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[实用新型 ] 一种不带油封座圈的轮毂总成 - CN202223249408.1;CN219191810U
有效
申请人：包头北奔重汽桥箱有限公司 - 申请日：2022-12-05 - 主分类号：B60B27/00
摘要:本实用新型提供了一种不带油封座圈的轮毂总成，属于重型卡车转向前桥轮毂总成承载与密封技术领域，该轮毂总成包括轮毂和安装结构。轮毂的上部呈筒形，轮毂的下部呈圆盘，轮毂的上部与下部连接处为弧形，轮毂上部的顶端开设有卡槽，轮毂的上部的中心部位开设有通孔，下部的中心部位开设有凹槽，轮毂的下部圆盘的一侧具有凸出的止口。第一圆锥滚子轴承设置于临近轮毂的下部圆盘部，内圈与外圈的交接处与通孔形成注油槽，油封设置于注油槽内，内圈的外表面与油封的唇口形成密封配合，制动防抱死系统感应齿圈设置于卡槽内。通过本结构的设置，解决了现有的油封与座圈的配合，会出现漏油的风险，需要经常的维修和更换，造成成本提高的问题。
[实用新型 ] 一种分体式转向节 - CN202223302537.2;CN219192329U
有效
申请人：包头北奔重汽桥箱有限公司 - 申请日：2022-12-05 - 主分类号：B62D7/18
摘要:本实用新型提供了一种分体式转向节，属于汽车转向节技术领域，该分体式转向节包括套管组件和法兰盘组件。其中，套管组件包括半轴套管、螺纹槽以及第一凹槽，半轴套管的一侧开始有螺纹槽和第一凹槽；法兰盘组件包括法兰盘、螺纹孔、螺栓、第二凹槽、定位销、第一主销以及第二主销，法兰盘对应于螺纹槽开设有螺纹孔，螺栓螺接住于螺纹孔和螺纹槽，法兰盘对应于第一凹槽开设有第二凹槽，定位销设置于第一凹槽和第二凹槽，法兰盘设置有第一主销和第二主销。通过本结构的设置，避免了传统整体式转向节结构复杂，难锻造的缺点，降低了开发成本。
[实用新型 ] 一种矿用车桥桥壳 - CN202223205843.4;CN219191824U
有效
申请人：包头北奔重汽桥箱有限公司 - 申请日：2022-11-30 - 主分类号：B60B35/16
摘要:本实用新型提供了一种矿用车桥桥壳，属于矿用车桥技术领域，该矿用车桥桥壳包括主体组件和腔体组件。其中，主体组件包括桥壳中段、套管配合段以及法兰，桥壳中段的两端对称设置有套管配合段，两个套管配合段远离桥壳中段的一端设置有法兰；腔体组件包括桥壳腔、减速器结合面、后盖、贯通轴配合孔以及加强筋，桥壳腔开设于桥壳中段的中心处，桥壳腔的一侧设置有减速器结合面，减速器结合面为多个过渡圆角设置，桥壳腔的另一侧设置有后盖，后盖开设有贯通轴配合孔，加强筋设置于桥壳腔外的上部左右两侧。通过本结构的设置，实现了桥壳本体承载能力的提升，同时降低了车桥零部件工作过程中的故障发生率。
[实用新型 ] 一种带中央充放气系统的分体式轮边减速器总成 - CN202223208858.6;CN219191908U
有效
申请人：包头北奔重汽桥箱有限公司 - 申请日：2022-11-30 - 主分类号：B60K17/04
摘要:本实用新型提供了一种带中央充放气系统的分体式轮边减速器总成，属于轮边减速器技术领域，包括依次连接的钟形鼓总成，轮毂总成，制动钳、制动钳支架和转向组件，其特征在于，转向组件包括半轴管和转向节，转向节过盈配合于半轴管，其中，半轴管具有充气道和放气道，放气道高于充气道，轮毂总成包括配合连接的轮毂、制动盘、轮毂内轴承、轮毂外轴承、油封、防尘圈、油气封、卡环、轮胎螺栓以及放气接头，油气封与油封均压装在轮毂的内孔中，其中，充气道和放气道分别与对应的油气封连通。通过将转向节更改成两体结构，可实现整车宽度的调节，避免开发多个转向节，而且实现轮毂的气压平衡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
[发明 ] 一种带中央充放气系统的分体式轮边减速器总成 - CN202211530520.4;CN115771396A
审中
申请人：包头北奔重汽桥箱有限公司 - 申请日：2022-11-30 - 主分类号：B60K17/04
摘要:本发明提供了一种带中央充放气系统的分体式轮边减速器总成，属于轮边减速器技术领域，包括依次连接的钟形鼓总成，轮毂总成，制动钳、制动钳支架和转向组件，其特征在于，转向组件包括半轴管和转向节，转向节过盈配合于半轴管，其中，半轴管具有充气道和放气道，放气道高于充气道，轮毂总成包括配合连接的轮毂、制动盘、轮毂内轴承、轮毂外轴承、油封、防尘圈、油气封、卡环、轮胎螺栓以及放气接头，油气封与油封均压装在轮毂的内孔中，其中，充气道和放气道分别与对应的油气封连通。通过将转向节更改成两体结构，可实现整车宽度的调节，避免开发多个转向节，而且实现轮毂的气压平衡。
