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晋中职业技术学院

晋中职业技术学院

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简介:晋中职业技术学院成立于2004年,是经山西省人民政府批准,教育部备案的公办全日制普通高职院校。建校以来,学校坚持立德树人,秉持“修德、积学、精技、善行”的校训,着力推行“校企合作、工学结合”人才培养模式和“晋商文化渗透、校企文化融合、对外文化交流”文化熏陶模式,致力于培养知识型、技能型、创新型技术技能人才。


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[实用新型 ] 一种汽车配件油漆固化装置 - CN202222797227.6;CN219092631U
有效

申请人:晋中职业技术学院 - 申请日:2022-10-24 - 主分类号:B05D3/06
摘要:本实用新型涉及油漆固化技术领域,具体为一种汽车配件油漆固化装置,包括传输机,所述传输机顶部的固定连接有底部为开口的防护罩,且所述防护罩两侧的底部均开设有供汽车配件通过的通槽,所述防护罩的内顶壁上固定安装有若干UV固化灯;所述防护罩的顶部固定安装有抽风机,且所述抽风机的抽风端连通有管道,所述管道远离抽风机的一端为封闭状态,所述管道的底部且位于防护罩的一侧还连通有若干个吸尘漏斗。本实用新型通过设置抽风机对传输机上方空气中的杂质进行吸取,避免杂质落入汽车配件表面,并且吸取后的杂质落入与管道螺纹连接的集尘筒内,便于对杂质进行收集清理,提高汽车配件的油漆固化质量。

[实用新型 ] 一种新能源汽车散热结构 - CN202221722567.6;CN218769726U
有效

申请人:晋中职业技术学院 - 申请日:2022-07-06 - 主分类号:H01M10/613
摘要:本实用新型公开了一种新能源汽车散热结构,涉及新能源汽车技术领域,包括底板和散热风扇,所述底板的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有铜片,所述铜片和底板的顶部均分别设有若干个散热片。本实用新型将新能源汽车电池安装置于该结构中,增加布局的紧凑性,减少对于车辆空间的占用,还通过与新能源汽车电池接触的散热片和导热硅胶片能够将电池产生的热量加速导出并散发出去,使其可对电池侧面和底部进行散热降温,通过启动散热风扇进行吹风能够将电池和汽车中的多余的热量快速的散发出去,提高了电池的散热效率,进而增强了新能源汽车的散热降温效果,利于新能源汽车的使用。

[实用新型 ] 一种汽车加工用毛刺打磨装置 - CN202122609398.7;CN216029864U
有效

申请人:晋中职业技术学院 - 申请日:2021-10-28 - 主分类号:B24B9/04
摘要:本实用新型涉及汽车加工打磨技术领域,尤其为一种汽车加工用毛刺打磨装置,包括加工台,所述加工台顶部的两侧均固定连接有底座,所述底座的顶部固定连接有防护箱,所述防护箱的顶部固定连接有固定块,所述固定块的底部固定连接有第一气缸,所述第一气缸的输出端固定连接有定位块,所述定位块的底部固定连接有电动导轨,所述电动导轨的底部固定连接有打磨装置。本实用新型具备可自动双面打磨的优点,在实际使用过程中,可自动对金属零件进行双面打磨,从而避免了使用者需要把金属零件重复放置到打磨装置中进行打磨的情况,不仅节省了工人的时间和精力,还减轻了工人劳动的负担,方便工人使用,提升了打磨装置的实用性。

[实用新型 ] 一种新能源汽车维修用定位加工装置 - CN202121332570.2;CN215091103U
有效

申请人:晋中职业技术学院 - 申请日:2021-06-16 - 主分类号:B23D79/00
摘要:本实用新型属于汽车维修设备技术领域,公开了一种新能源汽车维修用定位加工装置,针对背景技术提出的问题,现提出以下方案,包括加工台,所述加工台四部四角外壁均焊接有支撑腿,且加工台顶部中心位置处开有矩形通槽,所述矩形通槽内部插接有矩形托板,且矩形托板底部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆底部通过螺栓固定在固定支架顶部,且固定支架焊接在支撑腿上,所述加工台顶部一侧外壁安装有电动滑轨,且电动滑轨顶部安装有固定板。本实用新型通过利用伺服电机驱动螺纹杆进行转动,并且利用螺纹杆与定位锥台的相互配合,可以使得该装置能够固定多种不同尺寸的轮毂,从而可以节省大量以往固定轮胎多浪费的时间。

[实用新型 ] 一种基于物联网的汽车智能避碰装置 - CN202022926586.8;CN214138398U
有效

申请人:晋中职业技术学院 - 申请日:2020-12-07 - 主分类号:B60R11/00
摘要:本实用新型公开了一种基于物联网的汽车智能避碰装置,包括安装体,所述安装体的表面设置有过水槽,所述安装体的内顶部设置有支撑体,且支撑体的一侧连接有减震弹簧,所述减震弹簧的一端连接有贯穿安装体的连接柱,且连接柱的一端连接有真空吸盘,所述安装体的顶部设置有固定台,且固定台的内部贯穿连接有伸缩杆,所述安装体的顶部设置有报警器,且报警器的一侧设置有固定在安装体顶部的单片机。该基于物联网的汽车智能避碰装置通过真空吸盘和汽车固定,同时设置的安装体和调节块能对装置进行减震和调节处理,使得装置运行更加安全,拆卸更为方便。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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