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马瑞利动力系统（合肥）有限公司

马瑞利动力系统（合肥）有限公司

非会员单位

官网:http://www.magnetimarelli.com.cn

科技工作者
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进气歧管,空气/燃料管理零部件,电子节气门控制系统,节气门段,发动机电子控制单元,铝压铸,组装,汽油直喷发动机部件,多点喷射发动机部件

[发明 ] 一种混合动力车辆的换挡系统和方法 - CN202011052555.2;CN112141077A
审中

申请人：马瑞利动力系统（合肥）有限公司 - 申请日：2020-09-29 - 主分类号：B60W20/30
摘要:本发明提供一种混合动力车辆的换挡系统和方法，在降低扭矩的第一阶段，BSG电机首先输出负扭矩至发动机之后降低发动机的扭矩。在提升扭矩的第三阶段，首先提升发动机扭矩至目标扭矩，之后回调BSG电机输出的负扭矩至零。在换挡的第一阶段BSG电机给出负扭矩优先响应降扭请求，在升扭阶段，优先恢复发动机的扭矩到达目标扭矩即需要的扭矩，延后BSG的负扭矩回调。这样最大限度提升了发动机响应的能力，减少换挡时间，提高换挡扭矩响应质量，同时可对整个系统回充电，优化系统能量平衡。

[实用新型 ] 一种发动机控制单元启动电机控制电路 - CN202021763015.0;CN214035939U
有效

申请人：马瑞利动力系统（合肥）有限公司 - 申请日：2020-08-21 - 主分类号：F02N11/08
摘要:本实用新型提供一种发动机控制单元启动电机控制电路自锁电路，所述自锁电路的电源输入端子与电池电压连接，所述自锁电路的第一端子以及所述自锁电路的第二端子均连接在所述充电保持电路与所述低边控制芯片之间的连接线路上，且所述自锁电路的第二端子与所述充电电容的第二端子连接，所述自锁电路包括：PNP型三极管，所述PNP型三极管的发射极与所述自锁电路的电源输入端子连接，所述PNP型三极管的集电极与所述自锁电路的第一端子连接；NPN型三极管，所述NPN型三极管的集电极与所述PNP型三极管的基极连接，所述NPN型三极管的发射极接地，所述NPN型三极管的基极与所述自锁电路的第二端子连接。结构简单可行，在电池电压低于ECU正常工作电压的前提下也能成功启动汽车。
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