东风汽车集团有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种双屏组合仪表板固定结构，包括固定在仪表板骨架上的双屏组合仪表板，其特征在于：所述双屏组合仪表板靠所述仪表板骨架一侧固定连接有多个安装支架，所述安装支架下端与所述仪表板骨架卡接，上端与所述仪表板骨架限位配合，所述安装支架与所述仪表板骨架通过螺纹紧固件固定连接。安装时首先通过中部安装支架的卡爪与固定卡槽卡接，实现初步支撑，然后再转动和调整双屏组合仪表板，使限位槽与限位凸台限位配合，实现定位和初步固定，最后再用螺纹紧固件与仪表板骨架固定连接，安装过程省时省力，且固定十分牢靠。

摘要：本实用新型公开了一种汽车前端框架吸能结构，包括固定在前防撞梁和车体框架之间的前端框架，前端框架下端通过托架延伸梁固定连接有托架结构，托架延伸梁靠前端框架一端固定设有变形导向结构，变形导向结构包括前端吸能盒以及波浪形溃缩结构。当前端框架受到碰撞时，吸能盒以及托架延伸梁沿轴向发生溃缩，不仅可以吸收碰撞能量而且不会导致托架延伸梁失稳，提高了整车的碰撞性能。

摘要：本实用新型涉及汽车发动机电喷系统技术领域，公开了减振降噪喷油器，包括喷油器主体和针阀，喷油器主体的外壳体上焊接有上止推片，针阀的外壳体上焊接有下止推片，上止推片与下止推片之间形成弧形限位槽，弧形限位槽内间隙配合安装有减振垫片，减振垫片从上至下依次包括上部结构、中部结构和下部结构，中部结构的直径大于下部结构的直径，中部结构外表面均匀分布有若干个三角立体锥形凸起结构，三角立体锥形凸起结构位于同一水平面，上部结构的顶部与上止推片接触，下部结构的底部与下止推片接触。本实用新型还公开了减振降噪喷油器在缸盖上的安装结构。本实用新型减振降噪喷油器及其在缸盖上的安装结构，减振降噪效果好，且耐久可靠。

摘要：本实用新型公开了一种集成中央充放气功能的电动轮总成，包括驱动电机以及行星减速机构，其特征在于，还包括设置于电机芯轴上的驻车制动器，所述驻车制动器的制动器壳体与电机壳体固连，所述电机芯轴上设有轴向贯穿的第一气道；所述制动器壳体、减速器壳体分别在与电机芯轴内外端对应处设有静止气道、旋转气道；所述制动器壳体与电机芯轴间设有将第一气道、静止气道连通的第一过渡气室，所述减速器壳体与电机芯轴间设有将第一气道、旋转气道连通的第二过渡气室。本实用新型利用电机芯轴空间，将中央充放气的气路结构布置在整个轮毂单元的中央部位，极大的节省了布置空间。

摘要：本实用新型公开了一种副仪表板扶手内盖板，一种副仪表板扶手内盖板，包括设置于所述内盖板顶面的卡持结构，所述卡持结构包括至少一底边承接件和设于所述底边承接件两侧的两个侧边卡持件，且所述侧边卡持件中均设有用于放置所述物品两侧边缘的槽腔；其中，两个所述侧边卡持件、底边承接件与所述顶面围合形成一用于卡持并收容物品的卡片槽空间。本实用新型可快速插拔扁平长方体的物品，且不占用空间，且寻找物品快速，避免在杂乱无间的空间中寻找繁琐，提高寻找的效率。

摘要：本实用新型公开了一种电子换挡器安装支架，涉及汽车零部件技术领域，包括：底板，其上设有用于固定电子换挡器的固定部；侧板，其沿底板周向向上延伸，侧板与底板形成一收容部；以及安装板，其沿侧板顶部向外延伸，安装板用于与副仪表板总成固定连接。本实用新型中的电子换挡器安装支架，在不增大电子换挡器和换挡装饰圈的配合间隙的前提下，还能避免换挡装饰圈在装配的过程中与电子换挡器发生干涉，且能节约成本和轻量化车身。

摘要：本实用新型公开了一种进气结构及发动机，涉及汽车零部件技术领域，该进气结构包括支撑件、护板以及导气管，支撑件设有水平部；护板与所述水平部间隔设置，所述护板设有进气孔以及靠近所述进气孔的垂直挡板，所述垂直挡板的下端朝水平部延伸，且所述垂直挡板与所述水平部形成一开口；导气管固定在所述水平部与所述护板之间，所述导气管与所述开口和所述进气孔连通。本实用新型的进气结构能够防止空气异物进入发动机。

摘要：本实用新型公开了一种前保险杠和前大灯的连接结构，涉及汽车零部件技术领域，该连接结构包括：前大灯和前保险杠，前大灯设有至少两个第一板体及与所述第一板体对应的卡扣，所述卡扣位于所述第一板体上方；前保险杠设有与所述第一板体数量和位置对应的第二板体，所述第二板体上设有与所述卡扣卡接的卡扣孔，当所述卡扣孔与卡扣卡接时，所述第二板体与所述第一板体抵持。本实用新型的前保险杠和前大灯的连接结构，前保险杠既不容易下沉，而且前保险杠和前大灯拆卸简单方便。

摘要：本实用新型公开了一种梁类件及其冲压模具，涉及汽车零部件技术领域。梁类件包括梁本体以及位于梁本体两端的连接部；所述连接部上设有连接孔；梁本体包括横板，横板的两侧均设有第一弯曲变形部，并由所述第一弯曲变形部垂直延伸形成竖板；两个所述竖板的末端设有第二弯曲变形部，且两个所述第二弯曲变形部均延续形成收口边，且所述横板、两竖板和两收口边共同围成一具有开口的空腔。本实用新型的梁类件为汽车底盘件提供了一种减重方案，可大幅减重，且保证强度和使用寿命，采用本实用新型的冲压模具便于操作，易于脱模。

摘要：本实用新型公开了一种汽车内饰护板定位柱结构，包括圆筒，圆筒的周向外表面上均匀间隔连接有多个定位筋，定位筋为T型结构，其包括垂直连接于圆筒外表面上的垂直连接段和固定连接于垂直连接段远离圆筒一侧的表面上的圆弧形定位段，多个圆弧形定位段远离垂直连接段的一侧表面均位于同一圆环面上。通过T型的定位筋与汽车钣金装配起到定位作用，定位柱的一端设计为锥形导向结构，保证装配时的导向。T型定位筋的强度和刚性优于单片筋，因此本实用新型所设计的定位柱的强度和刚性也优于传统定位柱，T型定位筋相对于单片筋增大了定位柱与钣金孔的接触面积，从而有效防止了定位筋损伤，保证了定位柱的定位可靠。