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上海擎度汽车科技有限公司

上海擎度汽车科技有限公司

非会员单位

官网:暂无

简介:上海擎度汽车科技有限公司是上汽集团首家科技混改企业,是联创汽车电子有限公司的子公司,是上汽集团专注于“智能网联”核心技术开发和战略发展的核心企业,致力于研发智能驾驶制动执行系统。致力于打造上汽集团“智能网联”方面的科技创新创业平台。其主要产品有ibooster、EPB、ESC,目前已实现量产供货,迈出了开放创新的坚实一步;目前主要客户是上汽乘用车、通用五菱、在柳汽、江淮、合众新能源汽车。


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[发明 ] 一种解耦的电子液压制动系统 - CN202111019110.9;CN113635873A

申请人:上海擎度汽车科技有限公司 - 申请日:2021-09-01 - 主分类号:B60T7/04
摘要:本发明提供了一种解耦的电子液压制动系统,包括踏板、踏板推杆、力模拟器、位移传感器、驱动机构、推杆和主缸,所述力模拟器包括力模拟器壳体、模拟器推杆和弹性件,所述踏板与所述踏板推杆铰接,所述踏板推杆背离所述踏板的一端穿入所述力模拟器壳体,并与所述模拟器推杆连接,所述踏板推杆的垂直方向上设置有限位件,以防止所述踏板推杆脱离所述模拟器推杆滑出所述力模拟器壳体,所述模拟器推杆背离所述踏板推杆的一端穿入所述弹性件并穿出所述力模拟器壳体,所述位移传感器根据所述模拟器推杆的移动测得踏板位移信号,所述驱动机构根据所述踏板位移信号控制所述推杆,以使所述主缸进行建压制动,进而达到力滞,提升踏板感觉模拟器效果。

[发明 ] 一种车身稳定性标定系统 - CN202110162283.X;CN112947183A
审中

申请人:上海擎度汽车科技有限公司 - 申请日:2021-02-05 - 主分类号:G05B19/042
摘要:本说明书实施例提供一种车身稳定性标定系统,通过部署位于乘员舱的独立式标定模块,具有插接模块和电子控制单元、通信单元,连接多种传感器、急停开关,位于发动机舱的上位机模块和液压控制模块,上位机模块中具有稳定性算法单元,以基于车况信号生成标定参数,电子控制单元获取车况信号,独立式标定模块将获取的车况信号发送到上位机模块,通过部署于每个车辆上的独立式标定模块获取车况信号,来针对每辆车动态地进行参数的标定,提高了精确度,上位机模块返回的标定参数,基于标定参数生成标定后的控制指令,发送至液压控制模块,液压控制模块执行指令,对车身中的各种动力组件进行控制以调整车况。从而提高了控制车身稳定性时的精确度。

[发明 ] 一种满足功能安全要求的旋变软解码方法 - CN202011024398.4;CN112511174A
审中

申请人:上海擎度汽车科技有限公司 - 申请日:2020-09-25 - 主分类号:H03M13/23
摘要:本发明提供一种满足功能安全要求的旋变软解码方法,涉及旋变变压器软解码领域,所述方法包括步骤1:产生旋变激励信号,并且对旋变激励信号进行波形校验;步骤2:采集旋变输出信号,并且旋变输出信号进行VADC软解码处理和旋变软解码处理;步骤3:将VADC软解码处理结果和旋变软解码处理结果进行结果校验。本发明不需要增加额外的成本,就能够实现旋变激励信号的有效性诊断,能够按照需求配置旋变激励信号的特性和旋变激励信号处理参数,对旋变输出信号的旋变软解码结果进行有效诊断,大大的提高汽车电控系统的安全性,满足功能安全要求。

[发明 ] 一种电子驻车控制系统 - CN202010843707.4;CN112498319A
审中

申请人:上海擎度汽车科技有限公司 - 申请日:2020-08-20 - 主分类号:B60T13/74
摘要:本发明提供一种电子驻车控制系统,包括:两个电控模块;两个电控模块的输入端分别与整车电气环境电连接;整车电气环境包括至少两个相互独立的电源模块及至少两路相互独立的整车CAN信号;一个电控模块的输入端分别与一路电源模块及一路整车CAN信号连接,输出端与车辆的左制动执行器的电机电连接;另一个电控模块的输入端分别与另一路电源模块及另一路整车CAN信号连接,输出端与车辆的右制动执行器的电机电连接。本发明采用电子器件实现了替代原有P档锁的备份驻车制动功能,在任一电控模块或该电控模块对应的整车电气环境出现单点失效时,控制至少一个制动执行器工作,保证行车安全,设计合理,成本低,安全性高。

[发明 ] 一种用于电子产品EMC传导发射的测试系统及方法 - CN202010723407.2;CN111781457A
审中

申请人:上海擎度汽车科技有限公司 - 申请日:2020-07-24 - 主分类号:G01R31/00
摘要:本发明涉及一种用于电子产品EMC传导发射的测试系统及方法,所述测试系统包括电源、采集设备以及待测电子产品,所述电源与所述待测电子产品连接,所述采集设备的探头连接至所述电源与所述待测电子产品之间的端口,所述采集设备将采样获得的时域波形数据通过预设软件进行FFT频域分析以获得频域幅值,并根据所述频域幅值对所述待测电子产品进行变更,并对所述待测电子产品进行多次采样和FFT频域分析以达到变更后的频域幅值降低到预期值以下。本发明的一个或多个实施例可有效降低电子产品EMC测试成本,缩短了产品开发整改周期,提高开发效率,并且测试灵活,可针对不同的信号线或电源线做独立分析。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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