基于目标油压控制高压油泵，实现实际油压快速稳定地跟随目标油压。

摘要：本发明属于轴承技术领域，公开了一种轴承限位挡圈，包括：轴承限位挡圈主体；所述轴承限位挡圈主体上开设有轴向限位面；所述轴向限位面上开设有轴向凸起的限位凸台，所述限位凸台的径向内侧面开设成径向限位面。本发明提供的轴承限位挡圈能够匹配小间隙装配模式，实现轴承的轴向和径向的双向限位。

摘要：本发明属于车辆工程技术领域，公开了一种悬挂式加速踏板，包括：加速踏板底座、加速踏板臂以及调位机构；所述加速踏板底座上开设有第一紧固面，所述第一紧固面上开设有第一紧固点阵列，所述调位机构固定在所述第一紧固点阵列中的任一紧固点处；所述加速踏板臂固定在所述调位机构上。本发明提供的悬挂式加速踏板能够实现加速踏板臂多点可选的固定在所述加速踏板底座上，从而提升对各车型和和平台的安置空间的广泛地适应性，大幅提升通用性。

摘要：本说明书实施例公开一种VVT解锁控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：在目标车辆的凸轮相位器处于锁止状态时，获取目标车辆的机油温度和机油压力；执行解锁控制步骤对凸轮相位器解锁，解锁控制步骤包括：基于机油温度以及机油压力，确定凸轮轴正时液压控制阀的初始占空比以及占空比累加量；基于占空比累加量对初始占空比进行占空比累加，得到累加后的目标占空比，并基于目标占空比对凸轮轴正时液压控制阀进行调节；检测获得凸轮轴正时液压控制阀调节后的目标凸轮相位，其中，在所述目标凸轮相位满足预设解锁条件时，确定凸轮相位器解锁成功。本方案能够有效的对各工况下的凸轮相位器的锁止状态进行解锁。

摘要：本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机台架测功系统，其特征在于，包括：测功机、测功机供电模块、发动机控制单元电源、发动机控制单元、AC‑DC变换器以及第一继电器；所述测功机供电模块与所述测功机相连，所述测功机供电模块与所述发动机控制单元电源相连；所述发动机控制单元与所述发动机控制单元电源相连；所述AC‑DC变换器与所述测功机供电模块相连，所述AC‑DC变换器与所述第一继电器的负载线圈相连；所述第一继电器的接线端子连接在所述发动机控制单元电源和所述发动机控制单元之间。本发明提供的发动机台架测功系统能够实现测功机供电故障下的高效响应，及时停止发动机工作，降低故障损伤。