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摘要：本发明公开了一种计算前风挡玻璃玻璃胶涂胶工艺参数的方法，包括以下步骤：测得车辆加速度绝对值的最大值a，根据车辆加速度绝对值的最大值a计算得前风挡玻璃最大剪切力F1；根据前风挡玻璃最大剪切力F1，计算得出玻璃胶所受剪切力F2；根据玻璃胶所受剪切力F2计算得出玻璃胶粘贴宽度d；建立模型，并在模型中施加载荷和约束条件，计算玻璃胶固化后的厚度h的取值范围；根据玻璃胶粘贴宽度d和玻璃胶固化后的厚度h，计算玻璃胶涂胶时的宽度D，其中D＝d‑h；根据玻璃胶固化后的厚度h和玻璃胶涂胶时的宽度D，计算得出玻璃胶涂胶时的厚度H。本发明通过前风挡玻璃在碰撞过程中的受力情况，结合试验数据确定玻璃胶涂装参数，确保前风挡玻璃不脱落。
摘要：本发明公开了一种汽车散热器减振装置，包括与汽车前端框架固定连接的外层骨架和与散热器支腿固定连接的内层骨架，所述外层骨架的内侧固定连接多个减振单元，每个减振单元包括多个减振块，每个所述减振块与内层骨架外侧的间距各不相同。多个所述减振单元在汽车XOZ平面内沿外层骨架的内侧均匀分布。多个所述减振块的横截面的面积沿着内层骨架到外层骨架的方向逐渐增大，所述减振块的横截面平行于汽车宽度方向。本发明可以延长整个减振装置的使用寿命，增强减振装置在汽车XOZ平面内的振动作用，在振幅较大时可更快速地减缓振动。
摘要：本发明公开了一种乘用车整车GPF可靠性试验方法，包括以下步骤：将温度传感器安设于车辆GPF上，监测GPF温度和测量GPF捕集颗粒物重量，配置数采系统对车辆试验过程中的状态进行全程的监控；编制成完整的考核工况和里程分布；根据试车场道路将考核工况和里程分布具体分解到车辆驾驶及操作方案，形成语音提示文件，在试验过程中驾驶员根据语音提示文件进行车辆驾驶及相关操作，保证车辆按规定工况行驶；试验过程中每个工况结束后检查车辆GPF状态和车辆排放结果，对GPF可靠性进行判断。本发明准确地还原了车辆行驶环境因素对GPF可靠性的影响，使测试结果更加准确，能真实，全面地对GPF可靠性进行验证。
摘要：本发明公开了一种适用于低温仓试验的发动机自动进气系统，包括中冷器、组合阀总成、第一供气管路、第二供气管路和控制器，所述中冷器的出口通过第一连接管路与发动机进气口连通，中冷器的入口通过第二连接管路与组合阀总成的出口连通；所述第一供气管路的入口与低温仓内部连通，第一供气管路的出口与组合阀总成相连；所述第二供气管路的入口与低温仓外部连通，第二供气管路的出口与组合阀总成相连；所述控制器通过控制线束与组合阀总成相连，控制两个供气管路与组合阀总成出口的连通。本发明的有益效果为：本发明可实现从低温仓内或低温仓外取气的自适应切换，有效改善因发动机长时间从低温仓内取气运行导致的低温仓内结霜及进气口结冰堵塞的问题。
摘要：本申请涉及一种电动汽车电子水泵减振用的安装结构及电子水泵，其包括水泵固定支架和水泵减振支架；所述水泵固定支架上设有用于固定安装电子水泵的槽体；所述水泵减振支架包括主体部和两个安装支脚，所述水泵固定支架组设于所述主体部的一侧，两个所述安装支脚分别设在所述主体部的两端，两个所述安装支脚位于所述主体部同一侧，并用于与车身结构固定；以及，所述主体部和两个所述安装支脚之间形成有第一缓冲空间。本申请能够解决相关技术中将电动汽车的电子水泵直接安装在车身结构上，从而给乘坐人员带来极差的NVH体验，严重影响电动汽车的整车NVH性能的技术问题。
