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摘要：本发明涉及一种发动机冷却系统及其控制方法。该发动机冷却系统包括发动机散热机构以及发动机除气机构；发动机散热机构包括温控阀，与温控阀连接的发动机出水管路，与发动机出水管路连接的散热器总成，以及与散热器总成连接的发动机进水管路；发动机除气机构包括发动机除气管路，与发动机除气管路连接的除气室总成，与除气室总成连接的除气室出水管路，以及连接散热器总成的进水口和除气室总成的散热器除气管路；散热器除气管路通过三通阀与发动机除气管路连接，发动机进水管路上设有第一截止阀，散热器除气管路上设有防止逆流的控制阀。本发明可在发动机低温启动过程中和发动机暖机阶段提升发动机的暖机速度。
摘要：本申请涉及一种副仪表板扶手、副仪表板扶手的控制方法及车辆，涉及汽车内饰技术领域，包括固定设置的横向调节装置、连接架、纵向调节装置和扶手本体，由于连接架活动组设于横向调节装置上，且可在横向调节装置上横向移动，纵向调节装置设于连接架上，扶手本体活动组设于纵向调节装置上，且可沿着纵向调节装置纵向移动，因此可通过横向调节装置依次带动连接架、扶手本体进行横向移动，且纵向调节装置又可使扶手本体进行纵向移动，进而使得驾驶员可根据自身的身高情况和舒适度要求进行副仪表板扶手的高度和前后位置的调节，以提高舒适度。因此，本申请实施例不仅适用性范围广，且提高了副仪表板扶手的舒适度和实用性。
摘要：本发明提出一种高级驾驶辅助测试前向摄像头雨雾模拟系统及方法，包括雾化玻璃、控制器和连接件，雾化玻璃通过连接件与前车窗或摄像头可拆卸的连接，控制器与雾化玻璃通过无线信号进行通信，雾化玻璃划分为多个雾化单元，雾化单元均与控制器无线连接，本发明能够在ADAS或者自动驾驶功能公共道路测试过程中，模拟遇到的雨雾或者遮挡物导致的前向摄像头视野不清晰，全遮挡或者半遮挡。
摘要：本发明提供了一种模块化的冗余控制电子驻车制动系统和制动方法，提供了备份驻车制动系统，通过两路控制线路分别控制左右执行器，实现了左右驻车系统的独立控制；当其中一路失效时有另一控制线路来控制车辆驻车，实现了对车辆驻车的冗余控制，进一步确保车辆的驻车安全。本发明将MCU、H桥、执行电机集成为一个模块，使执行机构模块化，提高了通用性和可移植性；在整车的电子电气架构中，EPB主控制软件可任意集成于某两个控制器中，不受控制器硬件限制。本发明将卡钳控制单元集成在电机上，防止直接对MGU通电导致恶意解锁驻车，具有防盗功能和更高的安全性，相比现有执行机构MGU取消了车辆防盗锁机构，降低了成本。
摘要：本申请公开了一种电池组的均衡方法，涉及电池管理技术领域，该种电池组的均衡方法包括步骤：分别获取电池组中每个电池的开路电压OCV‑剩余电量SOC曲线，并以多个OCV‑SOC曲线的平均曲线作为基准曲线；计算并判断实际工况下的电流激励；当为大电流激励时，计算电池组的平均OCV，若平均OCV处于基准曲线的平台区内，则基于SOC差异对电池组进行均衡，否则基于OCV差异进行均衡；当为小电流激励时，基于电池组的端电压差异对电池组进行均衡。本申请的均衡方法，实现了在电池不同SOC阶段进行分段均衡控制，使电池充分有效均衡，进而实现最大程度利用电池容量；同时，可准确确定均衡切换测量和边界，减少均衡测量负荷和运算能力需求，提升均衡效率。
摘要：本发明涉及一种基于MFCC的汽车关门声品质评价方法及评价系统。该评价方法包括如下步骤：采集汽车关门声信号，对所述汽车关门声信号进行处理，获取对应的能量谱信号；对所述能量谱信号进行Mel滤波处理，得到Mel倒谱系数；根据得到的多个所述Mel倒谱系数，建立RBF神经网络模型；根据所述RBF神经网络模型，对待评价车辆的关门声品质主观评价值进行预测。本发明可解决相关技术中声品质评价指标较多，评价方法复杂，未考虑人耳的听觉特性，未考虑所测得信号与人的主观感受的一致性的问题。
摘要：本发明公开了一种基于虚拟现实的上下车方便性评价方法及装置，该方法包括以下步骤：目标用户穿戴虚拟现实设备和传感器；将开发车型的CAS数据和穿戴的传感器位置导入到虚拟现实设备中，在虚拟场景中生成上下车的空间边界，并显示传感器的位置；目标用户进行上下车动作，传感器采集目标用户脚尖、膝盖、小腿、头部和腰部的运动轨迹；目标用户对上下车方便性进行多次评价；选取5个舒适度评分均超过预设阈值的运动轨迹，从中选取至少一条运动轨迹并进行拟合；判断拟合运动轨迹是否与CAS数据生成的空间边界干涉；若否，则CAS数据满足设计要求；若是，则根据干涉点对CAS数据进行调整，并重复上述步骤直至CAS数据满足设计要求。由此，完成CAS数据的设计。
摘要：本发明公开了一种自动驾驶车辆的定位系统及方法，属于汽车自动驾驶技术领域，在GPS信号良好的地方，使用组合导航模块提供车辆定位结果，保障车辆能够沿预定轨迹正常行驶；在组合导航状态不好的时候，使用多角度覆盖激光雷达SLAM定位算法提供车辆状态信息；组合导航以及激光SLAM状态都不太好的场景下进行使用时，通过当前数据获取到的车道线信息进行短距离定位；采用三种定位方案进行安全冗余，充分保证车辆定位安全与定位可靠性。
摘要：一种汽车顶盖带天窗和非天窗切换生产的模具，涉及模具领域。汽车顶盖带天窗和非天窗切换生产的模具包括上模底板、设于上模底板下方的凸模、设于上模底板和凸模之间的压料板及可升降的活动凸模，活动凸模升降时分别位于非天窗顶盖加工工位和带天窗顶盖加工工位，还包括可沿直线方向往复移动的锁杆，活动凸模设有至少两个限位孔，活动凸模连接有用于驱动其升降的第一气缸；活动凸模升降时，锁杆被配置成沿直线方向移动插入或脱出一个限位孔，以将活动凸模锁止或解除锁止于非天窗顶盖加工工位或带天窗顶盖加工工位。该汽车顶盖带天窗和非天窗切换生产的模具具有切换调节行程大和抗冲击能力大的优点，能够适应长行程翻边的汽车顶盖生产。
摘要：一种潜伏式浇口的脱模装置，涉及模具装置领域。该潜伏式浇口的脱模装置包括具有潜伏式浇口和至少一个顶杆孔的冷流道及分别设于各个顶杆孔内的顶杆，顶杆的顶部具有延伸至冷流道表面的顶出部，顶出部的横截面为多边形。本申请提供的潜伏式浇口的脱模装置通过取消脱模角并设置横截面为多边形的顶出部，一方面能够保证顶杆稳定的顶出冷流道内残余聚合物避免弹飞，另一方面能够降低顶出部与顶杆孔之间的结合力，以便于顶杆和冷流道的分离。
