浙江戈尔德智能悬架股份有限公司

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简介：浙江戈尔德减振器股份有限公司成立于2008年，注册资本5800万元，占地面积85亩，有员工1300余人。是国内专业的汽车悬架系统方案提供者，主导研究汽车减振系统与整车匹配的技术方案以及配套产品制造。主要产品有双筒式减振器、单筒式减振器、减振器悬架总成、空气弹簧减振器等，在ADS自动可调式阻尼系统、EDC自动电子阻尼控制、CDC自动连续阻尼控制等的研发上取得了成功突破。产品分八大类共1万余品种，覆盖了国内外4000余款车型。

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[实用新型 ] 一种汽车减震器加工用的压装设备 - CN202322442010.8;CN220761590U
有效

申请人：浙江戈尔德智能悬架股份有限公司 - 申请日：2023-09-08 - 主分类号：B23P19/027
摘要:本实用新型涉及压装设备领域，具体为一种汽车减震器加工用的压装设备，所述压装组件包括推进器以及夹持板，所述夹持板固定在推进器的输出端，所述空槽的两侧设有滑槽，所述夹持板的下端设有与滑槽配合的滑块，所述空槽的内部设有升降板，所述升降板的下端设有贯穿加工台的升降杆，所述滑块的底端设有可拆卸的拉绳，当工件压合完毕后，推进器启动，此时两个夹持板同步移动，这时滑块会在滑槽内滑动，拉绳能给升降杆的底端提供一个压力，能使挂钩拉动定位环向上移动，此时升降杆会拉伸弹簧，这时升降板会在空槽内向上移动，能将压装完毕的工件在加工台上顶出。

[实用新型 ] 一种具有大阻尼导向器泄压结构的减振器 - CN202122071592.4;CN216009343U
有效

申请人：浙江戈尔德智能悬架股份有限公司 - 申请日：2021-08-30 - 主分类号：F16F9/36
摘要:本实用新型涉及汽车减振器领域，尤其涉及一种具有大阻尼导向器泄压结构的减振器，包括有减振器本体以及设置于减振器内的导向器，所述的减振器本体与导向器之间轴向设置有可往复运动的连杆，所述的连杆上安装有活塞，导向器上设置有导向环，所述的导向环内径上设有环形槽以及处于环形槽上的挡油环本体，所述的环形槽的端面开设有泄压孔，所述的泄压孔与环形槽相连通，且泄压孔与环形槽之间形成有泄压通道。减振器工作过程中需要进行泄压，当遇到大阻尼时，所述的连杆通过导向器上开设的环形槽以及环形槽开设的泄压孔形成的泄压通道进行排气，从而进行泄压，避免减振器的性能失效。

[实用新型 ] 一种具有大阻尼导向器防泄漏结构的减振器 - CN202122076230.4;CN215861468U
有效

申请人：浙江戈尔德智能悬架股份有限公司 - 申请日：2021-08-30 - 主分类号：F16F9/19
摘要:本实用新型涉及汽车减振器领域，尤其涉及一种具有大阻尼导向器防泄漏结构的减振器，包括有减振器本体与导向器，减振器本体与导向器之间轴向设置有可往复运动的连杆，导向器上设置有导向环，导向环与连杆之间设置有挡油环，且导向环的内径上开设有泄压槽，挡油环位于泄压槽上；挡油环包括有挡油环外壳、密封外壳以及连接挡油环外壳与密封外壳的连接环，密封外壳背离挡油环外壳的端面上设置有密封面。连杆上行时会带着连杆上附着的油液通过导向器与连杆之间的间隙喷射而出，挡油环外壳与密封外壳通过连接环进行安装，挡油环外壳通过密封壳体挡住喷射出的油液，进一步提高挡油环的密封性能，从而解决了油液直接作用在油封上导致漏油的问题。

[实用新型 ] 一种高强度减振器 - CN202121980195.2;CN215805951U
有效

申请人：浙江戈尔德智能悬架股份有限公司 - 申请日：2021-08-21 - 主分类号：F16F9/32
摘要:本实用新型涉及减振器技术领域，具体涉及一种高强度减振器，包括减振器外筒、转向节支架和加强管，所述减振器外筒的一端套设有所述转向节支架，减振器外筒套设转向节支架的一端内侧固设有所述加强管，加强管的外壁与减振器外筒的内壁紧配合，加强管两端的端部内外倒角。本实用新型提供一种高强度减振器，通过在减振器外筒内部压入一截加强管能有效增强转向节支架和减振器外筒接触处的强度，可防止汽车运行时产品弯曲，有利于更好地满足实际使用需求。

[实用新型 ] 一种防侧倾减振器 - CN202121980625.0;CN215805964U
有效

申请人：浙江戈尔德智能悬架股份有限公司 - 申请日：2021-08-21 - 主分类号：F16F13/00
摘要:本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种防侧倾减振器，包括外缸筒、内缸筒、活塞杆、活塞阀、底阀、油封导向组件和缓冲弹簧，内缸筒外套接外缸筒，二者间形成一贮油腔，活塞杆置于内缸筒内，活塞阀固定连接在活塞杆末端，底阀固定置于内缸筒底部，油封导向组件套接在活塞杆上，连接外缸筒和内缸筒形成导油腔，缓冲弹簧套设在活塞杆上，缓冲弹簧的一端固设于内缸筒内且与油封导向组件相抵，缓冲弹簧的另一端端部设有承压平面，活塞杆靠近活塞阀的一端固设有限位座，限位座靠近缓冲弹簧的一侧设有环形的限位凸台，限位凸台具有正对承压平面的限位平面。本实用新型结构合理且简单，通过增设缓冲弹簧能有效增大复原阻尼并降低车身侧倾。

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陈瑞钦

何建成

赵章铭

[实用新型 ] 一种汽车减震器加工用的压装设备 - CN202322442010.8;CN220761590U
有效

[实用新型 ] 一种具有大阻尼导向器泄压结构的减振器 - CN202122071592.4;CN216009343U
有效

[实用新型 ] 一种具有大阻尼导向器防泄漏结构的减振器 - CN202122076230.4;CN215861468U
有效

[实用新型 ] 一种高强度减振器 - CN202121980195.2;CN215805951U
有效

[实用新型 ] 一种防侧倾减振器 - CN202121980625.0;CN215805964U
有效

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