摘要：本发明公开一种节气门执行器故障监测方法及装置，应用于车辆运行监测领域，包括：监测当前是否满足性能故障监测条件，以及监测节气门执行器是否满足性能故障条件；如果监测到满足性能故障监测条件，且节气门执行器满足性能故障条件，则判断节气门执行器满足性能故障条件的维持时长是否超过预设时间阈值；如果维持时长超过预设时间阈值，则判定节气门执行器发生性能故障。从而更准确监测节气门执行器性能故障，避免误报。
摘要：本发明公开了一种控制模型开环仿真验证方法、装置、设备和介质，方法包括：根据待搭建控制模型的设计需求，确定构成待搭建控制模型的多个待搭建子模型；从多个待搭建子模型中选择一个待搭建子模型作为第一目标搭建子模型；向第一目标搭建子模型引入车辆测试输入数据，得到由第一目标搭建子模型根据车辆测试输入数据输出的待验证输出数据；判断待验证输出数据与车辆测试输出数据之间的差异是否小于第一预设阈值；当差异小于第一预设阈值时，从多个待搭建子模型中选择一个待搭建子模型作为第二目标搭建子模型。本申请采用边搭建边验证的方式保证控制模型中各个模块的逻辑合理性，以减少闭环联合仿真的调试压力和难度，可以缩短验证周期。
摘要：本发明公开了一种安全带位置调节装置，所述调节装置整体安装在汽车座椅的靠背和/或坐垫内；所述调节装置包括横杆、竖杆和两个活动块，所述竖杆的两端与靠背和/或坐垫连接固定；所述横杆通过中部的滑动机构与竖杆滑动连接，横杆可沿竖杆的长度方向移动；滑动机构两侧的横杆上分别沿长度方向开设有开口槽，所述活动块安装在横杆开口槽内，活动块可沿横杆开口槽的长度方向移动；所述活动块的顶部设有用于安全带穿过的倒钩。本发明在靠背和坐垫内分别设调节装置，利用四个调节点对不同年龄和体型的儿童的上半身和大腿近跨部的部分进行固定保护，可有效限制儿童上半身的前倾及左右摆动以及儿童下半身的上移及左右摆动。
摘要：本申请提供一种车门玻璃供电机构，属于汽车领域。其包括定位供电结构，定位供电结构包括橡胶条本体和第一引出线束，橡胶条本体固定安装在车窗升降器的导轨上，且内部安装有通电线；第一引出线束的一端电连接于橡胶条本体的下端，另一端连接有第一接插件，第一接插件用于与车门总线束电连接；升降供电结构包括滑块和第二引出线束，滑块可升降地电连接于橡胶条本体上，且与车窗升降器的托架传动连接，托架用于带动滑块沿橡胶条本体的长度方向在橡胶条本体上升降；第二引出线束的一端固定连接于滑块，另一端连接有第二接插件，第二接插件用于与车窗玻璃总线束电连接。该装置可操作性强，能够有效地保证车门玻璃在升降过程中均可实现通电。
摘要：本发明公开了一种电动汽车绝缘监测系统的检测方法及设备，属于电动汽车绝缘电阻在线监测领域，该设备包括：依次连接的接口、阻值可调器件、采样模块及单片机处理模块；其中，接口对应车辆高压快充接口；在阻值可调器件的可调端滑动过程中，由采样模块采集阻值可调器件的实时电阻值；单片机处理模块用于在实时电阻值大于或等于阻值上限门槛值时，提示车辆绝缘正常；在实时电阻值大于阻值下限门槛值，且小于阻值上限门槛值时，提示出现高压故障；在实时电阻值小于或等于阻值下限门槛值时，提示车辆切断高压。通过本发明，对于绝缘监测系统阻值未知的车辆，能够直观准确且安全可靠的确定其绝缘电阻和车辆高压电压值，并确定绝缘监测系统是否正常。
