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西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司

西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司

普通单位会员

官网:暂无

简介:西部科学城智能网联汽车创新中心(以下简称“西部智联”)成立于2022年4月,是在重庆市政府指导下,由西部科学城重庆高新区管委会和中国工程院院士、清华大学教授李克强团队共同策划,重庆高新开发建设投资集团和李克强院士团队共同发起成立的聚焦智能网联汽车领域的高端研发机构。李克强院士是国家智能网联汽车创新中心首席科学家,“智能网联汽车”这一术语及其技术中国方案的提出者与产业化推动者,在智能网联汽车的概念提出、国家战略制定、产业化落地和应用等领域为我国汽车行业发展做出了重要的贡献。西部智联建设并运营李克强院士工作站,采取“政府推动、院士主导、市场化运作”的模式,瞄准智能网联汽车产业,攻克共性关键技术、推动科技成果快速转化。


暂无数据

[发明 ] 网联汽车在多个边缘云网关进行软切换的方法及装置 - CN202211533420.7;CN116017613B
有效

申请人:西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司 - 申请日:2022-12-02 - 主分类号:H04W36/18
摘要:

[发明 ] 一种基于云端感知弱势交通参与者的方法及装置 - CN202211531511.7;CN115985089A
审中

申请人:西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司 - 申请日:2022-12-01 - 主分类号:G08G1/01
摘要:本发明公开一种基于云端感知弱势交通参与者的方法及装置,涉及智能网联汽车安全技术领域,包括:将弱势交通参与者AI模型集成在云端;上传基础安全消息和交通参与者消息,进行数据提取融合,得到第一路侧安全消息和第二路侧安全消息;没有路侧单元,将路侧安全消息中可信度高的一者发送至智能网联车辆;有路侧单元,将路侧安全消息中可信度高的一者发送至路侧单元,经路侧单元发送至智能网联车辆;智能网联车辆判断是否存在与弱势交通参与者碰撞的风险,若存在,则对驾驶员进行预警。本发明在云端利用弱势交通参与者AI模型快速识别弱势交通参与者,不仅能提高识别稳定性,而且可以降低对本地服务器的算力资源要求,从而降低建设成本。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

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